听说枫林时代搞几部沟机清一下表又开始售楼了还3588起一方，又开始割韭菜了

湖南新世纪中学和容县新世纪豪园同个股东呀

侨乡华府二期也？

树都种回去了，都开始练车了，怎么又拆了😂我以为人民医院把钱都押在新院区了，照这样看新院区难道又要推迟吗？还是说两个项目一起搞？

还好用的是政府网公示过好看点的圆弧外立面方案，不是他们公众号自己发的那个丑方案，所以我以前说要么就是发文的那个自己都不知道具体用的哪个方案，所以随便配的图。
这么大一栋楼全做所谓的健康管理中心我觉得有点多余了，估计会有一些门诊业务放在这里，毕竟这里也是医院的空白区。

北部湾的日子都不好过了

容县垃圾焚烧发电项目总算开始做前期了，位置在十里原来垃圾填埋场那个场地。其实好几年前就开始做投资方招标了，但是被北流粤丰多次搅局，多次对招标项目提出质疑，所以项目特许经营方迟迟没有定下来，我个人怀疑是容县的垃圾焚烧发电项目建成后，垃圾全送到容县的焚烧发电厂自己处理了，不再送到北流，北流的垃圾焚烧发电厂会少一大笔收入，所以一个目的是想要把容县的项目也接下来，第二个目的是接不下来就搅局，毕竟是特许经营项目，有稳定的收入来源的，可能还有额外产出，是一个比较稳定的投资，所以北流粤丰千方百计想要掺和进来。
不过其实这种项目嘛，虽然说有废气处理，但毕竟是有污染的项目，说实话也不急，再晚一些，对容县也没什么影响，可能只会少一点税收，毕竟送到北流也是要给垃圾处理费的，算是给北流贡献了税收。搅局的也是脑子不太清醒，反正最后对容县也没影响，也跟你签订了送多少年去你那里烧的合同，合同结束之后再胡搅蛮缠也没有什么作用。

景观大道的路灯又把之前装的太阳能全部拆除，全部安装新的太阳能路灯，主要是换了更大功率的路灯灯头，更换了电池组，加装了一片太阳能板，把太阳能板支架喷成与路灯一致的红色。
显然是可能一些领导到这条路也觉得之前的太阳能路灯太暗了，所以决定更换更大功率的路灯灯头，所以电池组需要更换，太阳能板也需要增加，就现在这个路灯亮度，除去手机的自动调亮之外，已经和市电的比较接近了，算是正常的亮度了，比之前的那批太阳能路灯好多了。
现在问题就是储能的问题，容县一年有很长的阴雨天，这些电池的储电能支持这些路灯正常工作多久，或者说需要什么样的程度的太阳强度这些太阳能板才能给电池充电，是不是只要天是亮的就能充，还是说一定要太阳光直射才能充，还有电池几年会老化，毕竟老化之后更换又是一笔费用，它是否比市电要省钱？
另一个方面，既然是景观大道，路灯上原有的中国结和柚子灯是否考虑弄亮？毕竟事关容县的旅游形象，太阳能是没办法点亮这些灯的，除非专门定制一批这些灯具再安装回去，但是也没位置安装景观灯的太阳能板了。所以可以考虑市电和太阳能结合，景观装饰的中国结和柚子灯用市电，在原有的管路里面穿一根4*16平方的铝电缆，专门给这些中国结和柚子灯供电，就能解决太阳能无法点亮景观灯的问题。

之前那一批太阳能路灯，明显暗很多，只装一半是个原因，但最主要原因还是灯头功率太小。

规划路口的泛光灯是没有亮的，不知道后期会不会改成太阳能，这种泛光灯也可以改成太阳能，九龙工业园就是一个例子，但我想能不能和那些中国结和柚子灯共用一根电缆，采用市电供电呢？毕竟是路口，需要更亮，需要稳定，而且这些泛光灯数量少，也不会耗电很多，我觉得市电更合适。

黑芝麻大道的路灯电缆也被偷了大半，现在只有黑五类门口这边有大半路灯在亮，可能是偷电缆的顾忌黑五类门口有安保吧，所以他们门口的灯电缆没被偷。

另外一个问题呢，是景观大道路灯被拆除的问题，景观大道2018年下半年完工的吧？至今不到六年，已经被拆了很多盏路灯了，还是在两侧开发强度不大的情况下，说明容县对市政的监管真的是太弱了，要开路口，你可以迁移路灯，要临时开路口，你需要把拆除的路灯交由专门部门保管，但是拆一个少一个的做法，真是令人不能苟同。
黑五类新厂这里拆的最多，绿化带开了口，拆了三盏路灯，造成了近百米的暗区，其实我搞不懂，又不是完全拆，只是绿化带开两个口，为什么路灯都要拆掉，信风水吗？你的大门又不在这，信风水也找个别的地方信吧，这些个人行为，影响到的是我们经过这条路所有人的利益，换言之你我都是受害者。

南深高铁，拆除两盏路灯，我觉得是影响到高铁了，可以迁移，往北迁移5米10米，都比一拆了之要好，我之前早就说过，那些灯拆了就是拆了，不会再装回去的，现在看来确实是这样。


景观大道末段，最后一盏灯估计是被车撞断的，这里泛光灯没修，这里又缺了一盏，所以特别长的一段暗区。

吉营逸城悦府，施工方临时绿化带临时开口拆除了两盏路灯，现在项目烂尾，所以绿化带也不会有复原的可能性，因为施工方都跑了，所以路灯也不可能会有装回去的那一天。


综上所述，景观大道通车五年多，两百多盏路灯就已经少了8盏，其中7盏是人为拆除，1盏可能是被车撞没了，说明什么呢？说明容县城市管理的漫不经心，得过且过。本身就是奇形怪状的路灯，缺一盏少一个都难找回同样的，现在缺了8盏，现在这种大修也没有考虑定做一批补回去，那以后更不可能会补了，现在的阶段就是，有总好过没有，有管理但不多，这条路是容县的形象，是城市形象也是旅游形象，都是这种档次的待遇，其它的路的待遇不敢想，所以才会有那么多路灯长期不亮的，也不是没道理，毕竟以小见大。
所以我觉得以后容县的市政道路，别在路灯上做文章了，用最简单那种款式就行了，也好找替换的，不然就这种城市管理水平，奇形怪状的路灯没了就是没了，拆了就是拆了，最后只会越来越少。

我觉得，真正汛期到来之前，把桥墩水位线下部分都完成，才比较稳妥，不怕被洪水淹，像主跨至少要完成拱座，现在是只完成了一边的，另一边的承台是刚刚浇筑完，绑扎拱座钢筋又需要大概半个月，真正五月下旬都未必能完成另外那个拱座的浇筑。
赶在汛期前完成水位线下结构的施工另一个原因是，围堰会对水流有一定阻碍，如果不能及时完工拆除，发洪水的时候就会把围堰甚至栈桥都冲跨，去年南深岑溪跨黄华河大桥的临时钢栈桥就被洪水冲垮了，藤县也有一座二级路跨绣江的临时钢栈桥冲跨了，所以加快进度，及时拆除南北岸围堰，才能降低栈桥被冲跨的风险。
看今年的天气情况，可以说，站前大桥的临时钢栈桥和平台到了非常危险的形势了，这些平台和栈桥不只是施工车辆通行的，还是桥面模板支架搭设的承载点，现浇桥面需要在这些平台上搭设支架然后进行施工，假如在桥面施工的时候被冲跨，后果难以想象。
施工安排也确实有问题，水中墩就应该安排多班组同时作业，主跨的两个承台和拱座的施工应该同时进行，现在是做完了一个再做另一个，所以施工周期就拉长了，埋下了隐患。

从这个表就可以看出为什么现在有部分项目进展正常，是因为得到了一般或专项债券的资金支持，所以哪怕是同一个公司的项目，都可能会出现有些项目进展正常，有些项目停工的情况。