2010 Nissan 370Z（Z34）


目前最后一代Fairlady Z 车架Z34 也是上一代Z33的正统继承者


Z34使用的依然是一台V6引擎 但是这台引擎从上一代VQ35DE升级到VQ37DE 现在变成一台3.7L V6引擎 输出332hp 怎么说呢 其实还说得过去 也不算特别烂 然后加上涡轮拉满动力也有875hp 动力方面还OK 而且面板极速可以拉到411km/h 讲道理这个面板是真的不错了 当然只是光看面板的话

1964 Aston Martin DB5（James Bond Edition）


007包的DB5 说实话出的有点儿多余 我寻思本体就有辆DB5了这包里还有DB5难道不是坑人？ 虽然邦德的DB5确实是经典就是了


DB5使用一台4.0L I6引擎 输出325hp 在当时来说算是很高的马力了 毕竟还不是马丁V8时期 加个涡轮拉满动力可以到686hp 接近700hp了 说实话以DB5和60年代标准来看我觉得这个很不错了已经 毕竟是60年代的车 你还要多少马力才行？ 1000hp？ 那真的不现实好吧

直线方面冲线速度很快 可以到270+ 我已经很满意了 虽然并不是特别快嗷

环岛说不上特别好开但是比Z34舒服很多 毕竟是GT属性 驾驶方面肯定手感要超过很多车 只是速度起不来

小图节奏不是特别好 个别几个弯道跑起来比较舒服
先测一个这个007版的DB5 然后再补一个普版DB5对比 我估计前后成绩差不会超过3秒 毕竟DB5你再什么版本能差多少对不对 顺便这辆007的DB5在007电影系列里真的是当之无愧的经典车型 看到DB5第一反应肯定是邦德那没跑了

1964 Aston Martin DB5 Vantage


废渣原版自带的DB5 Vantage 是Vantage哦 当年DB5的高性能版哦


DB5 Vantage使用的依然是这台4.0L I6引擎 输出马力依然是325hp 和邦德版的引擎数据一模一样 但是评分只有C 534 而邦德版的B 618 ？？？？ 再说满改 邦德版的S1 875 原版S1 843？？？ 马力原版满改才627hp 但是邦德版的有686hp 我寻思这真的是同款引擎？ 说好的Vantage是高性能版呢？？？

1967 Volkswagen Type 3 1600L


本周四新加的车 VW Notchback 但是一般来说这车还是归于1600 也是Beetle的改版


这辆1600L使用一台1.6L F4引擎 输出65hp 惨当然是惨了 但是这车本来就是小型车 当然不可能有同时期427 C2的内种马力 而且这是一台后置后驱的车 所以这是一台Porsche 911 完全没问题好吧 加个涡轮动力拉满倒是有223hp 然后极速拉满还有200多km/h 反正也是娱乐车

直线前期领先 然后被秒


这俩图你们还想让我说啥？ 想跑得快换引擎就得了
新车纯属娱乐车嗷 实话两百多匹的小车有什么讲的必要么？

1967 Volkswagen Karmann Ghia


FM4的老模 在FM7又复出以后在FH4再度复出 三回啊三回 和昨天测的1600L同一年推出


Ghia使用一台1.5L F4引擎 我佛了比1600还低 只有53hp 性能那就不说了嗷 没啥可说的 拉满性能也就210hp嗷 面板极速212km/h 讲道理我觉得对于这种车来说已经很不容易了 知足常乐8兄弟萌

完全无话可说 速度肯定比Notchback慢 然后各方面除了因为太慢所以很好开以外真的是没啥可说的了 D100的车也就这个水平 不换引擎那是真的没戏嗷 建议就直接收藏或者swap就完事儿了

2012 Lamborghini Aventador J


FH1的老模型 到FH4作为新宝岛DLC的放送车 说实话不知道的人以为是新车 在此建议大家有能力的去玩儿玩儿老作品


AVJ依然使用和LP700同款的6.5L V12引擎 马力输出都一样是700hp 原车有1.6T左右 讲道理确实有点儿重了 然后拉满动力不用说肯定是个1515hp 这FH3都见的不待见了 但是车重拉满竟然还有1.5T 1.5T重的车1515hp 这玩意儿还有加速么？ 比Chiron还重 讲真这数据是真的不行好吧

直线上就能看得出来加速其实还是相对挺菜的

环岛标准四驱问题 推头+打滑 而且单圈也不是很快 没跑到8.30以内还是不太合格

小图我以为能到33 没想到节奏最好也是个34 比较失望
AVJ这车说实话就是个花瓶儿 实在是只能看还是只能吸引内些喜欢概念风的粉丝 我对AVJ能接受 至少他没有Veneno这种更夸张的设计 整体你还是能看出是辆Aventador的 这车就一个好 套件拉满正好998卡S2 我寻思卡S2也没用啊 这么慢也只能打打AI

2009 Chevrolet Corvette ZR1（C6）


第六代Corvette的最终版ZR1 算是为数不多我比较喜欢的现代版的跑车 毕竟C4 C5 C6造型设计也没太大的偏差 帅就完事儿了嗷


C6 ZR1使用一台6.2L SC V8引擎 也就是LS9 输出638hp 在09年来说作为美系跑车已然是很强的代表咯 虽然Viper更胜一筹 毕竟人家是V10 C6 ZR1作为美国经典跑车代表当然也没有差辣么多就是了 因为LS9自带机增所以我肯定不会换涡轮的 拉满动力926hp 不算很高但是1.2T的车重还是很不错的数据 总体来说肯定是个卡S1的数据

2002 Chevrolet Corvette Z06（C5）


Corvette的C5的最高性能版Z06 与02年上市并登陆了当时的NFS HP2 也是最后一代翻灯的Corvette


C5 Z06使用一台LS6引擎 也就是5.7L V8的引擎 输出405hp 虽然看着并不高 但是这台引擎拉一个双涡轮满改以后能输出924hp 而且面板极速能达到422km/h 是所有原厂引擎Corvette里最高极速的 但是仅限面板极速 实际能不能开到420我也没试过

直线看着还凑乎 就是成绩不太好
C7 ZR1：14.948
C7 Z06：14.770
C6 ZR1：15.617
C5 Z06：15.767

环岛成绩比C6慢了一秒 太过于偏向直线导致过弯推头很严重 而且直线并没有到400km/h
C7 ZR1：9.13.896
C7 Z06：9.04.535
C6 ZR1：9.24.209
C5 Z06：9.25.480

小图节奏不错 切弯也比较极限 但是成绩大概也就这个成绩了
C7 ZR1：37.549
C7 Z06：34.548
C6 ZR1：36.475
C5 Z06：36.152
总体而言C5的上限太低了 swap只有LS3所以这车注定只能S1 上S2完全是挨虐 喜欢的入就得了 这车是真的挺难开的

1995 Chevrolet Corvette ZR-1（C4）


第四代Corvette的ZR-1 也是Corvette正式由Muscle范儿转为Sports范儿的一个完全转型 也为以后的车型设计奠定了基础


C4 ZR-1使用一台LT5引擎 虽然和C5 Z06同样都是5.7L V8 而且原厂都是405hp 但是这台叫LT5而不是LS6 虽然是LT引擎 但是并没有机增 加上涡轮也只有823hp 都没上900hp 所以跟LS引擎还是有差的嗷 性能也只能说是中规中矩了

直线方面大概是刚好调好了齿比 C4直线比较顺 除了起步拖了以外基本没问题

环岛就是慢了 毕竟引擎不行 面板极速自然也不会太高 上400肯定是没戏了 而且整个车容易打滑 和C5刚好相反

小图成绩反而很强 不知道为啥 难道这车适合跑小图？？？
C4 ZR-1虽然是95年的车 但是C4车系是80年代中后期才接替C3的 所以大量保留了80年代的设计风以及配置 甚至引擎也不可能重现石油危机之前的风采 而且由于石油危机导致80年代都没什么特别以性能著称的美系跑车 包括Corvette也是如此 只能说C4生不逢时吧 不过也好过C3直接出生在石油危机时期嗷