2006 Koenigsegg CCX


06年的柯尼 在CC系列算是一个相当顶梁柱的车型 NFS14也是70km的世界纪录车型


CCX使用一台4.7L SC V8引擎 输出806hp 一台机增V8 806hp 真的是很暴力的马力 不过这台引擎大家也可以懂的一个就是这个是CV的Modular魔改 还没晋升到后来的5.0L的Coyote 在Agera开始才用的涡轮 之前基本都是机增 拉满动力能到1259hp 马力也是没的说 车重也只有1.2T 各方面来说这个数据都很Hyper咯

直线爆发并不够强 机增的没有迟滞也没有什么太大用

环岛问题很大 推头是主要问题 速度不用考虑 中段发挥还是很OK的 就是操控实在是很弟弟

小图节奏不错 各方面都很均衡 没有什么过多的问题
作为一个老模回归 CCX并没有表现的特别IMBA 反而有点儿臭酱油的感觉 而且也不是一辆很强的Hyper 虽然真车确实很强就是了 但是没有啥光环 这车毕竟还是06年的车 已经10多年过去了 成绩不好也能理解嗷 而且讲真我还是觉得金龙鱼造型更好康一些

2011 Mclaren 12C Coupe


其实比起12C Coupe这个名字我更喜欢叫他MP4-12C 或者播放器 也是一辆回归车就是了


12C Coupe使用的是一台当年Mclaren新开发的引擎 3.8L V8 TT 也是从这辆车开始这台引擎开始变成祖传系列 后面基本是辆Mclaren就跟这台引擎脱不了干系 12C作为第一代使用这台引擎的车 输出592hp的动力 还是不错的 在11年来说 拉满动力可以达到906hp 在Supercar里比较中规中矩 不算特别好康的数据 1.1T的车重感觉还不错 有够轻

直线可以说没什么竞争力

环岛手感非常好 操控很舒服 速度稍微有些慢 可以swap解决 问题不大 成绩当然我觉得也不错的

小图也很强 最后一个弯道可以170km/h过 要知道大部分车平均都是150km/h左右才过的来
综合而言12C Coupe是真的很不错的车 虽然动力没到1000hp 但是可以swap来解决问题 所以说混S2还是没问题的 如果觉得下压力不够就上废渣的丑到爆的空力套件就完事儿了嗷

10档跑起来是真的很麻烦

我寻思这RTR为什么有10个档？？？ 是把F150上面的变速箱给挪过来了？？？ 10个档的野马 恁咋不起飞呢？ 最起码删仨档位好吧 而且还挺推的

小图来说只要节奏OK就行了 速度方面还是够用的
虽然数据各方面基本和原版S550相同 但是环岛和小图的成绩都比原版快了不少 原版S550环岛9.49 小图37.421 RTR环岛9.33 小图36.251 要说提升还是挺明显的 就是不知道到底从哪儿提升的 反正强就完事儿了嗷 虽然这车真想变强还得swap 直接一台7.2L V8就完事儿了嗷 说起来这个7.2L的V8 1000hp是谁的引擎？ RJ内台只有850hp嗷

2017 Ferrari GTC4 Lusso


FH4的纯正新车 也是作为车包出现的一辆车 其实就是FF的后续


GTC4使用和FF F12一样的6.3L V12引擎 输出680hp 很不错的马力 但是原厂净重1.9T 名副其实的Shooting Brake 加上涡轮拉满动力的话可以怼到1339hp 可以说不愧是V12 马力输出还是很高的 车重也减到了1.5T 不过还是很重啊

直线还是蛮快的 毕竟四驱加成很强 马力也够用

环岛突出一个推和打滑 这车操控是真的拙计 开起来也不是很GT 车重是个很大的问题 面板425km/h的极速也只能开到380+ 不是很好

小图拿好了节奏还可以 但是出弯容易打滑很要命
GTC4这车虽然作为新车出现但并不是特别出彩 甚至有点儿丢人 我个人感觉是不如812的 虽然这俩车在游戏里都定位到了Super GT 但是怎么感觉GTC4这车都不太像个GT呢？？？ 顺便Shooting Brake算不算GT啊到底？？？

求帮忙看一下

1996 Chevrolet Impala Super Sport


夏季季度赛50%进度的放送车 FM4的老模 也是我非常喜欢的90年代老美式Sedan之一 毕竟内年还有CV


这台Impala SS使用一台5.7L V8引擎 大概是LS7？ 还是哪个型号？？？ 动力输出只有260hp 不是很高 毕竟只是一台大轿车 动力没必要搞的太高 然后搭上一个双涡轮拉满动力可以到639hp 也不是很高就是了 不过排量到了6.2L 假装自己是LS3就完事儿了嗷

直线确实很一般就是了

环岛比较推 可以说上到250+的时候就已经很推头了 毕竟面板极速才300km/h 很尴尬

小图当然也不是很快就是了
作为一辆美系大轿车 我只能说他这个水平其实是OK的 毕竟老美从石油危机之后一直就比较颓 V8也一直没有什么特别好的起色 当然Corvette的V8其实还可以 家用车的V8 嗨呀你们其实也都知道老美喜欢用V8 无论马力怎么样只要是V8老美就喜欢 就是这样

1965 Pontiac GTO


FH3的罗技车包车 到FH4竟然没首发还混到了季节进度里 我佛了 第一次就因为要80%没拿 第二次怎么不好好放到Forzathon商店还要80%？？？


65的初代GTO使用一台6.4L V8引擎 输出360hp 作为60年代中期的纯正Muscle 我寻思GTO的马力还是不错的 虽然跟60年代末 70年代初的Muscle比还是差多了 加了机增拉满动力刚好666hp 顺便说一句77年的Trans Am是555hp 不知道为什么这个刚好差了111hp

直线优势并不大 毕竟没四驱还是费劲

环岛来说操控有些别扭 不是特别好开但也不至于特别恶心 中规中矩吧

小图有些推头 手感并不太好 相比其他FR来说GTO还是肌肉属性严重
总的来说65年的初代GTO保持了Muscle的特征 操控方面也是一如既往的不够强力 而且马力也不是特别高 部分Pony都已经比他更强了 所以说这车还是收藏的比较好
PS：这个彩绘我自己做的 来自于Need For Speed World的Best In Class D-Spec

2002 BMW M3 GTR（E46）


夏季单一赛事放送的老模 基本等同于原版E46换一套GTR的套件 我寻思除了引擎不一样这俩车基本没啥区别


跟原版E46最大的不同是这车使用一台4.0L V8引擎 当然并不是E92的内台 而是赛版的V8引擎 当然了 游戏里这个还是街道版的所以肯定是低功率版的4.0L V8 只有375hp 加个涡轮拉满动力能达到959hp 然后你会发现这个引擎的动力上限还不如原版E46的S54这台I6 S54同样配置拉满是974hp 我寻思一台V8上限还没I6高？ BMW你家也太捧这台I6了8 然而引擎不行就算了 怎么车重也比原版E46重了30kg呢？？？ 因为是V8么？

直线并没有什么好评 加速完全不够

环岛最大的问题是开着像个四驱 该打滑打滑该推头推头 城区直线能跑到375km/h 跟面板极速404km/h还是差了不少 感觉一般般

小图也一样 入弯推头出弯打滑
总的来说M3 GTR虽然属性比原版E46要差了一些 但是莫名其妙的圈速都比原版E46要好 环岛GTR是9.34 E46 9.41 小图GTR 37.168 E46 38.547 跟之前TT RS和TTS的道理一样 虽然数据差了 但是实际跑图要好很多 当然M3 GTR跑图也不咋样就是了 推头问题很麻烦

2013 Jeep Wrangler Unlimited Deberti Design


FH4真正意义上的新车 虽然又是一个改装厂改的车 跟之前的S550 Mustang Silverado一样都是Deberti改的 我寻思这恰饭也太明显了8


虽然是恰饭车 但是这台Wrangler使用的是Hellcat上的内台6.2L SC V8引擎 没有错就是现在的Hemi 输出707hp 非常的凶猛 拉满动力可以到1162hp 作为一台美式越野车 我寻思1162hp的马力是真的够强好吧 而且减重拉满才1.6T 作为越野车来说这个车重配上这个马力 绝了