1995 Ferrari F50


90年代法家的旗舰超跑 F40的继任 虽然被各种吐槽说完全没有继承F40的血统 但是作为我第一辆在游戏中接触的法家我是真的喜欢的


F50使用和F50GT同款的4.7L V12引擎 但是由于是量产版所以马力缩水到513hp 转速当然也降了不少 毕竟上街的车干吗要像赛车一样搞得辣么硬核 所以即使加了双涡轮马力也只有1012hp 不及赛版的1191hp强力 毕竟赛版底子就750hp 没得比好吧

直线的爆发太低了 但是冲线速度很快 能打300km/h

环岛的问题比较明显 后续操控不行 速度上来带来的推头很明显

小图感觉还不错 比我预想的要好 应该说是正常S2水平吧
总的来说F50还是一个相对酱油的车 由于原厂S1 815的总评所以其实卡S1 900也是可以的 好不好开那就没试过咯 上S2也可以 要swap 其他的感觉多针对一下操控的调教会好一些 这车在300km/h以下的指向性还是很好的 就是过弯会慢一些

2007 Honda Civic Type-R（FN2）


被称为目前为止最屑的一代Civic Type-R 英国市场独占的FN2 被双胞胎（大嘘）FD2完爆


FN2依然使用的是K20系列引擎 但是并不是EP3 DC5或者FD2身上的K20A 而是K20Z4 没有错是K20Z系列 所以这车的马力只有198hp 一台2.0L的Honda引擎竟然不到200hp B18C秒了好8 FD2的K20A则是达到了220hp 我还能说什么呢？？？ FN2辣鸡就完事儿了嗷 顺便动力拉满不加涡轮也只有444hp 这个数儿绝了 大概唯一值得一提的是只有1T出头的车重吧

前驱马力又这样那必须垫底了

环岛整个儿漫游了一圈儿 没啥感觉 除了很好开以外完全没什么特点 比一般前驱操控要强 没有推头感

小图切弯还是很强的 成绩也比我预想的要好一些
总的来说不愧是最烂一代Civic Type-R 名副其实 完全没有加速感的一代 我就算选EP3也不会选FN2的 何况如果有能力选择FD2的话谁会没事儿干选这么一台破FN2呢？？？ 长得又丑性能又渣 就这还英国市场独占 我佛了好8

2003 Volkswagen Golf R32（MK4）


第四代Golf 在这一代终于推出了R系列 也就是我们经常说的R32 当然不是BNR32的R32


那么这一台Golf R32是第一次在Golf上使用四驱 并配备MK3就已经使用的VR6引擎 不过在MK4的时候这台VR6扩缸到了3.2L 输出241hp 说实话啊 一台3.2L的6缸引擎才241hp 实属挺弟弟的 多的不说 F20C一台2.0L I4同样是自吸 已经247hp了（250ps） 虽说相差不多吧但是F20C是2.0L的四缸机 你狗夫R32是3.2L的六缸机 不用我多说了8 不过毕竟是VR6底子还可以 加个涡轮动力拉满可以到649hp 看成650hp问题不大 在FH4所有狗夫里马力最高 比后辈两个EA888的弟弟要强很多

直线的加成还是很明显的 而且速度也不慢

环岛和A45同样的毛病 但是比A45好一些是这车在低速段发挥还是可以的 至少在可驾驭范围内

小图我原以为可以进36 毕竟加速不慢又是四驱 结果失望了
总的来说在狗夫家族里他是最强的 环岛成功进了10分内 MK6和MK7都在10分出头 前辈MK3啥的我觉得也不用想了 前驱极限肯定没四驱高 所以最有能力跟他打的MK5没在 MK4基本可以宣告自己就是狗夫王 不过放在S1整个范围里这车就是个弟弟 虽然可以swap C63的V8但是有必要么？？？ 原厂引擎都推成这样了换V8 啧啧啧啧

1990 Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II


末代190E Evo 梅奔最早参加DTM的赛车 也是C-Class的前辈


这台190E使用一台2.5L I4引擎 没有错2.5L的I4 但是可以输出235hp的动力 蛮高的说实话 毕竟是90年代初 动力已经比Sierra RS500高了不少了 加涡轮拉满动力有593hp咯 真不错的数据 毕竟是个四缸机 而且车重只有1.1T

直线爆发力不够 加速还是挺寒酸的

昨儿测的Golf R32有650hp和4WD 但是环岛圈速和190E这台只有593hp还是FR的都在9.56 我佛了好吧 马力差了50多hp 但是成绩都在9.56 狗夫也太弟弟了8

小图更不用说了 190E比Golf R32快了1秒 不是很懂狗夫这650hp和四驱到底优势去哪儿了？
190E还是相当强的 当然在Retro Saloon里来说 毕竟不能swap本家C63的V8所以上限很低 最高只能swap E36的I6 所以讲道理一台梅奔为什么要变成BMW？？？ Are you OK？

1957 Ferrari 250 Testarossa


57年的250系列的TR 在FH3就是1000W的顶级收藏车 FH4依然是 我寻思1000W哪儿辣么好挣


250 TR使用和250GTO同款的3.0L V12引擎 输出300hp 要不说法家会做V12呢 连3.0L的V12都能给你整出来 然后加个涡轮拉满动力能顶到522hp 说实话按S1的标准很低 但是按50年代的标准这车能榨到500hp已经要起飞了 而且车重只有899kg 900kg都不到还要咋样哇

直线方面肯定是不行的 虽然车很轻但是在直线方面并没有优势

比之前的190E和Golf慢了1秒 说实话50年代的车 马力只有522hp 面板极速才330km/h 但是只慢了1秒 已然很强了好吧

小图其实也还好 各种切弯非常赞 但是出弯不够快 还是有实力进36的
1000W的车你指望能咋样的发挥呢？ 赶紧打理打理扔车库收藏吧

2016 Toyota Land Cruiser Arctic Trucks AT37


FM7首发的新款陆巡 虽然Toyota被GTS独占了版权但是仅仅是街车没了版权 赛车还是可以放进来的 所以海拉依旧在 陆巡也作为赛车正式放送到FM7 然后FH4理所应当的进来变首发


这台陆巡AT37使用和海拉同款的3.0T I4引擎 输出161hp 我只能说 太寒酸了8！ 3.0T为什么要搞一台I4呢？？？ 来个V6或者I6不好么？？？ 为了啥？ 省油？ 我寻思都3.0L了还省啥油啊 这也太鸡肋了8 当然了 动力拉满有个547hp作为一台越野车来说还是挺高的 但是AT37是EX offroad 我寻思这547hp够到EX级别么？？？ 看看人家RJ的引擎 850hp还是原厂 我佛了

直线都是四驱加成高呀

拉力赛手感要比一般车舒服一些 虽然同样是越野悬挂 但是陆巡在公路的手感很不错

越野这车就突出一个好开就完事儿了 要速度？ 没有的好吧 转速4000就进红线了 我还能说啥
虽然现在Land Cruiser叫做兰德酷路泽了 但是这个咸鱼名字完全不如陆地巡洋舰听着霸气好吧 陆巡听着多带感 说出来多强力 我是不知道你们对兰德酷路泽说的顺口不顺口 在我这儿我这辈子都只叫这车陆巡

2019 Rimac C_Two


19年的新车 鼹鼠翻车的内辆车的后辈 要说数据强是真的强 不过因为这个季度劲敌是这车所以大部分人已经开过了 普遍反应不太好


数据是真的爆炸 原厂4台电机爆出1887hp 讲真FH4里1800hp的车可是真的不多 在他之上的就Iorn Knight的2400hp了吧 但是原厂车重1.9T 也是够重的 然后减重全拉上降到了1.5T 还是很不错的 这回就比较Hyper的数据了 而且这个扭力也是突破天际了

说实话我感觉能比这车直线还快的车很少 不知道599 EVO换个四驱能不能一战 虽然我感觉应该是不可能的

环岛成绩并不是很理想 X级车跑进8.30内差不多合格 这车8.32还是刚好的 都不带多 上极速跟玩儿似的 随便到414km/h 但是整个跑起来感觉在不断的减速 减速再减速 主要是就俩档很难掌握速度 而且速度上去以后推头也很严重

小图更不用说了 俩档基本没法玩儿
说实话除了直线完全没得看的车 直线这个成绩我估计暂时也很难有车能追的上了 电瓶车别的不说这个直线还是真的可以吹一手的好吧 11秒的成绩我感觉目前应该是很难有车能超越 但是有没有我还没测过 599 EVO装个四驱大概可以一战？？？ 顺便我很反感电瓶车 哪怕这车真的很牛逼很强我也觉得没意思 想知道为什么么？ 开去隧道你就知道了

2015 Subaru WRX STI


新一代的WRX已经脱离了Impreza车系 然后颜值什么的也变低了很多 是我为数不多完全不想开的车


这代的WRX从EJ20完全换到了EJ25 一台2.5T F4引擎 原厂输出305hp 不算低的马力 毕竟还是Impreza的底子 讲道理归在Impreza里不是挺好的么 满改是一个594hp的动力 没到600hp但是也差不多 S1 878的话这个马力就稍微低了点儿 但是1.2T的车重还是可以的