直线比Focus前两代RS都要好 这是不是说明起步FR比FF要好一些呢？


环岛和小图一样的问题 加速严重不够 即使面板极速有315km/h就这个加速能跑到300就已经烧高香了 其他方面没什么太大问题
收藏就完事儿了嗷

2017 Ford Focus RS


第三代Focus RS 也是目前最新款的RS系列Focus 说实话这个车头我是没什么好感 还是喜欢初代


原厂引擎由Volvo的2.5T I4变成了Ford本家的2.3T Ecoboost I4 原厂输出350hp 350hp哦 相当高了 关键是这车便宜啊 在16 17年吹的是真要上天了 不过满改之后才583hp 实属弟弟 一句话 SR20DET又秒了 你说前面俩都是FF也就算了 你一个2.3T的4WD不大力出奇迹合适么？？？

加速除了4WD加成也是个鸡肋

环岛倒是比前两个先辈快了 但是没用啊 跟别的车比还是慢的一匹

小图手感是不错 成绩马马虎虎吧
一句话 想快直接LS3就完事儿了嗷 这好歹也是唯一一台能swap LS3的Focus RS 不容易撒

2016 W Motors Lykan Hypersport


emmmmmmm 其实莱肯这车我是真的不喜欢 但是有求必应嘛


原厂配备一台3.7L F6TT 来自RUF CTR3 原厂输出780hp 不错的一个动力输出 作为一辆套壳CTR3来说 说实话啊 这么一辆壳中壳的车我真的不知道哪儿好 Lykan套CTR3 CTR3又建立在Cayman基础上 透过现象看本质这就是一辆魔改的Cayman 还是辆破鞋啊喂！

感觉爆发并不是很高 成绩一般般

S2的标准成绩 虽然车不算特别快但是进了8.50内感觉还好吧 够开

不太适合跑小图的类型 建议直接高速
怎么说呢 Lykan这车更适合收藏或者打打单机 线上肯定是没戏的 而且这车整体在S2也不算很IMBA 没啥好说的其实

中段爆发还是蛮不错的 虽然还是略慢

环岛突出一个不及格 Lykan比他低300hp都能进8.48 这车连9分内都进不去 实属弟中弟

小图倒是发挥蛮不错 虽然还是有出弯打滑的问题
综合就是个弟中弟 我都没见过环岛跑成这样的Hypercar 而且数据都错了 PG你们到底在搞啥咧？？？

大佬，求出个gt3rs po的评测orz

8个档跑直线实属弟弟

环岛太容易转向过度 容易打滑 速度方面倒是很够用

小图和Zenvo差不多 Zenvo还真的是个弟中弟
swap里一台4.0 V8来自E92 6.2 V8来自C63 5.0 V10来自E60 总的来说极限肯定是不够高 而且卡S1刚好 上S2不是个特别明智的选择

2018 Nissan Sentra Nismo（B17）


第一个月第二周的车包放送车 和FD Spirit R一起放送


新Sentra采用一台MR16DDT引擎 1.6T I4 输出188hp 实属低的没法看了 这样的水平也能算是Super Saloon¿ 满改才504hp 也就是说你开了一台2.0T I4 504hp的车跟一些不是V8就是I6的车同台竞技 我佛了

FF直线就不多说了

环岛只能用好开来形容 因为速度太慢了 这个FF也是比较正常的FF 不过推头并不太明显 算是好开的类型

小图也没啥说的 毕竟只有504hp
没啥好说的 这辆车唯一的好处就是swap里还有RB26DETT和VR38DETT 虽然靠这俩引擎想在S1出人头地也并不是件简单的事儿 娱乐就好了

跪求981senna，目前普通版senna自己调了一周最好成绩还没进7...

2005 Vauxhall Monaro VXR


首先这是个老模型 其次这是通用换标大法的产品 如果不是NFS有个加成可能我都不想看这车


这辆Vauxhall Monaro=Holden Monaro=Pontiac GTO 当然我说的是同一时代的 以前这仨车是没关系的 使用一台6.0L V8的LS2引擎 输出398hp 是个还不错的动力水平 加双涡轮以后能打出1012hp的马力 毕竟是LS系列 LS3双涡轮是1016hp 只是高4hp而已 数据方面是真的不错 而且面板极速可以到430km/h

直线方面起步是个鸡肋 后段发力还不错 冲线速度能到300km/h

环岛方面就很菜了 首先是过于容易打滑 刹车打方向直接打滑 而且加速也不够用 面板430但是实际只能开到360+ 按理说实际极速基本都比面板低个20-30km/h左右 他这个直接低了80+ 我佛了

小图基本也没什么特别好的发挥 打滑啊打滑
不是一辆特别好的车 打滑的问题过于严重导致这车开着跟4WD一样但是又是FR的起步 真的是只有面板好看的例子

想问问题，不知道问什么

1962 Ferrari 250 GTO


1000W车之一 FH3也是1000W 贵就完事儿了嗷


250GTO使用一台3.0L Tipo168/62 Colombo V12引擎 输出300hp 是60年代标杆级别的前置V12车型 随后Miura的出现改变了V12的布局 中置才开始出现 加个双涡轮拉满性能提升了1倍的马力 300hp升到600hp 算是一个不错的水平 不过在S1这个还是太菜了