1980 Abarth Fiat 131


70中期到末期开始活跃于Group 4拉力赛的Fiat 表现还是可圈可点的


Abarth版的131原厂使用一台2.0L I4引擎 输出140hp 在70年代末 80年代初可能还算是可以的 毕竟刚过了石油危机 拿不出特别强力的引擎 而且拉力赛也用不着太大力的引擎 满改后有431hp 说实话 太低了

后驱什么的不用我多说了8

速度太慢 面板极速才288km/h你说能跑多快？ 平均260就不错了

小图有点儿推 不是特别舒服 意料中的成绩

拉力和环岛道理一样 速度跟不上 后驱怼四驱而且马力都比131高 也肯定没戏了 不过最后森林段手感非常好 无论是档位的衔接还是驾驶手感都很好
不说了 酱油一辆 最高只能swap E36的I6所以不用考虑了 跑跑季节限定活动还行

2013 Ford Mustang Shelby GT500（S197）


末期款S197的Shelby GT500 虽然没有10年Super Snake的750匹 但是也有662hp 蛮高的说实话


原厂就是swap列表里的5.8L V8 SC 说实话我觉得比GT350R上内台5.2L Voodoo强多了 不过为什么GT350R能上S2而GT500上不去？？？ 到底哪方面差了这是？？？ 满改也有967hp的GT500性能肯定也差不了 emmmmmm

直线中期发力很不错 但是起步比其他后驱拖沓还明显

环岛手感非常好 操控一把好手 说实话我感觉比GT350R好开多了 基本也不打滑 完全够开

小图基本是切弯最爽的Mustang 降档切弯指向性非常精确 出弯马上升档非常稳定的出弯 完全无压力
由于不能swap 所以这车只能换一个双涡轮来解决967hp马力看似不够的问题 其实马力也还好 但是加了涡轮估计就能破千了 看各位的需求8 我是没什么建议上涡轮 毕竟原厂自带机增就够了

2016 Cadillac CTS-V Sedan


TGT房车特辑赛道上船长选的车 不一定是同款 但都是CTS-V Caddy家里为数不多的运动款轿车


原厂一台6.2L LT4 Supercharged引擎 没有错和C7 Z06/ZR1同款 但是功率只有640hp 不低了好吧 这是辆轿车诶 有640hp的轿车 很强 但是有一个问题 这车原厂大家都知道是机增 但是性能改装里却没有机增的改装选项 搞得我以为这车怎么变自吸了？？？ 但是满改的884hp数据还是机增的数据 完全不知道PG到底什么意思

直线成绩很不错了 一台后驱轿车这个成绩我感觉还好

手感很舒服 和GT500一样手感没什么大的问题

切弯效果非常舒服 控制好档位简直舒服的要死
大体上很好开 也是辆很好康的车 但是PG这个BUG搞得很难受 没有机增改装会潜意识里在开自吸车 哪怕数据是机增的也会感觉是搞错了 所以说这车到底是机增数据还是自吸数据改了完全不知道 PG先祭出自己的亲母好不好？？？

2018 Jeep Grand Cherokee Trackhawk


越野赛升级送的车我记得是 在FM7作为车包车放送 也算是去年的新车辣 虽然和Cayenne一样是两代都收入了 看着跟兄弟一样


原厂和两辆Hellcat一样使用6.2L SC Hemi V8引擎 输出707hp马力 但是TGT上好像说的是和CTS-V C7 ZR1用的同款引擎？？？ 大概是排量一样8 满改以后当然是Hemi标配的1047Hp 和两辆Hellcat马力相同 emmmmm 作为一辆SUV 这个马力还蛮高辣

四驱直线好顶赞 冲线速度270+ 还是很OK的

混合赛道方面越野路段的手感很好 公路上因为是越野胎所以稍微滑了一些 但是还是能控制住的

越野赛有些问题 落地的时候容易失控 大概是悬挂没完全拉软8 而且草地上即使上了越野胎抓地力也没有特别的好 所以说还是有些瑕疵的
没有swap备选 所以这台Hemi就是大切的完全体 总体来说很不错了 有1047hp的SUV确实很强 而且减了重才1.8T 作为SUV来说还算比较轻的 还可以8

我怎么感觉现在完全不一样了(入坑一个月)……现在的rs不就1000hp吗

2014 Lamborghini Huracan LP610-4


FH2首次进入废渣的小牛 作为Gallardo的继任 Huracan依旧发挥很好


原厂5.2L V10 依旧是R8同款 但是这回可以输出610ps（602hp）咯 比之前Gallardo最强的570要多了40ps 算是不错的提升 毕竟都是这台5.2 V10引擎 打上双涡轮以后可以到1212hp 也是这台引擎的极限 同时这台引擎在swap列表里也存在

四驱+V10的组合也还很强 至少能进12

环岛手感不错 没有特别的推头和打滑感觉 加速和极速也够用 还是相对符合一辆X级跑车的水平

小图和环岛差不多 切弯能力也很强
舒服 LP610这个车 而且FH4这次把610的LB宽体拿到手了 顺便458的宽体就没了 不知道是不是又出什么插错了 法家又傲娇咯？？？

2011 Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera


FH3的技能商店车 FH4变为首发 在NFS14也有出现 也是辆非常不错的小牛


原厂依然是R8同款的5.2L V10引擎 输出570ps（562hp） 作为一台小牛来说还好 毕竟不需要太高的动力 加了双涡轮可以顶到917hp 这个就比较低了 在S2这个等级来说只有917hp是真的有丶低 毕竟连R35也有1000多hp 570只有917hp实属弟弟

直线一般吧 加速不够 4WD进个12我觉得还好 13太慢了

环岛问题倒是不大 但是还是感觉有丶慢 要不可以进9分内的 说实话S2过950的车进个9分内并不算很过分的要求好吧

小图是很好开 如果速度再快一些可以到33 就很不错了
综合而言570 Leggera这车还是需要跑一些小图 如果swap另说 原厂V10不太建议跑高速的图 面板极速只有405km/h 所以撑死也就跑个380左右

2012 Lamborghini Gallardo LP570-4 Spyder Performante


FM的老模型一个 完全不知道为什么要放进来坑钱 但是我感觉原本可能是要出610 Performante 但是不知道为什么鸽了 所以放了这么一个570的Performante出来


和Superleggera同款5.2L V10引擎 同款570ps马力 同款满改917hp的数据 除了车重多了100kg左右其他应该基本一样的 但是为什么只有S2 932呢？ Superleggera能到954左右

直线和Superleggera一样无力 4WD都不够的及格成绩

Superleggera是9.04 到Performante这儿慢了14秒 只是重了100kg左右就多出去14秒 可还了得？ 但是开起来并没有觉得很别扭 和Superleggera也差不多感觉

小图也是 手感没差多少但是成绩就是慢了很多
一辆很奇怪的车 明明和Superleggera数据差不多但是成绩差了太多了 基本是没什么人会选的车 毕竟有Superleggera为什么要塞一台Spyder Performante呢？ 两辆同款570真的不是在坑玩家么？