2012 Porsche 911 GT2RS（997）


第一代拥有RS的GT2系列 在当时来说已经算是最强的街车911咯（911GT1这种赛车改除外）


和4.0不同 997 GT2RS使用的是964 Turbo 3.6身上一直延传下来的3.6L F6引擎 不过GT2是双涡轮 实属最强系列 输出611hp的动力 满改后可以到963hp 比993的970hp低了7hp 问题不大

后驱的无力起步加上不太强的加速就很尴尬

GT2系列的环岛手感还是真的不错 相对都很稳 无论是993还是997或者991 都比较稳重 但相对的速度就不算太快 而且997又比993慢了很多

小图就发挥很好了 这个和993很贴近 GT2系列比GT3要适合跑图？ 不应该是GT3系列更偏向赛道化么？
总体来说高速发挥不太强 低速图和993能打个55开吧 操控能力要比4.0好很多 至少过弯打滑减少了很多 也算是这车的一个优势吧 不过还是很酱油就是了 毕竟FH里没有996 GT2 上面是991 刷爆了纽北 下面是993 第一代GT2 而且还有RWB加成帅就完事儿了 997就很尴尬卡在中间儿没啥发挥

1992 Honda NSX-R（NA1）


初代Honda的Type-R系列 是所有Type-R的始祖 所谓梦的开始就是这样的8


NA1 Type-R使用一台3.0L V6的C30A引擎 输出276hp（280ps） 在90年代初这个马力是真的够高了 尤其是在日本本土 愣是能卡到君子协定标配 不加涡轮满改是504hp 毕竟是自吸引擎 马力不高也没事儿

后驱自吸这直线基本也是没戏的

环岛成绩已经很不错了 这车只有504hp 比之前的BRZ的632hp要少100多hp 但是BRZ的环岛比NA1慢了两秒 可见NA1其实还是不错的嘛

小图整体还可以 切弯也比较顺 不过没涡轮的加速还是有些弱
作为初代的Type-R NA1并没有让我们失望 也是岛国四大跑车里唯一的中置跑车 也可以趾高气扬的说自己是Supercar 毕竟其他仨全是前置 哪怕马力再高也是个Sports 就很尴尬 NSX帅就完事儿了嗷！ 当然了 还是要说一句NC1是个弟弟

1982 Porsche 911 Turbo 3.3（930）


第一代911的Turbo车型 同911的Series II一个时期但是只有Turbo这个系列才叫做930


930有3.0和3.3两个版本 都使用F6引擎 不过一个是3.0T 一个3.3T 3.3的能输出296hp 说实话并不算很高 不过时期也是80年代初马力不高也是没办法 满改以后也只有642hp 实属低的可以

马力低而且后驱 直线自然不怎么样咯

说实话有个涡轮是不一样 比NA1快了3秒 哪怕这俩车差了10年

小图手感和993比较像 很好开
总的来说930并不是一辆很强的车 swap也没啥必要 收藏意义大于跑图 而且由于964的普版没出所以想在游戏里拥有一台964你只能买一台930然后换一套964的套件 于是你就有一辆930/64了（大嘘）

2014 Porsche 911 Turbo S（991）


991的Turbo S 在4WD的基础上使用了新一代引擎的新产品 说实话我感觉Turbo现在面对GT2 3系列有点儿稍显酱油


991的Turbo开始使用3.8L F6TT引擎 也就是991 GT2RS同款引擎 输出560hp 就动力来说其实还是很高的嗷 满改也有912hp 不过满改上了S2 962这个动力就很惨了 毕竟S2你没个1000hp+环岛根本没竞争力 但是其他图也许可以

4WD直线那没问题的 虽然没进12比较可惜

991 Turbo这个4WD开着手感非常舒服 没有过分的推头和打滑 只要油门到位转向给足很轻松的过弯 不过速度上不去也是没办法

小图稍显推头 环道出来的弯道衔接比较麻烦 只有这一个弯道跑起来比较费劲 其他基本都OK
比较酱油的一辆车 正好介于Carrera和GT系列之间 比Carrera这种入门高一些但又没有GT2 GT3辣么硬核 其实也算是破鞋家里早期的高性能款 Turbo能一直延续下来其实也是很不错的咯

2009 Vauxhall Corsa VXR


一辆老模型 FM7都有这车 我寻思上一代Astra是不是也会进来？？？


这代Corsa有一台1.6T的I4引擎 输出189hp 嗯 这很小钢炮 我寻思也就对标什么Fiesta Clio 207之类的吧 满改有348hp 小350hp了 车重也只有989kg 算是够轻的 不过马力相对还是低了

这前驱的直线不用我多说了8 稳定垫底

环岛就是好开 然后突出一个慢 毕竟是靠A800的车型 环岛11分钟内还好吧

小图基本全3档过 部分4档可以过 总体加速问题比较大
其实就是一辆入门级的小钢炮 没啥潜力可挖 卡A800就完事儿了嗷 最多跑跑单机同级别比赛

2011 Lotus Evora S


Lotus家族的新人员 比之前的Elise和Exige尺寸都要大不少


Evora都使用一台3.5L V6的2GR-FE引擎 这个S型号则代表Supercharged 所以说Evora S还是台机增引擎 输出345hp 数据还是可以的 毕竟V6有345hp也不低了 而且还是机增 满改能达到691hp 如果换个涡轮的话应该能到700多hp吧

我记得好像之前也有15.400的成绩的 反正不是特别快就是了

环岛的速度蛮快 但是操控一塌糊涂 过于容易打滑而且速度上来一些就容易推头 实属弟弟

小图和环岛差不多 不过小图的成绩还算看得过去
原厂引擎满改也只能卡S1 或者说这车就只能卡S1 上S2 biss 而且说实话Evora自身也不是多强的车 基本也没啥人在开

2004 Subaru Impreza WRX STi（GDB-C）


04款的Impreza 也就是大家常说的八代翼豹 FH3都是首发的情况下FH4却被打入抽奖独占 我佛力


这台翼豹依然配备经典的EJ20 一台2.0T的F4水平对置引擎 输出278hp 在JDM爱好者里也是人气非常高的引擎 毕竟代表了Subaru 和EVO是好基友兼死对头 红蓝CP说的就是他们 这台EJ20满改可以达到574hp的动力 虽然没到600hp有丶可惜 毕竟他对标的EVO8的4G63是有604hp的

楼主什么时候可以评测一下RS5呀

马克