2001 Acura Integra Type-R（DC2）


第一代四眼虫灯的DC2 Type-R 也是大部分游戏都挂Acura标的DC2 基本很少有Honda标的


这台DC2使用一台1.8L I4的B18C引擎 输出195hp 8500rpm 可以说B18C是90年代末 2000年初最强的1.8L自吸引擎 当然195hp这是USDM JDM是可以到201hp的 不加涡轮的情况下满改可以拉到451hp 非常强的一个动力 要知道DC5的K20A2也才405hp 当然如果是K20A的话就有477hp了

众所周知FF起步是个屑

环岛太滑了 和EK9有的一拼 我怀疑Honda是不是没有不打滑的FF？？？

小图也还可以8 和DC5不一样的是DC2切弯更容易打滑
B18C这台引擎在废渣的发挥还是蛮不错的 比FN2的内台K20Z4和DC5 Type-S的K20A2要强不少 和真正的K20A比的话当然还要差一些了 要不K20A这引擎出的真的是一点儿意义都没了 不过就算这样DC2依然在游戏里没什么竞争力就是了 顺便还没有改装件 差评！

2003 Honda S2000（AP1）


FH1 FM4的老模 但是我实在是喜欢的不行 毕竟S2K啊


AP1原厂使用一台2.0L I4的F20C引擎 输出247hp（250ps） 是458出现之前升功率最高的自吸引擎 而458只比他高了1 可见F20C的强力 不加涡轮满改也有494hp 将近500hp的一台F20C 我仏了好吧 是真的强力 而且车重也只有1001kg 够轻了

后驱起步还是要好一点的哦

全程很稳 基本没啥好说的 也没什么亮点

小图是可以进36的 如果控制的再好一些的话
讲真AP1这车我是太喜欢了 彩绘也是自己做的 有喜欢的可以直接搜我ID J's Racing赛高！！！ F20C牛逼！ 不过想跑的快还是要换台LS3的 而且AP1换LS3也比较强

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2015 Honda Civic Type-R（FK2）


FH3 PlaySeat车包新加入的车 是真正的新车（当时来说） FH4依旧拿过来用 怎么说呢 不算是我喜欢的Civic


FK2终于在DSSQ情况下使用了涡轮 这台2.0T I4的K20C1由于有涡轮的加成可以输出306hp 挺高的说实话 FK8也这个马力 毕竟用的同一款引擎 满改之后603hp 换了个顺序基本上 不过讲真一台前驱有603hp也是够瞧的了

前驱起步多惨大家其实已经见多了

昨天AP1的成绩也差不多是10.03 要知道AP1还是一台2.0自吸的引擎 才494hp FK2 603hp却也这个成绩 没办法毕竟是FF

同样的和AP1成绩差不多 甚至要稍微慢了一些
总的来说FF的极限还是够低的 但是作为高性能前驱钢炮来说FK2和FK8都已经不错了 马力也足够 操控也像个正经的前驱车 稍微有些推头但是恰到好处 不至于特别推也不会像EK9内样打滑 还算可以吧

1977 Pontiac Firebird Trans Am


二代火鸟的中期改款 经典电影Somkey and the Bandit的主角车 也是石油危机时期一辆算是还可以的Pony car


这台Trans Am使用一台6.6L V8引擎 输出201hp 非常惨淡 毕竟石油危机 太高的油耗老百姓烧不起啊 于是加个机增以后这车也只能堆到555hp 实属太低了 我寻思加涡轮都到不了600hp 就很尴尬

虽然是一台Pony 但是这个这个引擎的极限也就这样咯

环岛就是慢就完事儿了嗷 说实话真的没办法 当然换台引擎可以解决这个问题

小图就感觉还行吧 手感不错
完全就是收藏意义的车 毕竟是明星车加成非常高的一辆车 虽然这车性能是真的挫但是性能挫的车又不止这一辆 喜欢来一辆就完事儿了嗷

1995 Porsche 911 GT2（993）


最后一代使用风冷的911 第一代拥有GT2型号的911 993系列也算是911里一个里程碑了


993 GT2使用一台3.6 F6 TT引擎 但是马力输出更高 可以到达424hp 满改则能升到970hp的动力 对于一直不以马力为标杆的911系列来说970hp的动力真的是很高了 不过在游戏里又是S2的情况下这个马力还是不太够

直线很强 起步几乎没有拖转速 很快就能升2档 不过加速并不是特别好

相比FH3来说FH4的993要好开很多 变得稳多了 几乎不会有特别严重的打滑 虽然加速还是相对很渣

小图很好开 手动档玩家注意的一点是这车降档切弯会有一个特别灵敏的指向 需要掌握好这个点才能好过弯 其他的我觉得这车都OK
911系列的分水岭吧 911的风冷和水冷的分界线 虽然外观不是我的菜 不过一套RWB上去还是帅到没朋友的 虽然原厂的993 GT2也是很帅就是了 只是原版内个轮毂实属弟弟 而且还有一个就是993 GT2这车的设计导致轮毂搭配真的很难 得亏FH4有我现在用的这个BBS轮毂 要不我真的觉得废渣里的轮毂没一个配得上这车的

2013 Subaru BRZ（ZC6）


由于Toyota街车的缺席所以GT86只能由BRZ来代替 不过说到底这俩车基本也是一辆


BRZ使用一台2.0L F4引擎 输出200hp GT86同款 满改632hp 说实话以2.0的四缸机的角度来说632hp不低了 但是S1的话这个马力就比较尴尬 并不算很高的动力 不过车比较轻 加速应该还是不虚的

这个直线其实还好辣 虽然并不算特别快就是了

环岛实在是太容易打滑了 操控方面还是差点儿意思

小图也是一个毛病 过弯的时候不敢给满油门 给点儿就要漂
说实话拿去漂移是真的不错的选择 又有LS3又是台JDM 而且自身也很容易打滑 可以去考虑拿去调一下直接跑跑线上漂移赛 如果对Formula Drift车包没什么兴趣的玩家可以考虑一下BRZ

2012 Porsche 911 GT3RS 4.0（997）


997的GT3RS 4.0版 从3.8升到了4.0的排量 马力也变高了 整个车也更像一辆赛道车


4.0的GT3RS同样使用911系列高性能的F6引擎 不过这次从3.8L升到了4.0L 马力也升到了493hp 当然这是自吸引擎 毕竟是GT3系列 怼上双涡轮以后满改能上1072hp 比之前的993 GT2多了不少 整体数据也更好看了

直线方面和993并没有差开太多的感觉 而且发力并不太好

环岛方面没有993稳 过弯很容易打滑 而且成绩比993慢了很多 993 9.04 4.0才9.19 这个新车比老车都慢也是佛了

小图方面也是出弯的问题 不太敢给油 打滑比较过分
整体来说没有993强 主要是太容易打滑的问题 很标准的后驱诟病 1072hp的动力反而不如993的970hp发挥好 我也只能佛了这个4.0了