充满民用性能气息的排气管非常漂亮，为金属零件，品控不赖，没有什么瑕疵。

后备箱盖的开合比较顺滑，位置准确，铰链刚劲不萎。后备箱里塞着一块海绵。

右侧是精致的燃油加注口，和Lusso的位置设计完全一样。据说盖子可以打开，我也没试过。

后备箱右侧底部凸起的部位上有独立金属条细节，由独立金属螺钉固定。

后备箱底部左侧一样有这种金属条和螺钉细节，左边貌似还有一个盖子，不知道下面是加注什么的。熟悉的后备箱盖金属支杆也在左侧，后备箱盖背面左边的对应位置有一个孔。

后备箱内部装有一个备胎和一个红色的罐状物，后者贴有说明书，“警告”等文字细节清晰可见，该罐状物由独立的金属箍细节固定在地板的基座上。和加州一样，备胎由皮革带束缚在中间的凹槽里，中间的皮带扣为细致的蚀刻片细节，左右两侧连接皮带与后备箱墙壁的金属扣为两种不同的零件。后备箱地板中央凹陷下去的部位里还原了一部分管状车架结构。整个后备箱内部的做工还是非常用心的。

车门上的三角窗周围也包裹着金属框，通过细小的金属铰链结构与窗框铰接，可以实现翻转功能，与普尔曼类似。虽然比较勉强而且存在缝隙，但是品控还是不错，CMC用了心。

打开车门看看侧面的细节，门锁等都是金属蚀刻片，金属窗框与金属门框等汇集于此。P3车身上对应的锁槽则为压铸出来的分色浮雕。

门板内饰为塑料件，周围有独立的金属钉细节，整体质感不错。拉手与扇形部件均为蚀刻片，窗户升降摇把好像是塑料件，但是细节和质感都不错，还有细致的分色处理。整块门板内饰效果很好。

一如既往，门框下面的踏板为蚀刻片细节，质感很好，而且没有明显的胶印。另外，门框的内凸出边缘也包着一层蚀刻片细节。

细看门框内侧边缘，多层独立细节营造了很好的层次感与厚度，包括金属件、蚀刻片与绒毛包皮。P3可以看见不错的防滚架细节。

富有街头竞技味道的驾驶位。包革的头枕安装在防滚架上。

造型立体的座椅边缘很薄，且完全由黑色革料包裹，质感到位，民用竞技气息浓厚。安全带和GTO完全同款，拥有真实的金属扣与独立金属锁扣等细节，虽然精致，但是个人感觉安全带本身还是使用织物材料制作更为逼真。

看看中控台：虽然整体看上去质感不怎么样，但是仔细观察一番，也是有许多用心之处的。比如，木纹细节有所体现，周围一圈有包革的质感(虽然有可能是塑料)，手抠箱上的锁扣为金属独立件，仪表板与仪表盘周围均有独立的金属镶边，表盘上有透明盖板，指针的细节等等其实都不错。各处细节的立体感与质感还是可圈可点的。

接下来看看一些小细节