12月9日。运动鞋跑。10公里，55：57。
昨天算是混氧跑了，跑完大腿有点疲酸，今天相对比较自然地跑，配速就慢了好多。

长期坚持的牛人，值得尊敬！

12月10日。骑行49.3+16.5+54.2=120公里。
经常去的单车装车店老板打算回老家发展，要把虎门的店面打理出去，现在低价处理店面存货，因此虽然经济紧张，也配了一辆新车，车架是GIANT的XTC正品架，其他配件另选，总价2000余元，这个配置在平时几年前正常的市场价可能要4000多元了。
今天是上班骑车去两个别镇的分店巡店，上午骑近50公里到第一个店，中间要翻越平时长距离拉练的森林公园山坡，下午骑16公里多去第二家店，中间经过本市的环境很优美的生态园区域，最后从第二家店骑行近55公里回家。今天骑行的感觉还不错，计划后天休假正式去骑行一天。
骑行

12月11日。运动鞋跑。10公里，50:07。
昨天骑了车，今天感觉不给力，前面530的配速都难下来。

12月12日。骑行201公里，爬升近1900米，总用时17:29:32。
今天从松山湖切入，骑行珠三角绿道5号线至深圳段银湖终点，事前知道深圳路段的绿道标识可能不太清晰，因此下载了两 步路的5号绿道轨迹备用，这个轨迹很给力，如果不是靠轨迹的帮助，在深圳段好些路段会迷路，因为进入深圳之后，好些路段的绿道路面可能由于修路被消除了，路旁的绿道标识也很不清晰，甚至没有绿道标识。深圳新增了不少市内的区域绿道，这一点确实不错，但象5号绿道这样的跨市绿道线却没有连贯地标识和维护好，这一点要向东莞学习，经过东莞的2、3、5号三条跨市绿道，都维护得比较好，连贯，也很好认路，一路上盲骑就OK，而5号深圳段的经过市区大街的好多路段，都不见了绿道的踪影，骑着骑着，不见了绿道，就难继续前进，没有轨 迹的帮助，外地人根本就不知道继续前进的方向。
5号绿道东莞段，从石排东江边上开始，直到大朗驿站，基本都是平路，然后继续前进多多少少有一些升降，进入黄牛埔水库的路况好又比较平，大屏嶂不离开绿道主道也相对较平，但过了大屏嶂之后，一小段距离是进入深圳境的路段，这段路爬升较大，不过从这里开始，到进入深圳境内，直到到达光明欢乐农庄之前，一大段绿道，升降既大，而且又被修建赣深高铁的施工车辆碾压得很烂，碾烂了问题还不大，却又在路上浇了水防止扬尘，因此一路上很泥泞，泥水溅满了车车，同时又担心打滑，只能小心前进，不长的一段路花了好多时间才搞完，而单车上已好多泥水，连人背上都搞了好多泥点。过了这段烂路，骑行在农压上的感觉很舒服，过了农庄即将翻越升降较大的光明大顶岭，时间已近中午，于是在一农家菜馆吃了午饭，补足体能才继续出发。从菜馆出发近2公里就来到大顶岭绿道的大门口，好不容易一段大爬升上去，不到一公里的地方被设了关卡，守卡的保安说绿道被封闭了，要计划封闭13个月才开放。好无奈，只好退出来，导航了一个较近的可绕回绿道线路的地点，然后沿导航的大公路路线骑行过去，但骑行到目的地之后发现根本到不了绿道线上，于是又重新导航一个点，骑行过去，发现这个点刚好又被工程施工封闭了，只好再前进一段路，才回到绿道线上继续前进。继续前进的一长段绿道升降较大，而且坡陡弯又急，遇到上坡时，如果不快速换档就骑不动只好下车推行上去，这些时推时骑，缓慢前进。虽然升降大，上坡费劲，下坡不敢快，但一路上风景优美，喜欢这样的感觉。在山里的大升降路段骑行了两三小时，出来后行进在平坦的市区大街上，这些路段的绿道标识不明显，有些路段甚至完全消失了，只能借助两步路的骑行轨迹前进，不然成了断头路不知道怎么走。
在大街绿道上前进了好长一段路，当还剩下不到15公里时，前方又一次被施工封闭，只好再一次绕道，这次绕道进入到了一工业园区，发现出不去，只好出来再一次找回绿道的路。终于，回到绿道上，最后这段10余公里绿道好象跨越了一个水库和最后的银湖山郊野公园，前面一段路的一些大上坡和大下坡被做成了台阶不敢骑行，只好下车推行，最后10公里在银湖山区域，全是盘山公路，前面四五公里一直缓慢爬升或陡升，已经骑行12小时多，人有些疲劳了，一路上只好又时推时骑，终于上到顶点，天色也逐渐暗了。最后几公里以下坡为主，但蜿蜒曲折又坡大，只能抓紧刹车缓行，终于，在天色完全黑下来时，骑行到了5号绿道深圳段的终点——银湖山郊野公园入口。
出了银湖山，继续骑行两三公里，即将上到北环大道之前，在街边的快餐店饱餐了一顿晚饭，然后正式骑行最后的60多公里回家路。回家路跟着百度地图导航前进，路线基本为大街道，少数为小巷，前面一段为北环 大道，在深圳市中心区，考虑到深圳交规要求比较严格，不敢乱行，只好规矩地沿大道辅道甚至是非机动车道上前进，不敢在可快速前进的主道上骑行，因此开始的20余公里速度相对较慢一些，出了市中心区，来到沙河西路时，车辆明显少了，感觉也出了市中心区，就多在辅道上前进，速度才比较快一点，出了深圳，来到东莞长安镇的振安路上，修建穗深城际路的工程尾巴还未收工，一些路面上还有建筑碎石，两个路点被封闭只能绕道，出了振安路，进入最后的虎门路段，一路快骑回家。
新车感觉不错，但在莞深交界路段被路上泥水搞得很脏，擦拭解决不了问题，只好用水龙头冲洗干净。

12月13日。休息。
今天又骑车去了三个分店，只是距离较近，总里程约近40公里。昨天骑行了200余公里，又是大升降，强度还是比较大的，今天大腿有些疲劳，但感觉还行，今天骑车的时速也能达到20多公里。

12月14日。运动鞋跑。10公里，48:28。
前天长骑之后的强度还是较大的，今天跑起来速度不快，前两公里配速都在500以上，之后碰上一高手，速度才逐渐提升上来，用440左右的配速跑了三四公里。

点赞

12月15日。运动鞋跑。10公里，56：02。
骑行的长距离疲劳，加上昨天的后程加速，今天跑起来更疲软。

12月16日。运动鞋跑。10公里，53：36。

12月17日。休息。