http://pl.jxedt.com/person/12940.htm练车专用贴
也许您马上将要进行驾照考试，但却信心不足；也许您是驾校刚毕业的学员，苦于不敢上路的苦恼；也许您持有驾照多年，却因闲置不敢驾驶；也许您已拥有自己的爱车，却不能四处驾游。以上烦恼我们来帮您解决，教您油离配合、刹车的正确操作方法、窄路调头、原地调头和超车并线，上下班高峰期的驾驶技巧，对驾校学员提供考前辅导、桩考、内路、外路、单人单车强化训练，坡路的快速起步、倒库、移库及倒车的技巧，愿您轻松通过各科考试，在最短时间内单独、安全、熟练的驾驶，是我们的目的！（节假日不休息）

掌握驾驶技巧减少给爱车制造“内伤”
近年来，私家车越来越多，新款车型也是层出不穷。
许多新车搭载了涡轮增压、自动变速器和助力转向系统等汽车新技术，专业人士提醒，如果自动挡车型空挡滑行、涡轮增压车型停车忙熄火、助力转向系统方向盘打死等，都将会对车辆造成损伤。
车分手动挡和自动挡两款，是从机械装置来讲的，手动挡在城市路况下，可以适量地空挡滑行，在山路行驶的时候，即使是手动挡的车辆，交通法规明确规定，是不允许空挡滑行的，手动挡之所以在城市路况下做到省油，跟空挡滑行有一定的关系，对您的传动系统没有伤害，但山路行驶切忌空挡滑行。
自动挡车辆不管在城市路况，还是在山路行驶的时候，都不应该推到空挡，此时变速箱的油压降到最低，会影响你的行车安全。尤其是很多车型都搭载了手自一体自动变速箱、CVT自动变速箱、DSG双离合自动变速箱，这类车挂空挡(N挡)滑行时，由于汽车行驶速度和发动机转速的不同，会导致自动变速箱内液压管路中的油压不足，不仅会增大摩擦力、降低润滑效果，同时还将损害自动变速箱内部的摩擦片。而变速箱是一辆车的核心部件，一旦损坏，维修或更换动辄上万元。

涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量的情况下，就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%—30%。
由于发动机的涡轮增压器常在高温、高压环境下工作，因此为保证增压器正常工作，正确使用和维护十分重要。
汽车发动机启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转一分钟，这是为了使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑。
发动机长时间高速运转后，不能立即停车熄火。原因是发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却，正在运行的发动机突然停机后，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走。 由于助力转向系统具有转向轻便和响应性好等优点，已经在汽车上广泛使用。
但是，固定助力效果的助力转向系统具有明显的缺点，虽然这种转向系统的助力效果在车速较低时能够起到很好的作用，但是当车速不断升高时，固定的助力效果会使转向盘过于灵敏，不利于驾驶者对方向进行控制。
“把方向盘打死”，是很多人在学车听到教练常说的一句话。
但目前大多数新车都已安装助力转向系统，在车辆转弯时，如果将方向盘长时间打死，会造成助力泵油压瞬间过高，导致泵体皮豌破裂，毁坏助力泵，最终导致车辆转向助力系统失灵，方向盘转动沉重。
现在有些车型加装了转向过度保护系统，当汽车方向盘打死超过5秒钟之后，发动机会自动熄火，从而达到对转向助力系统的保护。
车主在方向盘转向打到极点之后，只需稍稍回一点，就可以避免助力液压力过大的问题，起到保护车辆助力转向系统的作用。

**提醒：雨天高速开车要注意什么
在下雨天，对于行车的安全主要由两个方面的影响，一是路滑，二是视线不好。雨天高速开车要注意什么呢？雨天开车技巧有哪些？
　　最近一段时间，南方多省遭遇连续降雨天气，恶劣的天气给高速公路出行的车友们带来了不少麻烦。**表示，雨天开车，由于能见度低、路面湿滑等原因，更容易发生交通事故。

　　高速**提醒：车速不超过90公里/小时
　　雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。在这样的路面，车辆一般不要超过90公里/小时，同时驾驶员要随时注意观察前后车距，防止意外情况。一旦出现轮胎打滑的情况，双手平衡握住方向盘，保持直线，用力不能太猛，同时缓踩刹车。
　　高速**提醒：弯道要慢行
　　弯道路段是高速公路上的危险路段，即使是在晴空万里的天气，过弯道时都要适当放慢车速，以防车辆出现打滑。在下雨天，弯道路段更要十分谨慎，由于弯道路面有一定的倾斜角度，在地势低的地方容易积水，一旦车辆一侧轮胎经过积水时，车辆就会打滑失控。
　　高速**提醒：注意行车安全
　　下雨天，除了超车、变道、并线容易造成交通事故外，其他的行车安全也需要注意，尤其是对路面情况更要小心谨慎。雨天容易出现路面坑洞，形成交通安全“陷阱”，路遇坑洞提早缓慢减速，低速通过，同时把牢方向，避免车辆失衡翻车。另外，由于雨天视线不佳，驾驶员开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刮器，天气昏暗时要开启近光灯和防雾灯，时刻关注前方的路况。
　　高速**提醒：雨天事故两头多
　　雨天，交通事故发生率相对比较高，如果是连续降雨的天气，事故就会呈现出两头多的情况。一头是降雨的初期，另一头就是雨过天晴的时候，尤其是雨后的一两天内。现在这段时间，持续降雨，当雨过天晴的时候，车友们更要提高警惕。
　　在降雨初期，驾驶员对路况的突然改变不能马上适应，对车辆前方的路况也很难做出一个正确的判断，如进入积水区、雨雾区等比较危险的路段而不能采取相应的措施，所以，交通事故发生的几率也就比较大。
　　而在雨过天晴的时候，路况变好了，视线也变好了，人的心情也变好了，同时，驾驶员的警惕性却变弱了，麻痹大意导致交通事故发生的几率增加。在这一时段发生的交通事故多是由超速行驶造成的，所以交通事故发生的几率相对比较高，造成的损失也就相对比较大。

如何驾驶自动挡汽车？停车不拉手刹？
如何驾驶自动挡汽车？怎么驾驶自动挡汽车？今天通过本文告诉车友们驾驶自挡汽车停车不拉“手刹”，这可是不正确的做法。
　　我的一位朋友驾驶自动挡汽车每次停车都是入“P”挡后便直接下车。经我询问得知，原来，朋友认为既然已排入驻车挡，拉手刹只是多此一举，而且有可能造成刹车的过度磨耗？无论你或你身边的朋友，是否也有同样的观念，在此可要提醒读者，这可是不正确的做法。
　　当驾驶人把自排变速挡位排入“P”挡后，本来与变速齿轮分开的驻车固定爪，会卡入行星环齿轮中，作为固定齿轮用，但这个机构严格来说只算是一小块铁片，想一想，仅靠一块铁片，除了固定齿轮之外，如果车辆停在稍有坡度的地方，还得负担重量大约一吨以上的汽车，久而久之，怎么可能不出问题？
　　举例来说，你可以试着找一块坡度不大的地方将挡位打入驻车挡，放开“脚刹”之后，是否感觉到车身仍有些许晃动？此时再试着排入其它挡位，便会发现，要把排档从“P”挡移开时，必须费点力气才行，并且可能感觉到不小的车体顿挫，甚至发出声响，这是因为我们得用较粗暴一点的方式，将已经卡住的齿轮和驻车爪移开，这种不正常的磨耗，难保哪一天驻车爪因此受损甚至断裂，到时候就算打入“P”挡，车辆也停不住，那可就得花钱拆变速箱了。
　　即便是这类电子式排挡和手刹，仍必须注意正确使用手刹来停车，才能避免变速箱的损坏。
　　因此，还是在停好车之后，脚先不要离开刹车，并且拉上手刹，不管是传统式亦或电子式，再将挡位排入驻车挡，才算是正确且安全的停车；而在启动车辆移动前，也是先脚踩刹车、挡位排入“D”挡或“R”挡之后，才放开手刹，如此一来才不会造成驻车爪的损伤。

如何驾驶自动挡汽车？停车不拉手刹？
如何驾驶自动挡汽车？怎么驾驶自动挡汽车？今天通过本文告诉车友们驾驶自挡汽车停车不拉“手刹”，这可是不正确的做法。
　　我的一位朋友驾驶自动挡汽车每次停车都是入“P”挡后便直接下车。经我询问得知，原来，朋友认为既然已排入驻车挡，拉手刹只是多此一举，而且有可能造成刹车的过度磨耗？无论你或你身边的朋友，是否也有同样的观念，在此可要提醒读者，这可是不正确的做法。
　　当驾驶人把自排变速挡位排入“P”挡后，本来与变速齿轮分开的驻车固定爪，会卡入行星环齿轮中，作为固定齿轮用，但这个机构严格来说只算是一小块铁片，想一想，仅靠一块铁片，除了固定齿轮之外，如果车辆停在稍有坡度的地方，还得负担重量大约一吨以上的汽车，久而久之，怎么可能不出问题？
　　举例来说，你可以试着找一块坡度不大的地方将挡位打入驻车挡，放开“脚刹”之后，是否感觉到车身仍有些许晃动？此时再试着排入其它挡位，便会发现，要把排档从“P”挡移开时，必须费点力气才行，并且可能感觉到不小的车体顿挫，甚至发出声响，这是因为我们得用较粗暴一点的方式，将已经卡住的齿轮和驻车爪移开，这种不正常的磨耗，难保哪一天驻车爪因此受损甚至断裂，到时候就算打入“P”挡，车辆也停不住，那可就得花钱拆变速箱了。
　　即便是这类电子式排挡和手刹，仍必须注意正确使用手刹来停车，才能避免变速箱的损坏。
　　因此，还是在停好车之后，脚先不要离开刹车，并且拉上手刹，不管是传统式亦或电子式，再将挡位排入驻车挡，才算是正确且安全的停车；而在启动车辆移动前，也是先脚踩刹车、挡位排入“D”挡或“R”挡之后，才放开手刹，如此一来才不会造成驻车爪的损伤。

如何驾驶自动挡汽车？众悦学车网教你！
如今，可谓是遍地都是自动挡汽车，可是对于如何驾驶自动挡汽车，怎样驾驶自动挡汽车，自动挡汽车怎么驾驶知之甚少。对此，为广大自动挡车主讲解如何驾驶自动挡汽车。
　　随着我国汽车工业的飞速发展，自动档的汽车越来越多。为了追求舒适、轻松和简便的驾车享受，还有很多新手怕手动档操作繁杂，近来很多人都不约而同地选择了自动挡的汽车。
　　起步
　　在起动自动变速器汽车发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。汽车起步时还应注意：发动机起动后、汽车起步前，不要踩油门踏板；挂挡时，不要松开制动踏板；起步后，油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。
　　行车
　　平路行驶行驶时，可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小和车速高低来自动变换挡位，不是"只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡"。正确的操作是在车速达到一定值后，做到"收油门提前升挡，踩油门提前降挡"。
　　一般的小坡道，可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位(视坡度而定)。这样可以避免在D挡位上坡时，因高挡位的动力不足而造成自动变速器"循环跳挡"(不断地减挡、加挡)，加剧自动变速器换挡执行元件的磨损，而下坡时，在S挡位或L挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。
　　泥泞路面时，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位。对于有驾驶模式选择键的自动变速器，还可按道路情况变换驾驶模式，然后以手动换入适当的挡位行驶。
　　停车
　　停车时间很短，可在D挡位下踩住制动踏板停车，这样松开制动踏板可立即起步，但要注意制动踏板不能有松动，否则，汽车将出现蠕动，可能碰上前面的汽车。停车时间稍长，可在D挡位下踩住制动踏板的同时，拉紧手制动。若时间较长，最好将选挡操纵手柄置于N挡位，并拉紧手制动后松开制动踏板，以免造成自动变速器油温过高和因制动时间过长而使制动灯消耗过多的蓄电池电能。
　　此外，不要让发动机在N挡位下长时间怠速运转，否则会使自动变速器油因循环不畅而导致温度升高。因此，如不想让发动机熄火，最好在这期间踩几次加速踏板，使油能循环流动，通过冷却器使油温下降。汽车停下后，应踩住制动踏板，将选挡操纵手柄置于P挡位，并拉紧手制动，然后关闭点火开关，使发动机熄火。
　　倒车
　　需要倒车时，应在汽车完全停稳后再将选挡操纵手柄移至R挡位，否则会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构。如果是在平坦的路面上倒车，松开制动踏板和手制动后，以发动机的怠速缓慢倒车即可，无需踩油门踏板。如果倒车中要越过台阶或其他障碍物，应缓慢踩下油门踏板，并在越过障碍物后及时制动。

冬季如何热车？注意事项有什么？
冬季如何热车呢？冬季是原地热车10分钟还是不需要热车呢？怎样的热车对车有益呢？为你揭秘冬季热车注意事项。
　　对于冬季热车这个话题，有些车主认为必须要原地热车10分钟才可以上路行驶，还有一些车主认为热车就是在浪费汽油，不需要有这个过程，这两种说法都是错误的。无论是冬季还是夏季，发动机冷车启动后必须要有一个热车的过程，但是需要车主掌握好一个时间。
　　刚启动发动机时，发动机内部零件的润滑较差，如果立即挂挡行驶，会对发动机造成严重的磨损，尤其在冬季的磨损会更大。热车不仅是提高发动机的工作温度，最重要的是让各部件得到充分润滑。发动机机械部分的磨损，主要都是在冷车启动2分钟内造成的，正确热车可以延长发动机的使用寿命。
　　对于现在使用的电子控制燃油喷射发动机而言，当环境温度较高的时候，冷车启动后热车时间不宜过长，大概2分钟左右就可以上路行驶了。
　　有很多车主对行驶中热车存在误解，认为发动机应当在原地预热升温，原地热车超过10分钟的车主非常多。其实长时间原地热车并不是很科学，原地怠速热车会浪费汽油和时间，最主要的是会产生积碳。随着车辆行驶里程的增长，积碳问题就会严重影响到车辆的动力性，以及燃油消耗，所以说要避免原地怠速时间过长。
　　其实热车这个内容很简单，但是由于各种各样的原因，大部分车主都很难做到正确的热车。就是因为日常驾驶中存在一些错误的操作，所以爱车才会出现各种各样的故障。

新手驾驶手动档汽车技巧实用入门篇
手动挡车子比自动挡车子有更多的驾驶乐趣，不过驾驶手动挡车子要控制的好，就必须要有一定的新手驾驶手动档汽车技巧。今天我们就向各位新手讲解一些手动档汽车驾驶技巧。当然与那些高级有操作手法比，这些新手驾驶手动档汽车技巧显得不够有深度，不过对于新手，可是非常实用的哦。
手动挡车子比自动挡车子有更多的驾驶乐趣，不过驾驶手动挡车子要控制的好，就必须要有一定的新手驾驶手动档汽车技巧。今天我们就向各位新手讲解一些手动档汽车驾驶技巧。当然与那些高级有操作手法比，这些新手驾驶手动档汽车技巧显得不够有深度，不过对于新手，可是非常实用的哦。
首先，当然是最最重要的离合器了。新手驾驶手动档汽车技巧强调驾驶手动档汽车要做到手脚并用，如果动作不协调，就会变得手忙脚乱，不光控制困难，而且还有可能损伤离合器。
控制离合器的注意事项：
1、 正确的踩离合器的姿势是，脚掌蹋在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避免力量不够或下滑。
2、 踩离合器时，要踩到最低，也就是新手驾驶手动档汽车技巧强调要踏至地板，避免长时间处于接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。
3、 开车时，离合器不要放的太快或刻意将引擎专署提升得过高，这会加速离合器的损耗。4、 永远在踩低离合器时才换挡。
5、 踩离合器时，有们应该放开。
6、 若手部未能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换挡，切勿强行换挡，否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。
7、 行车中，切勿右脚踩离合器。
第二，手势篇。每个人驾驶手动档汽车时的换挡手势也不同。事实上，自从有手动挡车子至今，都没有一套完全正确的换挡手势规则，因为每个人的换挡手势都不尽相同，但如何能换得顺畅、换的舒服，却足以影响到驾驶者的信心、换挡的准确性及安全性。新手驾驶手动档汽车技巧提供一套比较大众化的手势，供各位新手参考。
加挡时：空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡。2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住党把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡。4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。减挡时：5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。4挡→3挡：握住挡把，向上推入3挡。3挡→2挡：向下推入2挡。2挡→1挡：向上推入1挡。
最后，就是换挡。什么时候是换挡的最佳时机？
这是很多新手驾驶手动档汽车常遇到的问题。很多人以为无声的换挡就是正确的，于是在引擎还未到达最需要换挡的转数时就盲目的换挡，这样倒也未尝不可，只是比较耗油而已。因为转数过低的话，驾驶者必须增加供油量，才能维持正常的力量输出，其实新手驾驶手动档汽车技巧认为引擎在接近扭力峰值输出的转速行车，是最省油的。
以1.5升排量的家庭用车在平路上行走为例，最理想的换挡时机大致如下：1挡起步：约1500rpm；1挡转2挡：20km/h；2挡转3挡：30km/h；3挡转4挡：40km/h；4挡转5挡：50km/h。转入抵挡也是一样，新手驾驶手动档汽车技巧强调不要等转速过低，车辆几乎没有力气才减挡，这样会增加引擎负担。要车辆保持一定的驱动力和速度，减少引擎负担，及早减挡是必要的，特别是上坡、车辆慢速行驶和负重行驶的时候。一般来说，最佳的换挡时间大致如下：5挡换4挡：55km/h；4挡换3挡：45km/h；3挡换2挡：35km/h；2挡换1挡：25km/h。

拿驾照新手上高速要注意的问题
面对高速路上的时速限制和众多的立交道，拿驾照新手常常会弄错，那么拿驾照新手上高速要注意什么问题呢？下面就拿驾照新手上高速要注意的问题进行讨论。
　　许多刚拿到驾照的同学都想去高速上跑跑，殊不知高速公路上隐藏着很多的危险。高速公路的特点是全封闭、全立交，大部分新手在国道都开不顺畅，最好不去高速公路，如果你一定要去，这里提示您请做好以下几点：
　　1、不要超速更不要低速，速度应该保持在60-120公里/小时之间。
　　2、不要随意变更车道，除超车外应保持在行车道行驶。
　　3、保持一定的安全距离，不要跟车太近，不然出现情况你会反应不及。
　　4、远离大型货车，尤其在下坡路段注意观察后方是否有大型货车跟随，如果有，请尽快远离，因为经过坡道长时间刹车，大货车的刹车系统可能失灵，在它前面行驶时很危险的。
　　5、注意力集中，不要分心，不要做如点支烟、捡东西、打手机等动作，这些行为都是很危险的。
　　6、提前计划好路线，不要等上了高速再找行驶路线，这样可以避免少走冤枉路。
　　7、超车尽量用远光灯闪对方，因为车速都较快，喇叭的效果远不及远光灯提示的效果，待确认对方明白你的超车意图后，再去超车。
　　8、最最重要的一点就是不要随意停车，在高速公路上随意停车是及其危险的，因为车辆的行驶都速度非常快，一旦你随意停车，后方的车辆都会反映不及，造成事故的可能性极大。如果有特殊情况非要停车，请在最右边的紧急停车带停车，然后打开汽车的双闪灯提示后方车辆。
　　除了以上讲到的这些，还要提醒大家注意，即使通过了考试，也要再回过头去多看看交通法规，对今后的行车是很有帮助的。

高速公路超车技巧教你如何安全超车
高速公路超车技巧能帮助车友们安全顺利的超车，车友们要时刻记住这些高速公路超车技巧，以免在进行超车时发生突发情况没有应对的方法。
　　超车是一门很深的学问，在超车过程中一个判断失误，都有可能导致车祸的发生，尤其是在满是长途车的高速公路上，超车更要讲究技巧，今天就给大家总结了一些高速公路超车技巧，希望车友们能通过高速公路超车技巧提升自己的驾驶技术，让自己在高速公路上能顺利的超车。
　　在高速公路上超车要做的就是要看清道路情况，要反复的看，确认符合超车条件后再进行超车，有车友就问了，如何才算是符合超车条件？其实今天总结的高速公路超车技巧就是这个问题的最好解答。
　　1、左侧超车道没有车在超车(超自己的车或自己后面的车)，至少从左反光镜和后视镜里看清楚。如果有，在20米外，而且从左反光镜里看起来不是迅速变大。如果迅速变大说明他的车速至少在150以上，你就让他先走，关掉自己的转向灯。
　　2、车前方被你超的车仅仅是货车。如果在大货车后跟着小车，面包，大巴。你就得小心了。你在符合第1点的条件下，先变道到超车道，继续打转向灯同时连续打闪大灯，如果这些车都没反应，你就超，否则减速，让他们先超。很多面包和大巴，他们已经在变道时，才开始打转向灯，根本不看后面，这时你就要留意了。
　　3、高速路上有没有标志牌，前方1km以内有没有修路什么的，如果有这种情况，那就不能超。
　　4、如果自己的车速已经120了，就不能在进行超车了，否则你就违法了。
　　5、高速公路上转向时，转向灯打开要提前30秒以上，给后面的车辆一个明示。
　　最后还是要提醒大家，正在超车时，千万不能犹豫，要保持120的车速，稳稳当当过去，不能慢，也不能快，而且在超车通过后，快点变道到行车道，走自己的路，给后面的车辆让出超车道。车友们要记住，只有掌握了高速公路超车技巧，才能保证自己在超车时能顺利的超车，不然会给自己带来麻烦的。

初出茅庐新手驾驶必须知
新手开车要注意什么？新手上路的驾驶技巧有哪些？众悦学车告诉您开车上路的驾驶技巧。
　　新手大多对汽车性能和操作方法不够熟悉，在驾校学车跟自己开车上路完全是两码事。因此，新手开车要注意以下几个问题：
　　1、路上暂停勿离前车太近
　　新手上路往往分寸把握不好，遇有堵车或红灯时，刹车过晚以致车头离前面车辆太近，加之起步要领操作不熟，常常过于急躁，很容易在重新起步时撞上前车。
　　2、无红绿灯时过路口宁等不抢
　　在没有红绿灯而设主辅路标志的路口，自己如在辅路上，要等主路车辆全部通过后再穿行。如主路车流大，要耐心等待，不可心存侥幸莽撞穿行。
　　在设有红绿灯的路口，起步时也不能急于抢先，防止撞上横向路上最后通过的车辆；通过路口时速度不能太快，以防与横向路上不守交通规则而闯越红灯的车相撞。
　　3、并线、倒车、入库要习惯看反光镜
　　新手由于刚接触汽车，还不习惯看反光镜。在并线、倒车、入库的过程中，通过反光镜确保安全十分必要。
　　在行进中变换车道(并线)，不仅要提前打方向灯以警示后车，还要仔细观察两侧反光镜，看清后面是否有车紧跟，尤其是看清楚将要驶入的车道是否有后车紧跟。如有，要么自己加速拉开距离再并入该车道，要么等后车驶过。有的新手开车不看后面情况就盲目并线，是很多事故发生的根源。
　　倒车和入库时，速度较慢，但容易发生刮蹭。要保持怠速(即不踩油门，控制离合器，利用车辆自带的极低速度使车移动)，并不停地观察两侧反光镜，保证两侧不碰触墙、柱。很多新手倒车和入库容易看一边忽视另一边，造成刮蹭。
　　4、紧急情况要及时打亮双闪灯
　　新手开车，有时会进错车道甚至进入逆行线，或是行进中熄火，新手往往比较惊慌，急于恢复正常的行驶状态。此时，一定要及时打亮双闪灯，让其他车辆知道你的车出现了紧急情况，需要紧急掉头、转向、重新起步或其他非正常的操作，从而有意识地避让你。如车辆发生不能启动等情况，又处在车速较高车流较大的道路，特别是高速公路，要立即打亮双闪，放好警示标志，车内所有人员迅速离开汽车，到路边安全地带联络和等待救援。

新手驾驶员必知：汽车仪表盘
汽车仪表盘指示灯有哪些？仪表盘指示灯的含义是什么？如何分别汽车指示灯？
　　在驾校学车时，教练员是不会教您汽车仪表盘上各个指示灯的具体操作方法及作用的，大部分新手上路时，往往看不懂仪表盘上的各种指示灯。今日，介绍汽车仪表盘的基本知识，帮助新手驾驶员们了解。
　　1、水温指示灯
　　水温指示灯主要是显示发动机内冷却液的温度，只在车辆自检时点亮数秒，平时为熄灭状态。平时我们听到较多的所谓发动机“开锅”，就是指冷却液温度超过规定值，这时应立刻暂停行驶，进行维修。
　　2、ABS指示灯和车门指示灯
　　ABS灯在开启发动机时未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障。车门指示灯是用来显示车辆各车门状况，任意一个车门未关上或未关好，该指示灯就会点亮，关好后自动熄灭。
　　3、手刹指示灯
　　新手最容易犯的错误是车开了手刹却没有放下。该指示灯为一个用圆圈起来的P字母，平时为熄灭状态。当手刹被拉起后，该指示灯自动点亮。目前，只有部分车型有行驶时未放手刹的警告音。
　　4、电瓶指示灯
　　新车电瓶的寿命至少有两年，但如果是二手车或是库存车，你需要提前注意这一指示灯。该灯也是在车辆自检时点亮，启动后熄灭。如果启动后该指示灯常亮，说明电瓶需要更换了。
　　5、机油指示灯
　　该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门，车辆自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修了。　　具体的指示灯，您可以仔细观察下列几张图片：

（1）

高速路驾驶必备知识 你知道吗
高速路驾驶知识有哪些？高速路驾驶注意哪些？高速路驾驶车速有规定吗？看下文分享的高速路驾驶必备知识。
　　开车出门，免不了要上高架、上高速，那你知道高速路开车需要具备哪些知识呢？出发前做好哪些准备呢？
　　1、在上高速公路之前要确认车况良好，了解沿途加油、食宿以及出入口等信息。
　　2、高速公路除了有全程限速外，更要注意在弯道、隧道口等地点的特殊速度要求。
　　3、高速公路上停车非常危险，车辆发生问题应该及时打开双闪灯提示后车，并进入最近的紧急停车带，然后迅速把警示牌取出并放在离车尾100米左右的距离提示后车。
　　4、在高速公路上非常容易疲劳，保持良好的精神状态对于行车驾驶非常重要。
　　5、出行前要检查轮胎的气压，严禁防止爆胎。如果万一出现爆胎则要缓和地把车速降下来，必要时可以靠瞬间加速来掌握平衡。
　　6、在高速公路上行驶要十分重视制动效果，出发前要仔细检查制动器的工作状态，如发现有异常一定要进行维修。
　　7、高速公路上行车，如遇到事故而被迫采取紧急制动，跑偏和侧滑的几率都会增大，汽车方向很难控制。这时应该多次轻踩制动踏板，这种点刹可以使制动灯快速闪亮，引起后车的注意，并且制动效果也相对比较好。

高速路行车新手须知
上高速公路行车，新手们尤其要注意以下几点：
　　一、动物挡路，措施果断
　　高速公路虽然是全封闭的道路，但沿线多山区、村庄，不少动物如狗和野猪等有时会来凑热闹，遇到这种情况最好的办法是先踩刹车，同时观察左右行车道是否允许并线闪躲；如果车速太快根本没有时间闪躲，那么应该最大限度地减速前行，握住方向盘，忌打大方向。
　　二、事故停车，报警求助
　　当你的车辆在行驶中发生交通事故时，在无人员伤亡，损失较轻，且双方无争议的情况下，应迅速撤离现场，行驶到高速公路收费站外或移动至高速公路边上的紧急停车带位置，千万不能站在行车道上分辨争论，以免被后方车辆追尾碰撞。当有人伤亡时，应保护好现场，并迅速报警，同时做好后方预警，确保自身安全和道路行车安全。
　　三、前方封闭，禁止违停
　　当高速公路前方发生交通事故或者起雾封道等，在出口处按导向标志行驶，切不可在主线上滞留，以免造成拥堵导致追尾事故。前方封道时，严禁在高速公路上倒车、逆行或者穿越分隔带掉头、转弯。严禁在硬路肩上停车，此通道是施救车辆“救命”的生命通道。