回复：北京地铁亏损原因分析，欢迎指正补充

这有什么奇怪的，中石油、中石化、中烟草……，哪个不亏损❓国营亏损，家常便饭。

国有资产保值增值

就是坐地铁的人太多，北京疏解人没达到效果。

赔钱，票价分段计价还赔钱，以前通票两块也没说过赔钱啊

国家真难，亏钱也要方便大众出行还被喷信不信如果地铁盈利又会被骂与民争利

主要是安检人员极多，北京安检压力大，这也是难免的。一个站，一个入口，安检员就有10来个。一个地铁口4个口算就40个以上，这是两班倒哦，一个人一个月6000开支算，一个口两班就是80人，一个月就是4.8万，4个口就是接近20万。。。你说有多大

如果只看项目本身任何政府基建项目都是赔钱的，但带来的地区整体经济价值提升是不可估量的。

这是准备涨价的节奏吗

不光地铁，现在各行各业人浮于世

安检员太多 人多不干活 另外浪费严重 明明出口 阳光明媚 照明灯依然长亮 另外 密云 怀柔通勤人多 却没有地铁

可以考虑调整车票价格，但是在其内部深入挖掘潜力之后。

经理 主任 董事长太多
行政人员 和亲友大多
一句话
干活的人不少 养活的拖产人员大多