很多年前，北京的公交给我的印象就是赛车手啊，个个猛的一批

都骑电动车了坐地铁了，巴士公交通勤耗时太长

全都烂了

一堆屁话。正经的一句不提。严重亏损，怎么减少经营亏损，你半点正经的都没有。时速快不快是公交公司的问题吗？公交公司只能减少线路压缩成本

现在地铁太发达了，时间稳定，出门基本都是地铁

说反了，公交运营是要财政补贴的。开的越少越省钱，只是出行便利度下降了。

首先，北京地铁越来越便利，地面公交减少很正常，其次，间隔20-60分钟，这是非高峰时段，高峰时段还是5-7分钟，手机地图就能看到到站时间，可以随时调整规划出行时间。间隔时间的非高峰时段地铁人也少了，可以换成地铁出行，一定乘坐公交的大多数是60岁以上老人，他们有老年卡乘地面公交免费，也不在乎时间

右转必停，是正确的，是以人为本的体现。如果不顾人的生命，撞死了人，司机也没好。车成了凶车，晚上不敢独自出门，怕被灵追，提心吊胆。看看清明节，都信

减少工资节奏，司机乜下岗了？

公交优秀的城市 没人愿意买私家车啊

取消好了。取消了大家就怀念公交了！取消了大家就觉得爹妈一早坐免费公交车买的那个菜最香！

一开始，公交车慢腾腾的，到站不管有没有人上下车都停，我也有意见。后来想明白了，司机想的是平安的下班，早点晚点无所谓。乘客想的是尽快的到要去的地方。本身就是一对矛盾。

除非没得选才坐公交，楼主在较劲儿

又是美帝的阴毛

财政补贴呢？？？