在抖音上看到，农信真的好用心了。

今年有机会看到效果不

有点担心以后南深高铁以南片区的道路连接会因为高铁线路的而成为阻碍。南深高铁容县段应该是广西境内县城唯一穿过县城总体规划区的一段路，虽然容县城区段高架桥比较多，而且高铁设计方面也有相应的道路预留，但我看了下面一些县城之后发现，别人的高铁桥下的道路，也是提前建设的，我猜测提前建设的目的应该是为了避免运营后繁杂的手续以及设计。
贵南高铁都安城区段预留的下穿铁路桥城市道路。


信丰县赣深高铁高架桥下的道路预留段，该县下穿高铁道路预留较多，仅截取其中一部分。



桐庐杭温高铁铁路桥下预留道路

独山东站市政道路下穿站台路基段预留涵洞，平均间距约300米

独山上跨贵南高铁预留市政道路桥梁，这个是上跨线路，比较特殊，但还是放上来。

容县应该是少数被高铁割裂大面积已规划片区的地方了，毕竟像南深广西段，沿线设站基本是不在县城规划范围内的未开发地带，原本设计院预留的下穿通道就非常少，平均一个路口超过1公里，正常应该是500米以内，还取消了容县南绕城的跨线预留（现在设计容县南绕城是接入万丈路下穿通道），这个情形下通往南深高铁以南的城市道路已经非常稀疏了，如果还要先预留桥下的路段才能建的话，那简直就是天塌了。
但大概率是真的要预留才能避免后期下穿铁路桥时很多复杂的手续，不然那么多县城也不会有这些预留，不是为了避免这些问题谁也不会钱多没地方花，花在这种不知道什么时候能通车的道路上。

除了高铁线路以南，九龙工业园也有一部分被南深高铁割裂

担忧也不是空穴来风，有现成的案例，现在的绕城公路下穿洛湛铁路桥的时候，就做了非常多的疏通工作，甚至为了不影响铁路桥的基础，硬生生建了一条桥，而且桥上靠近桥墩一侧还被划了一条导流线，不允许车辆开到靠近铁路桥墩的一条车道；南深虽然是广西自主投资，但是它还是要委托国铁运营的，因此我觉得下穿桥梁的手续不会简单，现在只能希望容县的那些下穿高铁桥道路也会同步建设预留一小段了，不然每条下穿高铁桥的路都要走那个繁杂的手续，甚至要建桥跨越，那成本将会几何倍数增加，对容县的城市化是不利的。
有时候觉得这个就是小县城的悲哀，只能对上级听之任之，如果上面给了那最好，上面没给只能默默承受没有的不利后果。最好的结果就是下穿道路已经列入了高铁的整体设计，会在开通运营之前建设完成，但那也只是一种愿景而已。

黑芝麻换帅。

绣江公园西区最新进展。
目前来看，铁皮围挡已经逐步拆除，原本被围起来几年的片区终于得见天日。


之前被土填埋的园路，现在也被挖开，这条路是唯一通往绣江公园上层广场的无障碍通道。后面的围墙应该之后就会拆除。

原本荒废的绿化带已经清理，同时砍掉了一些绿化树，不知道为什么，可能是该片区计划整体改造

西区凉亭这里临河一侧看了几棵树，估计是想让凉亭的视线不受遮挡，可以对江景一览无余。

但是菜地片区，还是没有动静，有部分居民已经清理，但是还是有很多没清理，甚至还有人在种新菜。
目前政府不动这里，还是想多给居民一些清理时间，我觉得还种新菜那些就有点得寸进尺了，不要到时候真的勾了过来阻拦就行了
据说西区不只是恢复原有公园的样子，还会增加一些全民健身场地，我估计就是这个水池子这里，建设之初到第一次改造，这个溪流都保留，按照设计落差应该是有个水泵抽水循环让溪流流动的，但是从没见过有过这个效果，去掉也好吧，省得占地又不好看。

南深高铁南站交通枢纽综合体项目，企岭东路、站前大道征地公告。

容县中学东校门等征地公告，该项目位于高速路引线西侧，容县中学旁

垃圾焚烧发电项目，位于原垃圾填埋场地块。

今年的预算和去年的决算也出来了，感兴趣可以去看看

黑五类新厂目前进度，主楼右侧部分，幕墙龙骨和玻璃幕墙竖梃已经安装了一部分，我以前说过的，这个建筑改了几次外立面设计，所以原有建筑拆除了原有绿植墙区域的构件，使用钢结构在顶部新增一些装饰构件。
原本生态为设计基调的外立面造型，变成了现代化的铝板结合玻璃幕墙的造型，虽然拆除了一些已经完成投入的结构，增加了成本，但后者的风格对县城来说无疑是更亮眼的，甚至可以说这样大规模体量的现代化风格建筑，也是广西县城独一份，因此说方案改动有利有弊。

临景观大道一侧台阶式挡墙，这组建筑正负零标高应该是以天瑞丽景十字路口为基准，景观大道有一定的纵坡，所以场地南侧标高会比景观大道高出一两米，为了解决场地衔接问题，设计了这种台阶式挡墙，记得这里原本有设计地下停车场入口的，猜测原本设计有部分地下停车场，可能是出于造价的原因没有做。

正入口的石磨组合水景，目前垫层完成，正在绑扎池壁池底钢筋。

主建筑，为磨盘造型，这个建筑外墙自从上一次停工后就没有再施工了，可能和更换施工方有关，需要处理交接的问题。

主楼左侧部分，这个部分正在进行原有装饰构件拆除以及楼顶栏杆小柱混凝土凿除重新浇筑。

效果图部分
正门入口水景鸟瞰视角。可见设计理念是石磨组合造景

正门水景人视视角

东北角人视视角，可见台阶式挡墙，但原本景观大道此处预留为9米绿化带，如果设计得当，可以设计成为类似南宁民族大道两旁的带状公园，但这些挡墙侵占了原本的绿化带位置，导致这里的预留空间失去公园建设的可能。

主楼左侧建筑，这张图可以看出建筑外立面装饰是以玻璃幕墙+穿孔铝板为主要装饰材料构成的现代化风格，再结合穿孔铝板下打灯光，营造出星光璀璨的夜景效果。虽然说这样的效果做出来确实好，但幕墙内嵌灯具的做法，灯具坏了检修比较困难，所以在选用灯具的时候尽量选用质量过硬的品牌。

整体鸟瞰。效果图中绿化带缺两个口的位置是原本他们设计的出入口位置，现实中已经开口，绿化带被部分铲除，路灯被拆除3杆，但随着设计又一次修改，这里又不作为出入口了，等于原先拆除的绿化带和人行道以及路灯都白拆了，路灯拆除造成近百米的照明暗区，绿化带拆除也影响了此处的景观性，还是希望黑五类能修复这里的绿化带以及路灯设施，不然影响到的是过路的每一个路人。

结合去年黑五类发布的“升·变”中的“变”可以得知，南方黑芝麻用户体验中心将会打造成集工业、文化、旅游、娱乐、消费和购物为一体的新型业态，因此主楼和两翼部分必然会设置大面积的商业和公共区域，我早几年猜测过黑五类建设如此大和现代化的厂房，可能是等未来再一次技改搬迁的时候，原有建筑可用作商业文旅用途，倒是没想到那么快就有商业部分了。

绣江上游河堤街原容县饮用水取水点处的平台，因取水点迁移相关工程，在平台上架设了一根管子，导致该平台无法通行，围挡了多年，近期开始倾倒一些废砖渣在这里，并且在平台周围绑扎钢筋，准备浇筑水泥将抬高平台到那根水管之上，猜测应该是有关部门想恢复平台功能。
可见钢筋笼放置的位置比原有平台边缘小了一圈，估计是为了避免迁移外围管线，钢筋笼比现在的河堤街矮了2个台阶左右，也就是约30公分，据此来看最终完成面应该会比河堤街矮一个台阶。
从设计布局来看，那条管子完全可以拐弯从平台外侧的河床经过，毕竟这条管子也是从河床上来再下河床的，或者在平台开挖沟槽，将水管埋在平台下方，但施工方为了省事直接从平台经过，后面不去整改水管，反而去整改平台，这有点本末倒置了。

就这个加高的钢筋笼来说，没有把底层的花岗岩铺装去除，没有有效植筋，等于没有和原有结构结合，等于是这面加高的挡墙是摆在原有平台上面的，但这也没太大关系，毕竟只是个观景平台，动载较少，只要这面加高的墙能挡住填充物的静载而不变形开裂倾覆就行了。

最让人想不明白的就是，角落那个应该是水文监测设备，施工的不选择先拆除，而是准备把这个杆子浇筑在钢筋水泥里面，首先这个杆子肯定是用膨胀螺丝固定在原有位置的，拆除安装都比较容易，其次这个设备是太阳能供电，下方没有线缆连着，拆除更不是问题，但选择直接浇筑死了，原本可能配电箱位置是2米，这个平台加高后完成面距离配电箱位置可能都不足一米了，除了影响角落栏杆安装之外，甚至小孩伸手就能碰到这个箱子里的设备，可能会有人故意破坏，设备安全性得不到保障，有时候确实觉得容县这方面的死板，明明这些东西就是可以协调的，但准备了那么久却是这个结果。
如果这个设备已经没有作用了，那直接拆掉也比浇筑进水泥里要好。

虽然说这个预计采购时间是10月，但现在已经开工了。

不知道现在的工作是开工前准备，还是说已经正式动工了，反正今天菜地已经全部清理了。
大致工作就是把原有的菜地、乱石、杂物全部清理，并挖去一层表土，挖去表土的目的应该是清除掉杂草草根，防止以后杂草复生又需要清理

至此，荒废多年的绣江公园西区总算迎来重光

原婚庆基地计划修建拜占庭式建筑的地块，现在已经把场地中的表土和杂填土堆填至此，估计后面会整个填上，形成一个斜坡。

除了砍了很多树之外，还顺便清理了下凉亭顶部的枯枝败叶和已经报废的LED护栏管

凉亭处正下方河边步道旁的围墙，已经拆除，但是留了一部分墙基没拆，工人在抹砂浆层，估计步道那一面会贴花岗岩，因为旁边有相同做法的水沟。

原青年纪念林范围内，菜地和杂草均已经铲除，表土也铲除了一层。

围挡已经全部拆除，临河一侧被围挡封闭了数年的长椅终于得见天日。

林下的杂草也已经全部清理，之后会用挖掘机挖去一层表土，清理草根以及草种

至于是不是正式开工这个问题，我觉得应该算是正式开工了吧，毕竟抹水泥砂浆的工人都来了，虽然那个改造的招标计划10月份才发。
现在可能是城管局自己组织了一些队伍来进行这些工作，目的可能是为了降低成本吧。这个公园不是单纯清理掉菜地和杂草就行，还有许多工作要做，婚庆基地施工时，对很多原有设施都造成了破坏，这些需要修复；公厕荒废多年也需要修复才能重新正常使用；木质长椅有些木板被人卸掉，或者因为围挡或杂草丛生导致局部空气湿度变高，木板存在腐朽的情况，这个也需要重新修复才能正常使用；路灯重新安装，但按照东边那边装的那些电线杆+太阳能的方式，估计西区也会这个吊样，那实在是太丑了，有条件还是装正常的庭院灯吧，最多十来个又用不了多少电；还有运动健身设施场地的重新布局和安装；最后还有地被绿化需要做，虽然这里有很多树了，但地面绿化需要重做。
不管怎么说，怎么样都比之前荒废了给人做菜地要好，应该也是因为站前大桥要通车的缘故，所以才启动绣江公园西区的修复工程的。
虽然说大体也是不会有什么升级的，就是上一次改造的水准上下。但我还是希望做得更好一些，比如说当时也对天主教堂进行了改造，装了很多钢结构的围墙，很难看，希望能拆掉建普通的通透式围墙，还有教堂里面的绿化能重新做最好也做下，现在是杂草丛生了，一些细节很决定整体品质，如果不和教堂片区整体改造的话，也是很不协调的。

容信估计遥遥无期了

广源盛搬新厂房了

玉林佬的南珠高速是不是黄了?连贵岑溪高速都有消息。

谁知道这块地是哪？原石寨供销社果山，五万多平的商业用地，这个大小的商业用地在容县前所未有，按理说能做商业用地的不会是特别偏僻的，应该不会是石寨镇那边的，会不会是高铁新城里面的？