介绍得很少

容县城区以上截断？配送供水南流江用水？

容县多了不少基建呀

绣江公园西片改造，这次我说说改造了哪些地方和存在的一些问题吧。
这次最明显的改造就是原本通往河边的这条土路铺水泥了，当然这是好事，虽然没有沥青或者花岗岩地面好看，但总归比将近20年的土路好看，也不用担心下雨泥泞的问题了。
道路两旁砌筑了花岗岩路沿石。

河边树下增加了一个平台，将旁边的土坡修整，新建了部分挡土墙，铺上了草皮，整洁度和休闲度提升。

原来的烂尾工地，现在铺上了水泥，据说是要弄一个球场，目前还未完工。

之前弄婚庆基地拆掉的廊架顶棚，这次装回去了，但是远不如原来的那个，除了不锈钢杆件变细之外，高度还变低了，属于偷工减料了

原来人工溪流两端的断头路，这次仿照原来公园的旧拱桥，新建了两座人行拱桥

之前被破坏的一些木凳子，也重新安装了木板并刷了漆

之前说那些栏杆，除了刷防锈漆之外，上面还刷了一层褐色面漆，栏杆柱应该是要粉刷过，不然这样也很难看，但是我觉得真的没必要保留这些栏杆，因为确实是画蛇添足的东西，卖废铁还能卖些钱呢，刷漆翻新反而要花钱，而且存在刷漆不到位问题，后面这些烂了还要花钱换新，我觉得是得不偿失的。

之前婚庆基地的临时铁棚也被拆除，应该是要绿化的，现在还留了两块水泥在上面没有铲掉。

大门广场西侧用水泥砖新铺了一块硬地，原本这里有一部分植草砖，但铺这块的意义不明，不过以后可以给非机动车停车倒是。

新装了太阳能路灯，这边是单独立杆，比东边那边水泥杆上绑一个太阳能灯头要好看点。其实对太阳能路灯这个东西，我是不赞成在城区内装的，太阳能路灯适合在远郊道路，农村公路等地方安装，但城区内安装，特别是公园内安装，需要在没有树木遮挡的地方安装，但公园设计往往林下才是主道路，这些需要重点照明的地方却因为树木众多而无法安装太阳能路灯从而得不到照明。而且太阳能路灯容易受天气和光照长度影响，不是所有路灯都能整天接收到太阳的日照，有些路灯可能一天只有几个小时的日照充电时间，这些灯在亮灯后亮度就会过早的降低，造成照明不均匀的现象，而且遇上冬春季长期阴雨的天气，太阳能路灯亮度会降低、续航时间会大大缩短，特别是这种灯体内置电池的，一般连续亮一个晚上，如果第二天天气不理想，第二晚亮度就会降低，对于公园这种人流量大、照明需求高的场所，太阳能路灯是不适合的。
而市电路灯除了需要电费之外，就全是优点，首先安装地点灵活，可以不受树荫影响安装在林下道路；其次是照明稳定，只要不停电，想亮多久亮多久；第三是景观效果好，市电的庭院灯造型多样化，色温选择多，公园一般选择3000K暖白光进行照明，比太阳能的白光效果好；第四是维修简便，灯头替换选择多，相比于太阳能电路这种储能式供电，市电式供电显然维修技术要求更低，而且市电的灯具维修或改造都有很多选择。
在公园来说，市电路灯需要电费这点也并不是什么缺点，以绣江公园西区为例，最多安装30盏50W的LED庭院灯就可以满足照明，并且比太阳能照明范围大、亮度高、稳定。30盏50W的庭院灯，按照每晚亮灯十小时计算，仅需15度电，如果是商用电的话，电费每晚支出约15元，加上线路损耗也不会超过20元，民用电则电费减半，约10元，对于整体支出预算来说，是可以承受的。
但现在装了这些太阳能路灯，短期内也是不会有改回市电的可能的，所以希望未来的领导来一个不喜欢太阳能的吧。

公园大门白色门拱部位，也重新喷了真石漆

西区公共厕所也对外立面进行了翻新，重新刷漆

公园下的林荫步道，值得一提的是，本次改造的绿化部分，全部采用草皮，没有其它的植物。

和荒废时期相比，现在还是好不少的

全部使用草皮应该也是出于造价的原因考虑的，草皮毕竟要比别的植物便宜，绿化没有高低贵贱之分，用得恰当就算便宜效果也不错。

但全部用草皮也有个缺点，就是整个公园一览无余，没有一点低矮灌木营造的层次感，就会显得整个公园很小，没有太多观赏性和趣味性。后期可以适当增加一些灌木片区，以及一些小乔木如桂花，用来丰富整体绿化层次。


绿化虽然只采用草皮，但草皮分为两种，林下树林遮挡比较多的地方使用地毯草（左），这种草比较耐荫，可以在林下生长，阳光充足的地方使用马尼拉草（右），马尼拉草不耐阴，林下会徒长或变稀疏。能考虑到这点还是说明有做功课的，但分区不是特别细致，有些树荫下也铺了马尼拉草，可能是赶工的原因。

原基坑挡土墙上方，用混凝土浇筑了一排矮柱，意义不明，难道要做围墙吗？这里我觉得还是别做太高大的构筑物了，这里看绣江江景很好，如果弄一些过于高大的东西，就会影响这里的观赏性，我开始以为是装个不锈钢栏杆在挡土墙上就差不多了，现在做了这么一排玩意。

球场旁新做了个台阶，这个坑挡土墙周边原来有一两米的硬化地面，估计以后会作为步道使用。
挡土墙上方边缘处在砌砖，我估计是想做一个花池，防止人们靠近挡土墙边缘掉下去，起到类似护栏的作用。
说实话这种新建的部分，不贴砖的原水泥面特别多，像下图左边被拆崩了的文化石装饰面，如果不想补回去，那就铲掉那些被拆坏的文化石凹凸不平的部分，现在这样处理真的很难看。

接下来说一些改造的缺点了
下面这些花岗岩包边不知道是婚庆基地施工的时候搞坏的，还是这次把这条路挖出来被挖掘机挖坏的，总之是崩了很多花岗岩，很难看，但是没处理

一些小路上的瓷砖路沿也损坏较多

下图原本应该像左边那样有一道瓷砖路沿石的，但显然右边的已经损坏了

不分花池也被树根顶坏开裂，文化石掉了一部分

说它没有维修吧，下图颜色稍微浅一点的就是这次修过的，他们选择修了一部分，但是留了大部分没修的，我不知道是没有完工呢，还是不打算继续修剩下那些坏的了，按理说工序都是一道一道的，如果已经修了部分，那剩下那些就是不打算修的了

还有一个让我觉得特别恶心的，原本的石子路，婚庆基地工程的时候，把这些石子表面用水泥抹了一层，从原来石子路变成了难看的水泥路，我不知道当时为什么要这么做，但是显然这么做会让美观度降低，如果可以，希望能把石子上面抹的那层水泥凿掉，不然很难看。

还有现场糟糕的施工措施，直接在花岗岩路面上搅拌水泥，地面上都是水泥残渣，以后就会留下很多水泥印子，会影响美观

这些后做的水泥拱桥，也很粗糙，水泥抹面后用砂轮机刻了几道防滑纹就完事了

原来的水泥桥，上面用的是类似水磨石或者水刷石的工艺，有一定的装饰效果，并不是水泥直接裸露的，而且旁边还有小栏杆，后来被婚庆基地工程拆掉了，现在上面还有原来栏杆的柱头残留。所以虽然这个工程叫改造，但其实是倒退的，一些细节、材料、审美都倒退了，是造价的原因吗？我想不是的，完善这些东西，并不需要大价钱。

而这次路面的改造部分也是令人不满意，像下图这样直接在粗暴的铺一块水泥，显然缺乏了美观性，要知道原本就算石子路，也是会在路缘用大鹅卵石进行装饰的，人家美学的细节还是有的，但是一大块水泥，和美就扯不上任何关系。
不说花岗岩，这里铺石子路造价不会高，但是效果肯定比这样一块水泥乱铺要好。

而且没做好成品保护，有小孩鞋印，水泥未干就被人踩

花岗岩和水泥对接的部分，其实这点地方可以铺一道芝麻黑花岗岩，也花不了多少钱，非要用点水泥填缝，左下角有电动车碾压的痕迹，同样也是水泥未干就被碾压，这些痕迹将会终身留下。

这里也是，明明可以用少量花岗岩收边，非要用水泥，而且还非常粗糙，我也不知道每天监工的人在干嘛，对这些没意见的吗？

原来的那个人造溪流的终点水池，就这样草草的绿化了就完事了，没有对池底清理，没有对残缺的池壁修整，我不知道是否已经完工，还是说还要继续施工，但是目前这样也不好看，像个烂尾的土坑，还不如填平了算了。

另外江边的步道，地上的花岗岩铺装碎了，我以为他们会直接买新的铺回去，没想到就直接把碎砖重新用水泥铺回去了，拜托，这不到十块的花岗岩千八百就能买到了，为什么要用以前的碎砖补回去啊？我不理解

平台的旱地喷泉花岗岩沟盖板，对断裂的沟盖板，估计是下面用砖顶着，然后再把断裂部分用水泥抹一下就完事了，用心修，在乎多花那点钱吗？这样低质量维修有意义吗？不修喷泉，但是至少做一块新的沟盖板也是可以的吧？

有的找不到断裂的那块了，不知道从哪弄了片不同色的花岗岩补在上面

台阶维修也是这样，花岗岩掉了，就用水泥补一下就完事了

新铺的水泥路尽头和滨江步道交界处，弄了个台阶，如果车子不留意开下去，可能会卡在上面了，如果可以，建议这里立几个石柱子给车提示，防止车开下去。

总的来说，这次改造虽然不理想，但也确实比原来荒废好了，至少是失而复得，目前看到的很多细节问题，希望后续施工能继续一一整改，否则谈不上高质量，甚至谈不上有质量。

这几年估计很多项目都要跟着国家政策方向走了，以往有一个多亿可能就建一条什么大道或者什么大桥了，现在一个多亿只能拿去修排水沟，无他，只是因为做这样的工程才能申请到资金，而资金也只能专款专用。

这个项目虽然只是排水沟，但是包含了部分未建道路的排水沟的建设，也就是说如果以后需要建设道路，可以省下一部分地下排水管网的钱，假如这些用地可以申请成为建设用地，那后续道路建设将会更容易，也是对容县城市建设有利的。

设计中一部分设计为明渠，即在规划道路旁建设明渠，部分为箱涵，即规划道路下建设箱涵。
文绣路大部分为明渠，只在场地出入口处建设箱涵，同样如果后期旁边地块需要开发，出入口需要在明渠上方加建沟盖板或桥梁。

永琪包装东侧道路出来之后，箱涵水流入现状河道，会对河道进行改造，将其改造成明渠，未来可以围绕此建设带状绿地。

其中值得一提的是，万丈路已建设路段，原有一条排水箱涵，本次在箱涵旁新建一条并行箱涵，设计图上显示新建箱涵位于万丈路人行道下方，需要对人行道进行开挖，路灯和地下管线设施需要拆除。
而同步需要修改施工图的还有万丈路至永琪包装路段以及永琪包装南侧规划20米路，原设计单箱涵不能满足现有要求，所以需要再增加箱涵。
其实我不知道设计行洪量到底是多大，为什么万丈路要加建并行箱涵，直接接入既有箱涵不好吗？在原来就有箱涵的前提下，还要对路面进行开挖改造，确实有些浪费了。

站前大道大华段，最近铺了垫层，这段垫层上再铺一层水稳层基层就可以铺沥青了。

这段路想打通，一级路处还有十来间民房，其中有一间应该是已经搬迁了的。

这次施工好像只做了路面部分，因为一般排水管是预埋在辅道下方，旁边人行道位置还是长草状态。

往南原本是一个规划路口，之前工程也做过这段，但这次复工没有对这段进行复工，我猜测可能是规划横向道路宽度变更的原因，原道路是规划35米双向四车道，在安置房小区后面有一段建好的水泥路就是这个宽度，但按照现在文绣路规划宽度，不会小于40米双向6车道，文绣路有一段建成段，即现在黑芝麻新厂门口的黑芝麻大道，是40米宽度的道路，麒麟大道（新法院东侧40米道路），与文绣路交叉口，也是预留了双向六车道的路口。因此可能是涉及路口规模的变更调整，所以这次站前大道大华段复工，没有同时复工规划路口段，可能要等后面与高铁新城配套道路一同实施。

旁边这间青砖房子，以后文绣路要建设的话，是要拆掉的，其实按理说也应该是在本次工程内拆掉的，因为安置房小区周边这一圈路都属于该项目的配套建设范围。

南深高铁。一些隧道施工完成和连续梁已经贯通的路段，临设已经拆除或正在拆除。

已经架梁的路段，正在做挂板和电缆沟，电缆沟看起来是分强弱电的

部分栏杆已经安装，预留的电气化杆件基座，

预制梁交接处的栏杆细节，可以看到是套筒形式把两边栏杆连接起来的，然后只固定其中一边，到时候热胀冷缩会有伸缩的余量。

高铁上看景观大道容县城区方向

高铁上看景观大道都峤山方向

高铁桥上远眺都峤山，风景秀丽，以后肯定是南深高铁最美路段之一


已经完成浇筑的挂板，实际上也将构成电缆沟的一部分，这段挂板安装的是声屏障，所以螺栓比较大，混凝土有下凹部分，是给声屏障立柱法兰混凝土包封预留的位置。

细节，下方突出的部分，就是以后电缆沟沟盖板安装的位置。

前方是石寨异地扶贫搬迁安置小区和容县妇幼保健院新院区，此处将来也会安装声屏障，说实话，高铁线路这么靠近建成区的，还是很少的，也不知道是说这条高铁离容县县城太近，还是说县城开发得太远。


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这几间房子距离高铁线路很近，按理说是需要拆迁的，但没拆迁可能是节约成本。


容县南的部分站台挡墙已经建起来了，这个就是站台的一部分结构

到后面会在台背填土，然后上面就是高铁站的站台

但是不太懂施工次序，明明地道还没做，就开始做站台结构，不影响后面地道施工吗？但前面又留了个缺口，是给地道施工预留的位置吗？
参考岑溪东站，地道部分也是属于站前工程，会和主线同时施工的，而不是等站房开工了才施工的，容县南因为要运梁经过，所以地道暂时无法施工可以理解，但是为什么在地道不施工的前提下，站台先施工了呢？

站前大桥的拱初步成形了

苍容十里枢纽段

接上一帖

新荣街那一段还有拆迁问题？不是拆完了？