平漯周高铁站前四标首榀箱梁开始架设，至此平漯周高铁漯河境内三个标段建设均进入箱梁架设阶段
来源：抖音“宁静致远”

3月23日，平漯周高铁项目漯商特大桥437号墩身浇筑完成，标志平漯周高铁项目首架方向下部结构全部施工完成，平漯周高铁施工生产再上新台阶。
（来源：水电四局华中公司）

平漯周高铁建设取得新进展
3月30日，在平漯周高铁站前四标中铁五局舞漯特大桥施工现场，随着32米长预制箱梁精准落位，平漯周高铁站前四标开始进行箱梁架设，工程建设进入新阶段。
平漯周高铁站前四标位于河南省漯河市舞阳县境内，标段线路全长28.973km，其中箱梁制、运、架计799孔。该标段舞阳制梁场毗邻新建舞阳北站，此次成品箱梁直接场内运输上桥架设，相较吊装上桥转运的运架方式，减少了作业风险，提升了施工效率和安全性。
平漯周高铁全线推广箱梁一体架设式桥面附属设施，该施工方案有助于降低架梁后现浇的施工风险和缺陷，具有提升施工效率、保障质量安全等综合优势。与传统箱梁架设相比，该方式技术要求更高、施工难度更大。平漯周高铁站前四标中铁五局提前科学组织施工力量、严格技术交底培训、严谨运架设备测试、强化施工作业演练，确保架梁施工作业安全有序。
（来源：河南省高速铁路公司、抖音“瞰见航拍”）

平漯周高铁舞阳北站车站广场、站前道路相关用地公告发布
来源：舞阳县政府、漯河市广播电视台

近日，平漯周高铁项目首个连续梁“0号块”顺利浇筑完成，为后续连续梁挂篮施工奠定了坚实基础。
本次浇筑的1257#墩“0号块”，长9米，宽12.6米，高4.335米，为连续梁施工重点部位，混凝土设计方量143立方米，采用钢管柱+桁架支撑体系施工。为保证浇筑施工顺利推进，项目按照标准化建设管理要求，多次召开施工专题会议，从安全、质量、技术控制及应急措施等方面做了细致周密的交底和部署。浇筑过程中，现场管理人员重点盯控支架搭设、支架预压、模板安装、钢筋绑扎、预应力管道安装、混凝土振捣等施工工序，确保浇筑过程紧密衔接、安全可控，质量达标。
目前，项目462个承台施工任务已全部完成。下一步，项目团队将重点围绕墩身浇筑，垫石、连续梁施工等任务，抓节点、抢进度、保安全、提质量，为连续梁架设打下坚实基础。
（来源：中建二局土木工程集团有限公司）

浇筑完成！周口第二条高铁最新进展4月2日，经过18个多小时不间断施工，平漯周高铁项目商周特大桥首个跨X017县道3×24米连续刚构顺利浇筑完成。这标志着平漯周高铁项目在特殊结构物连续梁施工任务上取得了实质性的巨大进展。商周特大桥（3x24）米连续刚构位于商水县邓城镇DK170+242.32处，上跨X017县道，与县道交角为94°，县道宽度为9.1米，梁体距道路最小净空高度为6.7米。涉及墩位为12号墩～15号墩。连续梁采用组合式支架（上跨县道处采用梁柱式支架，两侧采用盘扣式支架）现浇法双线整幅施工。连续梁全长72米，梁部为变截面实体板梁，桥面宽度为12.6米，底宽9米，跨中梁高1.35米。混凝土标号为C50共计1025.12立方米，钢筋共151.64吨，预应力钢绞线共55.66吨。平漯周高铁站前八标项目途经两县一区，施工线路长而复杂，先后穿越13处村庄，跨河流、国道、高速等10处特殊结构物连续梁施工。年初复工以来，项目部面对拆迁难度大、施工难度大、交通干扰大等多重挑战，项目团队迎难而上，通过精心策划和科学组织，积极与地方相关部门沟通协调，确保施工进展顺利推进。针对施工中的特殊结构物，项目部组织专家进行技术攻关，制定了详细的施工方案和安全措施，确保了施工质量和安全。此次刚构连续梁的顺利浇筑，为后续施工奠定了坚实的基础。
（来源：周口日报）

平漯周高铁鲁山梁场首榀箱梁昨日浇筑完成
来源：河南日报

4月3日，市城管局、市公安局交通管理支队、中铁十五局集团有限公司平漯周高铁站前五标项目经理部发布公告，为推进平漯周高铁建设，需在丹江路（凌云山路—翠华山路）进行围挡施工。施工日期：2025年4月7日~9月5日，共计159天。丹江路涵洞机动车道需要进行全部封闭，封闭期间机动车无法通行。
（来源：漯河日报（文）、高德地图（图））

今天拍的，平西南面，有的地方桥墩立起来了，有的地方还没开始挖坑

漯河西站拟建西站房
来源：唯美漯河吧

4月4日，平漯周非国网电力迁改项目完成全部施工任务并实现一次性送电成功。
平漯周迁改项目叶园线110KV电力迁改工程具有三大显著特点：一是线路复杂，与叶旋线同杆平行架设，与计桐线存在交叉跨越；二是影响范围广，涉及多板块交叉供电保障；三是施工环境复杂，需上跨车流量密集的宁洛高速公路，安全风险突出。面对诸多挑战，项目部从多方面着手，多管齐下实施全方位管控：施工组织方面，坚持"五个超前"原则：超前开展现场勘查、超前编制施工方案、超前协调停电计划、超前准备物资材料、超前部署施工力量。方案制定方面，项目部组织专家进行多次论证，采用"分段施工、错峰作业"的方式，最大限度减少停电影响。现场管控方面，项目部实施"双管控"机制，一是建立分级盯控体系，项目领导班子带班，安全技术人员全程值守，确保每个作业点都有管理人员在场；二是实行"同出同归"制度，要求盯岗人员与分包单位同步作息，实现全过程无缝监管。通过多措并举，项目部已于3月19日完成了所有前期准备工作，全力保障工程顺利推进。自申请停电作业以来，项目部组织员工奋战15日，于4月4日完成了全部施工任务，并实现一次性送电成功。目前，项目部正在组织施工总结，将本次迁改的经验做法形成标准化模板，为后续其他线路迁改工作提供参考。并已着手部署下一阶段施工任务，确保整体项目按期优质完成。
（来源：中铁电气化局三公司信号分公司）

平漯周高铁跨G240国道连续梁即将合拢
来源：抖音“舞阳-聚合文化”

4月10日，在平漯周高铁站前三标湛叶舞特大桥施工现场，随着一榀长32米、重达758吨的预制箱梁稳稳安放到桥墩上，平漯周高铁站前三标湛河制梁场首榀箱梁架设任务圆满完成，项目建设取得新进展。
平漯周高铁站前三标湛河制梁场位于平顶山市湛河区内，其中箱梁制、运、架共1128孔，运架线路总长达38.149公里，是平漯周高铁全线最大箱梁预制场。
项目建设过程中，高铁公司坚持高标准严要求，在架设前，组织各参建单位开展技术攻关、方案论证及运架梁全过程演练，对每台运架设备进行联合验收，建立“一梁一档”信息追溯体系，实施管理人员全过程旁站监督，确保每个环节万无一失。
（来源：河南省高速铁路公司）

4月11日，LHSFQ31.5ZW-028号预制箱梁精准稳定落在平漯周高铁漯商特大桥420号-421号墩上，标志着平漯周高铁项目第64片箱梁成功架设，平漯周高铁施工生产再上新台阶。
（来源：水电四局华中公司）

平漯周高铁跨漯河金山路连续梁即将合拢