没捏过不评价，反正现在骑铝合金，等tcradv铺货给个85折入

不懂加三

专业人士干专业的事，非专业，娱乐爱好就行

不买最省心

不管架子如何，周边装备得到位

你自己又没用过，各种道听途说，跑出来jjyy，还是好好敲键盘吧，别玩车了，反正你也玩不起

预算问题，有钱大可以买2 3万甚至5万1万的车，问题只有1万5 坎普该给的都给了吧，入门小白骑可以了，如果要算成本，那是真脑子不好，外产几万的车架怎么不算成本，外国人人工贵是吧

宣传发力了，三月底坎普开新品发布会，邀请了各地的车店去参会，很多车店老板回来后也挺卖力宣传。

车架成本都差不多便宜的很，超级便宜

厂家估计都没测试车架

最近抖音 一部分博主推广了

我买CAMP没花你的钱吧？

camp，最早是2012年左右出现，期间最早赞助过国内的山地车比赛，自产的气压前叉出现过阻尼问题、做过一次全国召回。公路车没有过召回。
也算十年老品牌，确实不算出名。有自家工厂、生产工艺水平一直跟中国龙ZGL差不多的水平，我觉得比sava强一点。也就只能跟傻娃比较比较了。

嘿，看着上面这么多口水，我算看明白了，新手买个小坎普还是可以的，新手还是更能接受性价比的，老手普遍看不起的，用过没用过吧，反正这玩意不好，什么软啊什么质量啊的，入手掉一半价值什么的，那我推荐新手买个二手坎普得了，又便宜，又省事，性价比没毛病啊。骑成老手看不上了再上闪电崔克，买不起就一直骑着呗。中间档次的就别蹦跶了，中间档次有什么优越感，蹦跶的都是中间档次的。

人家就乐意一万五买电变炭轮，你一万五买的到奸特美利达的吗，对于车架来说这个够人家用了，这个价格还能体验电变和炭轮，你一个车架性能强出的部分就能弥补套件和轮组加起来的差距了？那你奸特美利达的架子也太高贵了