1998
98年初，三代坦克被列入参与50周年大阅兵的重点装备，即参与“9910工程”
随即，便开始了供应阅兵的新一批次三代坦克的生产。此时的三代坦克尚未完成定型，但这批坦克的生产目的也并非用于试验；也考虑到这批坦克最终的去向，在98-99年这一批次生产的坦克可以被称之为预先量产批次。
98年底，也许是为了赶阅兵前的末班车，三代坦克走过一次定型流程，最后并没有通过。这可能是“98式”坦克的来源。
不过98年也确实有部分子系统通过了设计定型，几个具体的例子比如ZPT-98 125mm滑膛炮与C12V150ZAL发动机。
正样车中的其中一辆（可能是302车）也被拉了回来刷了一遍新漆，也许是为了国庆后的宣传需要，专门拍了一套图出来。
下面的图拍摄时间不一定在98年，仅作示意。

1999年10月前
供应阅兵的12辆三代坦克完成总装，交付，进阅兵村演练的这么一个过程。
长期以来这批车都被认为只生产了10辆，但实际上除了参加阅兵的10辆外还有两辆备用车。
这段时间的科研重点在于提高部件可靠性上，即阅兵的不能掉橡胶、突然转向、熄火、漏油、冒黑烟5项要求。
出厂的时候还是金属履带，到了阅兵村就换上了挂胶履带。
在阅兵村时，五星与代表第三个方阵的字母C都贴在前脸，车号则位于侧面，这点与阅兵时又有点差异。
刚刚完成总装还没上漆的8号车驶出厂房。

经典图之交装部队。

完成仪式后，副总师汤宝骏送着带着红绣球的三代坦克上火车。

这应该是阅兵村内的运输照，此时已经换上了挂胶履带。

阅兵村内的一些宣传照。


排练中

也是一张经典图，但背景我们可以看到C012号车是方阵外的备用车。

1999年10月1日
建国50周年大阅兵，中国的三代坦克于装备第三方阵首次亮相。
这张照片还是在阅兵村，也有可能稍早。此时正脸只留五星了，车号被移至了炮塔前侧。

接受检阅

特辑
关于“9910工程”的真正含义
这也跟“98式坦克”一样，从一个错误反而转向了另外一个错误

1999-2000
99年之后的信息就相对模糊了很多，目前没有什么靠谱的文献，全靠意识流的推测，以下也仅代表我的个人看法。
99年完成阅兵之后，这批车理论上应该没有马上交付作战部队。因为三代坦克当时还未定型，返厂进行各项试验是理所应当的。
但从实际出发，这一批次12辆车全部返厂做实验数量又太多了。实际情况可能是保留1个连（10辆）的数目于部队内相当于提前批试用，供官兵熟悉装备。而剩下的2辆则返厂继续实验，这也能解释这段时间的照片从剩下的涂装细节来看可能都是同一辆车。
经典照片，祝总师与参加完阅兵的坦克进行合影。看背景此时坦克已经拉回厂区内了。

在同年年底至来年年初时，数量不明的该批次坦克再赴寒区进行试验。
下面几张这段时期的照片主角都是同一辆车，身上残缺的涂装能看出来这辆车去过阅兵。





直至2000年底，几个重大子系统基本通过定型鉴定，产品的状态也趋向稳定，此时的状态已经满足移交部队的条件。
杜老提到过2000年12月“二步指标”通过了“国家定型”，随后装备部队。无论阅兵后这批车是否留了下来，都从这个时间点开始正式装备于部队。

迷惑，这张图就死活发不出来。
我还以为是什么词戳到狗度的G点了，结果是这张图。
而且我还觉得这张图挺不错的特别想发上来。
https://timgsa.baidu.com/timg?image&quality=80&size=b9999_10000&sec=1581454677124&di=f469c13e65987328ee05f668d42fc11b&imgtype=0&src=http%3A%2F%2Fphotocdn.sohu.com%2F20131117%2FImg390273101.jpg

第二天一看写一期的又被抽掉了。
消失的103-110楼
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2002
在附加反应装甲的焊接炮塔研制中的同时，99式也去补上了定型前环境适应性试验漏下的高原试验。
对装甲车辆的高原试验实际上在本世纪才提上日程。除去90年上过一次高原以外，首次记录在案的“高原试车”则一直到了02年，即本帖提到的这次。
自此以后，高原性能考核进入我国装甲车辆试验的一环，而新世纪的装甲车辆基本都对高原性能做出了要求。
由于98年批次的99式坦克均已进入部队服役，这次试验则又拉出了301-303那3辆正样车前往4000m以上的高原进行实验。

我....