95.阿尔法罗密欧 GIULIA QUADRIFOGLIO
阿育早期良心发现的第二个象征（第一个是FXX K）开了SR的魔幻主义先河 四叶草作为一辆4门轿跑 在SR里算是实力中等偏上 轿跑系里也是性能比较优秀的 但后驱车固有的前三档卡氮气的问题给四叶草减分不少 原厂除了抓地不足和卡氮气问题基本没什么缺点 后段加速较宝马和RS5来说略显颓势 但中段加速十分强劲
调校后抓地力大幅上升 可以很轻松的走线过弯 手感偏稳 同时加强了自身的初段加速能力 四叶草作为一辆季票白嫖车 性能已经很棒了 统治了轿跑系十分长的时间（M5不服 ）直到RS5出现

96.兰博基尼 蝙蝠 LP640 DF版
老大牛在阿育这可以说是命运多舛 不仅自己被扔进了SR 经典款和SV升级版都被弄成了装饰配件打包三合一出售 就连TC版和DF版的性能也是差强人意 看着小牛四处风光无限（TC版的620一点不靠谱 ）老大牛留下了心酸的泪水
裸车无配件手感很诡异 给人的感觉就像是明明重心在车尾 但飘移却是车头先晃起来 完全没有重心后置的稳重感（R34就是这个例子） 想要上手可不是一件容易的事
满级后手感并没有改善 反而更快的速度加重了老大牛的缺点 对于飘移赛的三项要求老大牛可以说是三不沾 但如果练好了了的话老大牛的速度飘移倍数和长飘性能还是比较不错的 对自己技术有信心的话可以玩一玩这辆车 萌新入门不推荐

喜欢的车基本都有了，收藏，遗忘

97.讴歌 NSX DF版
如果你是肝帝或飘移苦手 名人堂700建立的飘移讴歌的裸车性能绝对会让你眼前一亮 比起上面那位三不沾（老大牛：）讴歌可以说是三项全能 小飘长飘都很不错 速度虽然不快但因为能很快破百 所以很吃速度倍数 几乎可以说是DF裸车最好手感 肝帝最爱
满级以后 不好意思 完美手感体验结束 讴歌可以说是裸车到满级手感差异最大的车 具体差异有多大给各位留一个小惊喜 不过飘移讴歌手感到是十分稳 经过专精调校后可以拉去跑SR 拉斯维加斯神车

98.阿斯顿马丁 V8 VANTAGE S
阿斯顿马丁在SR的顶梁柱 和白嫖马丁 大眼马丁这些半吊子相比 V8的性能是很有竞争力的 SR少数原厂就可以走线的车 抓地很棒 过弯手感折中与灵活与稳重 中段加速很猛 但缺点在于起步较慢和后段加速后劲不足 不调校就可以发挥性能的车之一
调校后增强了V8的后劲 不在会出现上了300就软了坑爹现象 过弯手感向稳重偏向了一点 总体而言是可以玩的车

求更新，， 兰博基尼盖拉多570-4 宝马M4街版 福特福克斯RS 雪佛兰科迈罗SS 日产恶魔Z

樓主能不能更一下拉力賽的通用，就循跡控製，防鎖死剎車系統，電子穩定陳序，漂移輔助

大新闻大新闻峰会重置失败 4场新峰会登场 新载具三菱 EVO X 黑骑士入驻白金峰会奖励

求奥古斯特800rr

大佬，求福特GT HC调教

有凯龙的数据么

真是见鬼了，我当时在毒药和私自的选择中选了毒药，现在才知道毒药是全HC最坑车辆。当时选毒药的原因就是私自的车舱视角实在是太奇葩了，根本看不清路的橙色滤镜和两根又粗又长又碍眼的A柱

求更新f4rr

麻烦大佬研究一下拉力赛的那辆三厢蓝旗亚，比较有情怀

哦，我提议来个方程式赛车的调教吧，（我不急的）