楼主呢？咕咕了吗……

99.雷诺 New Renault Megane RS
雷诺小钢炮当初排场可不小阿育特意为出它更新了一次 梅干娜大概是SR中前驱车最好的一辆了 在SR小钢炮系列中性能也很不错 SR少数原厂就可以走线的车 比思域不知道高到哪里去了 比较灵活的转向成为梅干娜最大的优势 然而还是吃了前驱车的亏 加速能力堪忧 除了起步还算比较快 后面的加速能力都基本没法看 加上卡氮气严重的问题 梅干娜基本上是典型的直道亡 山路赛和城市赛可以用梅干娜玩玩 优势很明显
调校后提高了加速性能 至少可以去跑王牌了 但容错率十分低 另外雷诺是小钢炮车型中唯一一个过弯没有明显推头的车

100.KTM X-BOW R
KTM这个摩托车厂在SR摩托系被杜卡迪和奥古斯塔吊打后推出了X-BOW这辆卡丁车（大雾）来进军四轮界 X-BOW原厂性能基本坑爹 挑不出什么相模像样的优点 过弯打滑和后驱卡氮气问题 虽然是白嫖车也架不住卡曼和RS5的双重辗压 大多数人对X-BOW的印象就是一辆娱乐车 然而卡丁车的潜能十分可怕 几乎能达到SR一类车水准
调校后X-BOW性能大增 走线极其舒适 同时加速性能也得到提高 除了起步有一点慢 中段和后段加速都十分给力 另外将悬挂调整后 X-BOW是后驱车中少有的卡氮气不严重的车 总体来说竞争性非常不错 如果喜欢开一些非主流车型的话X-BOW绝对是你的不二选择

101.ARIEL NOMAD
这个英国厂就是搞出大名鼎鼎的atom的车厂 然而TC2里没有 至于NOMAD这辆车..... 确实没什么好说的 加速超级快是这辆车最突出的特点 然后貌似就没啥特别的了 也很不灵活 也不稳当 并且最大问题是极速莫名其妙的很低 同样的38%泥泞套件NOMAD和标志能差出20多的速度 基本不用氮气速度也就维持在210左右 这样的话大部分人应该会去选择越野重机了 当然NOMAD平时玩玩的话它的性能是绝对够的

102.奔驰 SL63 AMG（R230）
老奔驰在SR中的表现还不错 但更多的是情怀 原厂手感比较诡异 介于走线和飘移之间 但那方面都不行 加速上延续了奔驰厂一贯的中段加速疲软和3档卡氮气的问题 不过还好不是很严重
调校后可以更舒适的走线 同时也提升了后段加速和起步能力 一档基本不会卡氮气 但中段加速的疲软依然存在 注意应对

103.福特 GT 2005款
老GT可以说是SR美系车中的杆把子之一 基本上老美在SR可以拿得出手的就老GT和新蝰蛇 原厂老GT更像是一辆飘移车（DF款老GT通过调校可以无限接近SR款的原厂手感）走飘移风完全没问题 除了后驱车卡氮气比较严重的问题 老GT其他方面都还说得过去
调校后性能更好了 手感比较类似TC版的老GT 如果对老GT有情怀的话可以尝试一波

104.福特 福克斯 RS
SR中的又一款小钢炮 福克斯RS当之无愧为推头王 小钢炮车型中最难上手的一款 相比于梅干娜和GTI 唯一的优势是它的四驱加成 原厂相对于梅干娜更偏向飘移 但又不像GTI那样可以走飘移风 除了起步很快 后面的加速性能都可以说是不及格 给人一种慢慢悠悠的感觉 但四驱带来的特殊优势就是福克斯RS不会卡氮气 所以出弯可以依靠氮气快速回速 这一点为福克斯RS加分很多
调校后为走线风格 各项性能有一定的提升 但注意福克斯RS走线会有严重的推头现象 尤其是动力给后轮分配更多时 但该版本调校已经很大程度上解决了这个问题
福克斯RS确实值得你去玩一玩

楼主不更下BUGGY那辆？（RR的巴吉赛车）

大哥 你这个调教适用pc的吗

铃木R1000R的有吗？

求楼主老板更新一下那个最便宜的凯迪拉克eldorado brougham呗，感觉这车马力超强的，调教一下会不会表现超群？

等一个布加迪divo

牛逼

105.三菱 LANCER EVO X Black Knight Edition
红怒的兄弟 自古红蓝出CP 相比较于红怒的大幅度强化速度 黑骑士则更注重强化灵活性 原厂性能已经十分优秀 除了低档高转速的时候过弯会轻微打滑意外基本没有什么缺点
调校以后解决了黑骑士唯一的缺点且增强了初段加速能力
黑骑士出现后白板EVO应该会逐渐走下刷纪录的舞台了 如果说之前红怒因为速度而牺牲了部分灵敏性而选择白板EVO跑山路图 那现在完全可以换成黑骑士（但我目前仍然认为白板EVO的极限更高一点）

106.迈凯轮 12C DF版
关系户通过走关系跑进HC被吊打后跑到DF赛 DF赛新晋神车 新一代全能王
原厂无配件的情况下给人感觉并不像一辆DF车 HC手感仍然很重 但飘赛事绝对够用 类似于飘移讴歌性能等级满以后的手感
满级以后因为速度的提高使得整体手感有了飞越 虽然各项指标单独拿出来都比不过之前的单向王者 但12C达到了不偏科 样样精通的效果 相比于之前的全能王RX7的灵活 12C的手感更偏稳重 所以需要一段时间上手