直线车

注：DF赛因为以技巧分数结算 所以调校车辆的方向都是像更好操控调校 故每辆车的概述不会描述车辆调校后性能 而是注重于解析该车特有的手感 将对比纯原厂无配件裸车和性能等级满的状态
82.柯尔维特 STINGRAY DF版
惊不惊喜意不意外 又是我魔鬼鱼横跨SR DF DR的多面手（R34:辣鸡 除了飞机和船你看哪没我）
回归正题 魔鬼鱼在DF赛的表现并没有在SR和DR赛事中那么耀眼 裸车手感不错但高速飘移时不好控制飘移角度 另外魔鬼鱼也容易引起不可控飘移而撞墙导致倍数中断 上手难度不低
性能升满以后操控难度大幅上涨 魔鬼鱼车尾重的特点在DF赛变成了缺点 长距离飘移极其容易飘移过度收不回来 但小飘性能还不错 综合来说多练练以后是可以上王牌难度的

83.道奇 SRT VIPER GTS DF版
蝰蛇为了撑起道奇的颜面可谓是操碎了心 然而DF赛新蝰蛇也hold不住
裸车手感严重不靠谱 车尾太重的问题裸车就可以感觉出来 长飘基本最后都会不可控 小飘手感一般 需要一些技巧才能飘出 不推荐开荒使用
性能升满以后有和之前一样的问题但长飘的可控距离有所增加 小飘比裸车更好飘出来但容易飘过头
总体来说如果不调新蝰蛇在DF没什么竞争力

84.RUF 3400K
RUF 保时捷御用改装厂 专注负优化十年 3400K其实是以987型的卡曼S为基底的（卡曼：想不到吧我早就来了）然而实际表现不如直接让卡曼上
裸车手感一般般 没什么出彩的特点 而且操纵感怪怪的 长飘小飘都不好把握节奏 给人一种看着很好开实际不是那么回事的感觉 而且3400K速度很慢..... 长飘很容易速度不够 开荒不推荐
性能等级满后手感上有所改善 但看着和开着两码事的坑爹体验加重 小飘可以飘但很难 长飘难度也不小 距离长了大部分都不可控 可以明显感觉到有提升的就是加速快了很多
3400K同样是不调基本没人开的车 DF赛竞争力不足

85.RUF CTR-3
CTR不在HC待着跑到DF来干啥阿育鬼才规划实捶
待错了地方的结果就是CTR在DF里十分不受待见 裸车手感还不错 小飘长飘可控范围都挺大 但飘着很不舒服 手感较为生硬 开荒的话可以考虑选择CTR
性能等级满以后CTR还是不错的DF车 飘移手感有了不错的改善 不过大概是因为车身较长的原因 长飘手感依然有些奇怪 不过拿来玩一玩还是很不错的 可以直接上王牌的DF车

86.马自达 RX7 DF版
从秋名山上下来的车（大雾）就是不一样 第二便宜的价格 优秀的飘移手感 DF赛性价比最高
裸车的飘移手感十分舒适 不论长飘小飘的可控范围都很大 起步也不是很慢 除了小飘不是很好飘出来没有什么特别的缺点
满性能以后手感没有太大变化 但因为加速提升明显所以长飘要多控制一下速度 可以从头用到尾的好车

我原厂钣金王（雾）飘得挺舒服的

铃木的摩托有调教吗？还有用50那个育碧金币领的阿斯顿马丁也有调教吗？

咱们吧竟然也能做吃瓜群众了 可喜可贺（弱鸡鹦鹉最近忙于工作除了吃瓜看戏咕咕咕也干不了啥）

拉斯维加斯峰会真好玩

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7.DF赛再放送
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9.你的逮虾户赢得了简单AI吗

*拉斯维加斯峰会限定* 福特GT DF版
咕咕鹦鹉来了 你们要的逮虾户
至于我为什么选福特GT 首先GT马力大 飘移出弯给氮气回速快 再来GT自身加速就非常快的同时极速也很高 另外这车十分吃氮气 因为DF车从来不缺氮气 所以这一优势十分明显 唯一缺点是撞了东西车头会变形严重 丑爆
（DF跑SR真好玩）

87.兰博基尼 LP 700-4 DF版
DF赛神车之一 唯一一辆HC底子的DF车 拥有最好的获得飘移速度倍数加成的能力
然而裸车手感貌似并没有什么特别的 一切都中规中矩也不强势 操纵手感偏硬 加上60多万的售价 给绝大部分开荒车手的第一印象就不好
性能等级升满以后开始暴露真实实力 加速很快并且很稳让飘移大牛的长飘可以很早就飘起来 同时还可以在飘移中稳定保持一个较高的速度 使得飘移大牛成为最吃速度倍数加成的DF车 配合氮气效果更佳 但注意飘移大牛本身长飘性能虽然好但并不柔顺 并且小飘性能略差 注意减少失误

期末果然是个恐怖的时间段 不仅学生累 当老师更累 咕咕鹦鹉的连续更新应该会暂停到7月中旬 中间可能会忙里偷闲更新一下 大家还请多多谅解

小柯什么时候更新啊