楼主我按这拉法按你的调 怎么调都不对是什么情况

烽会奖励的兰博基尼等你调教欧

吃了九牛二虎之力拿到了奖励，真是不容易，想要直线跑逃离的调教哈哈哈

咕咕鹦鹉回来更新了

75.法拉利458 SPECIALE
前两天某鹦鹉还信誓旦旦的说HC更新完了 结果才发现忘记了某车 原厂458整体而言中规中矩 灵活性很高 加速虽然不突出但也不错 458主要问题在于后期加速不行并且巡航速度上限也不高 导致458只能处于技巧组中上游位置
调校后提升了中后段加速能力 巡航速度也有不错的提升 如果喜爱458的话这辆车绝对值得一试
注：因为直系老大哥488的登场 458现在性价比已经大幅度下降 不大适合中前期购买了 缺钱的时候注意一下

科技牛调教出了吗 大佬

93的911 turbo3.6和日常z432会出吗

54*.福特 GT 勒芒赛版
新的调校更加灵活 速度也更快 整体竞争力更上一层楼

77.玛莎拉蒂 MC12 Versione Corse
TC赛巅峰性能车辆 并通过这两周的峰会成功击败竞争对手FXX K 原厂就几乎没有缺点的车 初期加速会卡氮气但自身加速性能很好 所以可以等挂上3档在使用氮气
调校后性能进一步提升 并且在灵活和稳定之间找到了不错的平衡点 手感丝滑柔顺
注意MC12的上手难度不小 需要一段时间适应 但不贵的售价和巅峰性能让MC12仍然适合开荒时期就入手 如果有季票的话可以用FXX K过渡一下

78.帕加尼 ZONDA R
风之子赛道版很好延续了风之子F高不成低不就的尴尬地位 但风之子R的性能可比F好多了 处于TC车性能第一梯队 但缺点在于初期加速不够快 导致出弯回速不够快 难以和顶级性能的几辆车对抗
调校后实力有明显提升 初期提速快了很多 但提升幅度不及顶级性能车调校后 如果有钱可以买来玩玩

79.马自达 MX-5
初始三小只中灵活性的代表 MX-5综合来说后期十分有竞争力 蛇皮走位能让MX-5连续高速过弯 但原厂慢的有点夸张的加速十分拖后腿 加上极速也没多快 不建议选择这辆车开荒
调校后是辆十分不错的灵活型走线车 虽然加速依然不快 但却能在中段加速有一个很好的保持性 配合灵活的过弯速度基本不会掉下来 后期可以买回来玩玩 但说实话更推荐RX-7 性能更好一点 也便宜

80.奔驰 SLS AMG（C197）
老SLS的表现还是挺不错的 在奔驰厂整体划水 靠SUV和老C63撑场面的SR里 老SLS实力算是很不错了
调校后增加了稳定性 过弯不再会打滑 加速也有提升 不过整体来说老SLS基本上也就是情怀车 开荒估计没人会买

这几天会集中更新一波DF车 咕咕鹦鹉的研究看来有了成果

81.道奇 VIPER SRT-10 Coupe
道奇現在全靠蝰蛇撐場面 其他基本都是坑貨#(噴) 老蝰蛇原廠比較飄 並且飄移不好控制 相比於新蝰蛇毫無競爭力
調校後老蝰蛇特點就顯露出來了 雖然中前期加速卡氮氣但自身加速不慢 掛上4檔就開始展現出爆發力 加速性能開始明顯提升 氮氣靈敏度也有大幅度提高 操縱手感也沒有像其他加速能力強的車一樣偏硬 整體而言是一輛性能很不錯的車