1、取消垃圾桶这么抢钱的东西，增加部分夕发朝至大特/大Z
2、和谐号准高HXD1D、HXD3D量产，配至京沪广三局。
3、撤销昆明局，并入成都局集团管辖，济局与京局合并，宁局并入广铁集团
4、普速车底刷蓝，25K在原有的基础上增加DC600V/AC380V双模式供电，将后期出厂的25G型380V双管集便车底增加DC600V供电插座及逆变器，可以混编25G机供，编推广沈局黑科技，改装HXD3C双供电
5、纯数字列车全部升K，已解决套跑问题，凉山地区的扶贫车不变
6、开通渭南西站

我希望动集刷回原色改全列卧运行在暑运春运中加开，按照全列卧的票价执行，25T，25K，25G刷回原色。纯属个人YY，不喜勿喷

京、上、郑三局分济

热干面，套，二手三局分抢

停止取代普速的低速动车的研发和生产，伪z，t降级，比如z311/2降为2311/2，z273/4降为k273/4，恢复25g，25t生产，新造软座车厢使用动车内饰，整修或重新制造少量前进，用22型客车改造豪华旅行列车，走老京张铁路，开行y字头，研发时速200公里内燃动分，改造包兰线，单线改复线，提速至160公里

1.普速车底刷回原色，并保留八大地方特色涂装。
2.把22及22B一律报废，后期生产的无空调25B翻新改造：取消煤炉温水采暖系统，加装空调及配电室，车门换塞拉门
3.动集允许最高速度180

原色，无柱雨棚

1:恢复原色/联系车迷设计新时代涂装
2:复产DF11G/SS7E并现代化改装
3:动集改按普速标准收费

1由于动集声誉太差，停产动集，现役动集执行普车1.2倍票价。
2.新造25G.25T和客运机车统一采用DC600V方便机供。
3对韶山7.8.9，东风11g进行AC380V供电改造，配合老AC380V车底使用。
4CRH380系列恢复350级别限速。
5引进ACS64型电力机车相关技术并改造为六轴，研制新型200kph级别35型客车，在普速线开行200kph级别列车。
6针对机辆模式效率较低的问题，研制25G.25T.35控制车。
7引进BR 101相关技术，结合国产HXD1B，HXD3B研制160kph级别9600kw货运机车，并设计160kph级别货运列车。
8针对广铁集团票价上浮严重的问题，停业整顿，期间由周边路局代替运营。
……
有空再补

9.G车统一在300/350kph级别客专运行，D车（除cr200j）在200/250kph级别线路运用，cr200J执行D7XX车次。
10.针对宝成等老山区线路，把部分hxd1b，hxd1c，hxd3b，hxd3c改造为bo-bo-bo轴式。

让东风7再在京广上拉一次25T

1、动集改车号
2、动集跑短途城际
3、普速全列禁烟
4、继续造25T，改善长途直通列车环境
5、长车龄25G有计划退役或者改造成非空跑小票或者春秋季节适合开窗的直通，说实话春秋季车厢气氛太差还不如开窗呢

人很多时候会变成自己曾经讨厌的样子，就像曾经的愤世嫉俗的少年，都会变成曾经讨厌的世故的油腻大叔，楼主就是坐了陆东福的位子，也会变成现在你讨厌的陆东福的样子。