1:京津普速线三线段部分全部改四线，利用外面的货运线开沿线站站乐小站通勤车，不占用中间两线，使用老绿皮做车底。
2:廊坊火车站改建，股道分布4 4 4。高铁场维持不变。分布为 站台 高铁到发线，独立正线两条，高铁到发线 站台 普速到发线，进京方向货运/通勤独立正线，进京方向货运/客运独立正线，普速到发线 站台 普速到发线，离京方向货运/客运独立正线，离京方向货运/通勤独立正线，普速到发线 站台

黄村站工作人员全体下课

如果当上“铁总”我在想如何恢复我的“自然人”身份–––（MD，成天被当成个公司被人管来管去，代表这样代表那样，还要帮身后那帮利益集团王 八羔 子的背锅）

在座的说的都很有道理。。但是审题啊！刷绿、动集、改回称号这是铁总能决定的？？
naiv e

全部刷成红色，取消动集，增开普速列车

铁路货运化，货运重载化，客运列车一律**货车。把专用线修到每个乡镇，每个工业园，每个矿区。把客专的剩余运能都拿来送快递。要充分发挥铁路在现代物流中的作用，带动我国经济实现新跨越。
至于客运嘛，在通高速铁路之余也不能忘记偏远地区，不能忘记低收入群体。建议复产25b，挂在货车后面，兼做守车，价格嘛，象征性收一点就好了。

1 取消动集，恢复机辆
2 城际铁路取消实名制，支持当地IC卡/交通联合
3 制服恢复肩章
4 停止刷绿
6 恢复部分小票车
7 建立新武九北环（部分地下段）
8 工资改革，让铁路职工更幸福
9 原有短编组动集刷回原色跑城际，长编制改造后出口

你们思想真的太极端了

我会做的：
1·新铺设专用货运铁轨（80轨）
2·大幅度生产韶山、东风后续车型
3·向文物保护局申请所有景点车型原厂涂装（包括内部）
4·停止刷绿
5·停止拆车、列车回炉
6·封存车不允许拆零件
7·严格控制信号员、检修工、道口工性格、素质
8·督促每个有铁路的工厂、矿坑保护列车、铁路
9·每个铁路桥头、隧道口、平交道口的通道允许行人入内，并加设观车台
10·好好休息，睡个好觉，做个好梦

1.全部路局免费买车
2.普速线不准上动车
3.动车线不准上普速
4.大量生产HXD3D,HXD1D
5.批量生产25G，25T
6.大量生产CRH2A，CRH2G
7.批量生产复兴号系列动车（除动集外）

开设世界火车博物馆

把货车提速到120，2继续生产25K和25B保留公交绿皮火车，3，尽量保证让时速120的车头去牵引时速120的车体，让时速160的车头牵引160或140车底，做到物尽其用，最后马上阻止高铁大跃进

还有，所有25G型客车和25B型客车不采取隔音降噪措施，现在做火车听不到过去从车厢连接处传来的高速呼啸声总感觉缺少什么，如果车厢内乘客闲吵可以把门关上，另外车门和车窗的玻璃都使用双层隔热的，省的冬天上冻

办调动！！！！

客运内燃机车只保留DF11和DF11G，并改进DF11的性能