直线方面还可以 起步不算拖沓 但是后驱问题不可避

环岛我本来以为可以跟650S前后差开5秒 没想到俩车都跑了个8.50 ATS GT还慢了一丢丢 我寻思你这面板386km/h的极速怎么就跟340多的跑的差不多还慢了一丢丢呢？？？ 环岛咋跑的？？？

小图就不说了 这车转向实属一般般
真真儿换壳啊 多出来的马力跟没有一样 我估计也就原厂能比650S强一些吧 但是650S比这车差的一点就是上限太低了 毕竟ATS GT可以swap一个V10和一个V12 上限就高了一些 但是没卵用 自身水平就低 Swap也只能让这车更没溜儿 反正不是啥好车就是了

1999 Lamborghini Diablo GTR


本季度最后一个50%放送车 当然也是个老模咯 不过这次和CCGT一样是一辆非常强力的老模


Diablo GTR使用的依然是牛家祖传的V12 只不过这回把Diablo的5.7L升级成了6.0L 马力也升到了590hp 作为Diablo GT的量产版还是很OK的嗷 很赛道化 车重也有1.4T 还说得过去吧我觉得 然后原厂引擎拉满动力1004hp 按X级来说真的不高 但是S2的话也许还好吧 主要是车重才955kg 1吨不到的车1004hp 这个数据就很强了好吧 美滋滋嗷

直线就是起步拖了一下 加速还是很强的

环岛前半段节奏不是特别好 需要找一下这辆车的操控属性 上了高速以后完全解放 基本是和Mosler没什么太大差距 但是跟CCGT比的话指向性还差一点儿 没辣么灵活

小图就非常强力了 31秒是真的太强了 过弯速度简直无敌
总的来说Diablo GTR挤进一线梯队完全没问题 原厂极速不够高 才386km/h 跑环岛的话得需要swap一下LP700的V12 讲道理有本家的V12还用换马的V12？？？ 这也太8清真了8 至于这车环岛到底极限能多少那就需要更高的高手来看咯

1998 Toyota Supra RZ（JZA80）


本周更新车展可以直接购买的回归车 Toyota Supra RZ 只要25W哦 25W你买不了吃亏买不了上当


JZA80依然使用众人皆知的2JZ-GTE引擎 一台3.0L I6 TT 输出320hp的暴躁引擎 在FH3的时候拉满可以到1005hp 和C63 Black马力相同 但是在FH4拉满可以到1219hp 高了不少 但是咧 如果你换一个单涡轮然后拉满的话这台2JZ-GTE就能顶到1601hp 没有错 1600hp！！！ 一台1600hp的2JZ 突破天际了好吧 车重也只有1189kg 简直是无敌的数据了 但是拉满只有S2 902 肯定是有不足的嗷

起步实属不行中的不行 这车跑直线必上4WD 加速要飞了

环岛方面这车除了加速和极速太强以外都是废柴 完全没用 完美的诠释了什么叫直线王 弯道亡

小图道理也一样 完全没有转向能力
在？这就是全FH最IMBA的猪扒？？？ 数据基本是从FH2的素鸡DLC扒下来的 新的套件也是素鸡DLC里的FF1猪扒套件 然后APR尾翼打开尾箱盖还有BUG 我真是不知道这些硬伤BUG到底是怎么进来的 真就做什么玩家就得玩儿什么么？？？ 这态度放NFS得让人喷死 然后GG屁颠儿屁颠儿的就得去做修复补丁 啧 高下立判啊 反正我是在FH3已经开够了猪扒 FH4我也就没什么想法了 反正只是辆猪扒而已 不知道到底有什么可兴奋的

加油啊大佬

2003 Renault Sport Clio V6


本周单一比赛放送的老模 不过也是我最喜欢的一辆雷诺钢炮 同时也是最后一款中置钢炮


Clio V6 顾名思义使用一台V6引擎 一台3.0L V6自吸引擎 输出251hp的马力 1.4T的车重 原厂属性还可以 毕竟是台钢炮 250hp的动力已然蛮不错了 况且还是03年 加个涡轮动力拉满可以到635hp S1 872的总评635hp的动力说实话略低 虽然车重也减到了1137kg 但是终归马力还是太低了

直线方面是真的慢 加速不太给力

环岛有个很大的问题是这车操控太容易打滑了 中置后驱还是辆钢炮 很有种跑拉力的感觉 上一个这种配置的车叫Renault 5 Turbo吧 不愧是自家的 一样的难开

小环道问题不算很大 但是成绩也比较中规中矩
虽然是我最喜欢的一辆Clio 但是奈何基础属性还是差 而且这车真的太难开了 不如换一台V8然后试试能不能漂移 这车确实很容易打滑 稳定性实属弟弟

2018 Renault Megane R.S.


最新的纽北前驱王 刷新了FK8的成绩 但是讲真这车数据没有FK8强力


这台新Megane RS使用一台1.8T I4引擎 输出275hp 很标准的前驱小钢炮的水平 完全看不出来有什么提高 1.4T的车重也算比较高了 拉满性能551hp 也不高 1131kg的车重虽然能看得过去 但是四门钢炮基本也跟这个差不多吧 没有任何亮点

前驱直线大家懂得 没有最差只有更差

环岛总算是能进10分内 说丢人也不算太丢人 感觉比较中规中矩的S1成绩吧 况且这车也没到S1 900的分段

小图方面节奏感还不错的 没有什么过多的问题 就是标准小前驱
总的来说完全看不出来到底比FK8强在什么地方 甚至说我感觉比FK8在FH4的发挥要弱很多 各方面数据都比FK8要差 真的不知道是怎么做到纽北最速前驱的 不过有一说一纽北毕竟和FH4的地图不一样 也许在纽北上Megane RS发挥更好而已

2016 Renault Clio R.S. 16 Concept


和新Megane同时放送的新车 也是FH4里第四辆Concept 废渣开始文 艺 复 兴？？？


这辆Clio Concept使用同款Megane RS 275 Trophy-R的引擎 一台拥有270hp的2.0T I4引擎 说实话这引擎放到Megane上不太凸显 但是作为入门级钢炮Clio的话还是比较强力的 车重1.2T左右 可以说非常的轻量化了 毕竟里面拆的不剩啥了已经 但是动力拉满只有531hp 低的可以 即使车重减到1012kg这个马力也带不动呀

前驱直线没啥好说的嗷

环岛比Megane慢了一些 没能进10分内 但是手感要比Megane好不少 推头也没有辣么严重

小图和Megane差的不算太多 一秒之内还说得过去
总体来说手感要好不少 没有太过分的前驱属性 推头还是会推 只是不辣么恶心人 其他的参照Megane就行 其实是说实话就是个换了Clio壳子的Megane 而且还是个Trophy-R的Megane

2017 Alpine A110


本季度50%新放送车 也是一辆纯新的车 在TGT上有过测评 同时也是经典Renault Alpine A110的延续（虽说从后置后驱改成了中置后驱）


A110使用一台1.8T I4引擎 输出248hp 感觉就是低功率的Megane上内台1.8T 只是从275降到了248 说实话 1.8T真的让人无语 连FK2都有2.0T了 一辆中置的跑车怎么就不能上个2.0T呢？？？ 当然了 车重才1.1T也是实在的够轻 也许马力不足可以用轻量化来凑 然后动力拉满能到538hp 和之前Clio RS Megane RS也没差多少说实话 大概就是Renault本家引擎了吧 不过车重可以降到944kg 真的突出一个轻量化 在英国这种地形轻量化还是实属很重要

直线有东西啊 起步不算特别拖档 基本比较轻松就能上2档 还是很不错的

环岛方面水平其实是突破我的想象的 原以为一台1.8T的引擎没多大能力 但是能跑到9分半还是很强的 就是上限太低了 跟Sagaris一样是个卡级车 基本全零件扔上去刚好S1 900

小图方面差一点儿就能进35 比较可惜 怎么说呢 臭酱油吧
简单来说 A110这车就是不做对比还行 作对比在S1就没法混了 就自身而言这个属性能跑到这个成绩还是很nice的 但是极限不高 就一台1.6T Rally引擎也拯救不了这车 说白了S1你没台V8还好意思混？

貌似被吞了很多楼？没找到蛇王