1973 Pontiac Firebird TransAm SD-455


SD455这车也算是废渣常客了 但是不知道为什么FH4这回把这车放到抽奖独占里 有病？


SD455使用一台7.5L V8引擎 输出372hp 7.5L！ 比Chevelle的454还高0.1L 真的强力 不过马力倒是还不如426hemi的425hp高 比较弟弟 加机增马力可以拉满到850hp 但是车重还有1.3T压着 说实话我不是很明白为什么pony这种看起来蛮小的肌肉车车重也会这么重？？？

作为最会跑Drag的肌肉车这个直线跑的是真的很水 没办法年代太远了

环岛方面加速是个问题 虽说有850hp的动力但是加速可能还不如一些1.8T的小车 而且操控也实在不敢恭维 各种打滑 这太NFS10叻

小图意料之内 这个水平的车基本都是38秒左右
虽然作为我最喜欢的一代Firebird 但是发挥实在是让人尴尬 而且马力在Classic Muscle里能排进前五的（不算拍卖行Chevelle和Hoonigan Nova以及FE）只看数据是真的牛逼 可惜开起来完全8行 很弟弟 亏了是个抽奖独占 但是颜值高就完事儿了嗷

1998 Volkswagen Golf GTI VR6（MK3）


在FH3大众整体消失以后 FH4又回归了 我们又可以开到大众叻！ 所以今天我们来康康这个第三代狗夫


三代Golf GTI VR6顾名思义使用的是一台初代的2.8L VR6引擎 输出172hp 可以说是低的可以 而且又是台自吸引擎 同比EK9的四缸机 这台六缸机真的是惨的一匹 但是叻 如果放到欧洲范围内的话其实这台引擎的表现还是不错的嗷 毕竟内个年代能上170hp的欧洲钢炮还真不多 然后加个涡轮拉满动力可以给这台引擎打到563hp 而且车重可以降到1吨出头 数据方面还算是标准的吧

2013 Ariel Atom 500 V8


这辆车我第一次见是在NFS17 和BAC Mono一样 不过有一说一Atom原厂比Mono强太多了


Atom这辆车的引擎就是Swap列表里的3.0L Racing V8 输出475hp的马力 比LS3还高60hp 蛮不错的水平 而且转速有1W1 rpm 可以说动力十分强力 而且Atom净重650kg 简直牛逼完了 然后给这台V8加个涡轮拉满动力可以顶到775hp 马力非常高 虽然马力上去了 但是相对的车重也加了20kg 变成670kg了 问题不大 依然600kg范围内 数据强到爆了好吧 这个推重比简直要起飞叻

这个直线就非常强力了 别忘了这是台后驱车 而且只有775hp的马力


环岛和小图的成绩我放一起说 就是这车太特娘的难开叻 简直不是一般人能驾驭的了的 一般来说这个方程式一样的设计一看就知道是抓地跑法 而且特别强调一个叫做Grip的玩意儿！ 但是这辆车你开上就是玩儿漂移的感觉 随便各种过弯就打滑 简直了 我就没见过一辆方程式级别的赛道车能打滑成这样 这辆车想跑好就得特别针对的去调教 不调这车就只能拿去漂移
说实话我估计Caterham跟这车差不多 也是特别难开的类型 而且明明都是赛道车跑起来却各种打滑 一点儿抓地力都没有 简直佛了这个 Atom我就这么说吧 没用

不是很懂为啥把我MK3 VR6的成绩给炸了 我寻思我也妹说啥哇

2016 Porsche Cayman GT4


FH3 Porsche车包首次登场的车 基于GT4组别的赛车所打造 是台很强力的Cayman


这台Cayman使用一台3.8L F6引擎 是自吸哦！ 拥有385hp的动力 相当好评了 而且车重才1340kg 相对来说很轻 拉满动力可以达到987hp 辣是真的够高 一台近千匹的Cayman想想都很***好吧 车重减到最低也能有1138kg 整体数据可以说是非常好看了 作为一台Sport Car来说

成绩方面 直线加速很不错 冲线能过300的速度对这辆车来说很不错了

然后是环岛 怎么说呢 Cayman GT4这车稍微有一些打滑 没有一般中直跑车的稳定性 可以说不是辣么的强力 但是8.51的成绩也说明这车的潜力还是OK的 只是跑S2没啥太大戏

小图的话发挥还是很强的 能跑到34的成绩足以说明这辆车还是短程图比较有优势
总的来说Cayman GT4虽然数据以及成绩方面都还能说得过去 但是终归还是个臭酱油 即使能swap本家的4.0L F6也没办法整出太高的极限 如果不是逛街党或者破鞋粉丝一般没必要去入 白给除外

1964 Porsche 356C Cabriolet Emory Special


本周冬季季节赛放送的50%进度车 末代的356 也算是差不多把356补齐了 还差一辆356B


这辆356C使用一台2.3L F4引擎 输出可怕的220hp 虽然这是一台重新打造的引擎 但是这依然是一台经典的破鞋风冷引擎 并且还有化油器 所以说还是基于60年代的引擎 而且是自吸的220hp 简直非常强了 一台220hp的356好吧 加个涡轮拉满动力你甚至可以得到一台516hp的风冷引擎 简直太强叻 而且车可以减重到871kg 可以说这是一个非常赛车的数据了嗷

直线的中段加速还是很不错的 虽然在S1里这车数据并不很优势

环岛有一个硬伤就是太漂了 稳定性太差 可能跟我没装废渣爆款有关 速度一比一的没的说 城区直线直接淦倒330km/h的356你还能找出第二个？？？

小图的发挥很稳定 而且可以堪比一般Modern Sportscar了 不过显然这辆356C也是经过现代化重新打造过的
总体来说这是原厂性能下最强的356没有之一了 但是还是要把这车单拿出来说因为这车是Emory改装过的 并不是60年代真正的原版356C 所以硬要和之前的初代356赛车以及两辆356A来做对比的话是有点儿欺负人了 但是这还是最强的356不是么

2013 Mercedes-Benz G65 AMG


于FH1登场的G65 AMG 在FH3还是SUV 到FH4终于定位到越野车了


G65不同于G63的是G65配备一台6.0L V12 TT引擎 没有错G65换成了V12 而G63还是V8 区别蛮大的而且G65的原厂马力有603hp 相当不错的水平 拉满动力可以打到827hp 车重也可以降到1935kg 在越野车里也算合格的水平 主要是扭矩高 越野车的特性那必须是扭矩够强才行

直线方面算是没毛病了 这台V12双涡轮还是够给力的

拉力方面也是柏油路段比较打滑 越野路段手感没啥太大问题 就是速度跟不上 相比其他千匹的越野车来说这827hp的动力还是弱了一些

越野赛跑起来感觉稳定性不太强 和之前的RAM这些车来对比的话感觉好像是G65太轻了？？？ 但是能在5.30内的成绩还算是勉强没问题
G65首先极限不高 就算swap 7.2L V8也一样很难在S1出人头地 我的话更喜欢卡A800 跑个单机什么的还是绰绰有余的 有季节赛的时候也可以用这车去打 很舒服 主要是手感好 虽然速度会相对慢不少就是了

求评测一下Ferrari 330 P4，感谢

2013 BMW M6 Coupe（F13）


最后一代的M6 作为BMW的GT来说M6还是有些可圈可点的地方的嗷 虽然我更喜欢8系就是了


这一代M6使用和M5 F10同款的4.4L V8 TT引擎 输出560hp 马力还是看的过去的 车重也只有1930kg 相对来说其实是已经很轻了 毕竟基础还是辆轿车 动力拉满可以到837hp 不算特别高 相比同级别GT来说这个已经算是比较低的马力了 但是车重可以压到1497kg 相比宾利的Conti来说还是占了车轻的优势 说实话像M6这个定位的GT在FH里还是不太多的 双门这个尺寸再配合这个车重和动力的GT好像还真不多见

直线方面依然是后驱的老问题 不多说了

环岛依然保持了GT独有的驾驶手感好的属性 虽然多少带点儿打滑的偏向但是很快可以修正 所以放心驾驶没有任何问题 就是慢了点儿

小图跟环岛道理差不多 没啥太大的问题 中规中矩的S1
作为一台GT M6绝对是到位的 很适合长途驾驶 手感很舒服 动力也充沛 基本没有什么太大的问题 如果一定要说的话那就是这车在FH4就是个酱油 没啥了 相比FH3来说砍了swap里的6.5L V12换成了5.2L V10 所以极限肯定没了 上S2 biss 老老实实卡S1完事儿 顺便这车是为数不多（可能仅此一辆）不能改胎宽的车