这是最有远见的规划，更是最经得起考验的论证。

建议吧主置顶

给市政府关于大寨至阳泉铁路建设的新思路新建议请吧主置顶,让更多人评议

如果彻底解决阳泉人民的出行问题一劳永逸 建议有关领导：
（1）阳大高速铁路从阳泉北沿正在修的阳泉西外环高速公路走接入旧石太线，这样就即能和高速公路一样绕开采空区，也能走阳泉老火车站。然后从乱流改向平定、大寨方向，只有这样才能真正解决阳泉人民雨雪天气方便出行问题。
（2）货运列车继续选走白羊墅、营荫、东坪、接入阳泉北站，真正做到客货分流互不影响。
（3）建议阳大高速铁路修到昔阳的同时开始修阳涉线的客运设施，就是利用现有的阳涉线上建昔阳、和顺、左权客运车站，开通阳泉到昔阳、和顺、左权到长治晋城和到邯郸、郑州的客运。

如果想一劳永逸 彻底解决 阳泉人民的出行问题建议有关领导：
（1）阳大高速铁路从阳泉北沿正在修建的阳泉西外环高速公路在测石接入旧石太线，这样就即能和高速公路一样绕开采空区，也能走阳泉老火车站。然后从乱流改向往平定、大寨方向，只有这样才能真正解决阳泉人民雨雪天气，方便出行问题。
（2）货运列车继续选走白羊墅、营荫、东坪、接入盂县长池货运站，真正做到客货分流互不影响。
（3）建议阳大高速铁路修到昔阳的同时开始修阳涉线的客运设施，就是利用现有的阳涉线上修建昔阳、和顺、左权客运车站，开通阳泉到昔阳、和顺、左权到长治晋城和到邯郸、郑州的客运。

这个建议很符合实际，建议楼主通过合法渠道直接向有关领导反映。即使市府有其它方面的全盘考虑对于你积极建言献策我想市府还是欢迎的。

咱是老百姓接触不上市领导,有人建议修石太高铁,这个方案用最短距离最少投资通向太原,石市,北京,尤其是有利于外省来阳泉投资转型,百度李彦宏要不是阳泉人,谁来阳泉投资呢?就是因没高铁 ,交通不便才无人来阳泉投资,

这是最后一次机会再也不能犯同样的错误和失误,今后全国普及高铁是大趋势.

这条线路的根本目的是连接盂县长池货场 只望这解决问题那是不可能的 250的速度也几乎是不可能的

如果 阳泉开通高铁那么阳泉北有可能倒闭

阳泉有什么？想修那么快的速度的铁路。你洗漱洗漱睡觉吧。