对建设阳泉到大寨高速铁路的几点建议: (1)建议阳大高速铁路的选线应从阳泉北沿正在修建的阳泉西外环高速公路走,在测石一带接入旧石太线,然后改造增建测石到白羊墅一段为高速铁路。然后铁路线路从白羊墅或者乱流改向平定、大寨方向。这样和高速公路一样既能绕开采空区,也能将阳泉高铁车站建在阳泉老火车站,根据阳泉山大坡陡的实际情况,不要把高铁车站再建在下大雪时汽车去不了的地方,只有把阳泉高铁车站建在老阳泉车站,才能方便阳泉人民出行,真正解决阳泉人民雨雪天气方便出行问题。(2)从长远和实际考虑,货运列车继续选走白羊墅、营荫、东坪、接入盂县长池货运站,石太高速铁路已经证明350公里的高速列车不能和拉煤的货车一条线上跑的,不要再重复犯同样的错误。只有这样才能真正做到客货分流互不影响。(3)建议修建阳大高速铁路的同时开始改造阳涉线为客货两用线路,建造阳涉线上客运车站等设施,利用现有的阳涉线,建设昔阳、和顺、左权客运火车站,开通阳泉通过昔阳、和顺、左权到长治、晋城和邯郸、郑州的客运列车。(4)如果必须走现在设计的路线,请加设修一条阳泉东站到阳泉站的一条联络线,结合阳泉山大坡陡的实际情况,解决阳泉人民在雨雪天气汽车停驶,去不了阳泉东站,使阳泉人民雨雪天气能市区坐上火车,解决阳泉雨雪天气不能出城的问题