关于刹车板踩断，我专门去查了行业标准QC/T 788‑2018

挨打就立正吧，这些koc真的恶臭

静态踩刹车，练脚劲吗

那只能说明标准太低，其他车企都会基于实际安全需求造车。安全缺陷的不是对比标准，而是看是不是能踩断。

问题国标给的都是最低标准，要是老头乐踩着线也就罢了，百万的豪车这样就...

能被别人找到漏洞说明质量确实有待提高。这也是敲响警钟。

首先，整套制动系统就是按照高于国标的标准来做的，如果真的质量有问题，那就该论证究竟是标准的问题，还是质量审核的问题，而不是通过现在这种极端工况来误导消费者。而且踩刹车时超过500牛，就已经触发最大制动效果了，驾校也好驾照的题库也罢，都没有对这个人人都应该知道的标准进行知识普及，驾驶者知道踩多大的力就足够的情况下，不就可以避免这种情况吗？难道它们就没有责任吗？
即便在用户的实际驾驶中，至今从没出现过问题，出于对用户负责任的态度，消除用户对于极端工况下的焦虑，自担成本和品牌形象损失，用实际行动来对用户免费进行升级。
最后多说一句，近朱者赤，近墨者黑，品牌之间的合作，也是双方价值观统一的体现，这些才是对国人负责的民族企业！！

尊界公告都不会发，发个标准不把国标参数和测试参数也直接发出来，看热闹的谁会去查这个标准参数？人家只在意你被踩断了

发布会各种冗余吹得震天响，出事就我们符合国标？

这种东西换名字代入就行了，比如今天是日子的车或者gl8，懂车帝这么发视频出来，你看看评论区有几个人敢说符合标准 是懂车帝暴力踩的

遥遥领先同行

能看懂就看，别像水军一样来无脑发泄情绪，太rz的言论我会删除