回复：关于刹车板踩断，我专门去查了行业标准QC/T 788‑2018

测三辆，封三辆，意欲何为嘛？

应假一赔三

看了你的“几个问题：”，我跟着解答：
1.为什么是懂车帝？为什么专门花几百万做测试，目的是什么？即使是“懂车鬼”，目的就是要搞尊界，有问题吗？：重点是：你经得住考验吗？
2.测试的标准符合国标还是行业规范？尊界的踏板测试值符不符合国标？难道你这车，还要准备连国标都达不到？
3. 这么明显的针对性暴力测试，有没有商业目的，有没有收到“一笔特殊费用”？查查帐，查查聊天记录。我有商业目的，怎么了？改变得了刹车断了的事实吗？
4. 为什么发生在这个时侯：民族汽车品牌崛起，合资、外资车普遍接受新能源汽车挑战、且推成出新升级新产品的时候？

懂车帝是汽车垂媒平台跟汽车之家、易车网一样，就跟淘宝对于网店，美团对于商户来讲一样的性质，测评能做到公平公正吗？淘宝美团不还是谁给钱多把谁放前边，不给钱的店放后面看都看不到。懂车帝只要是靠车企广告活着，那就不可能做到公平公正，所谓“商测分离”，只是给自己树立权威的说辞而己，甲方给你钱做广告，你说甲方产品有问题，懂车帝但凡是长个脑子也不敢这么干吧！

就问你平时是在紧急情况下踩刹车，还是车在停止的状态下踩刹车？那些在停车状态下踩刹车的，是不是脑子有病？

为什么买3辆做同一个测试？原因很简单，因为事先就知道结果，3辆同款可以自证其说做到天衣无缝，但同时也显露其目的性太强。不会买这车，但更讨厌这种资本做局。

瞎掰掰啥，刹车踏板无论啥情况断掉就不行，这是对生命的尊重。

打铁还要自身硬；连刹车都可以刹车断踏板的有谁支持你啊🤔支持你的也是捂着良心收钱说歪理的吧！早点召回整改给买了你车的人做点正确的事才是正道！

不要做亲者痛，仇者快的事情！
中国电车利大于弊！
连丰田章男都哀嚎，日本汽车会重蹈白色家电的覆辙！
不可自乱阵脚
另外有一种东西叫智驾，极端情况车子自己会刹停，还有一种东西叫脑子！！！！

紧急制动情形下，体重叠加惯性，会超出正常力度多少？

吵得再凶跟华为都没关系，华为用国产车测试完之后，已经在和丰田和奥迪合作了，广告上看到的

自从小懂有了资本注入说话都硬气了胡编乱造无法无天胡作非为法网恢恢这把漏不吊你可以下架了。

要学会充值