不降价没人买，降价丢强调，买理想蔚来的未必是刚需新能源

其实BBA这个面子属性随着低端价格下探早就没啥面子了，因为现在信息流通大家都不是只会认车标了，这个型号一看就知道是什么价位了，低端中端自然失去了面子属性，就算买不起因为抖音也看不起。当然高端车型这种还是很有面子的，所以现在二手豪车还是有市场不少年轻人栽到这上面了。

宝马6年后的传家宝漏水漏油属性跟现在电车比真心养不省心，电车6年后大不了直接换电池

他没分清市场，对于民用来讲。舒适度其实是大于驾驶性能的。bba现在内饰舒适就没什么大改进。干不过电车。普通人开车又不开快车。高速跑个120，什么车驾驭不了？玩性能它又太贵，m3这类普通人又买不起，本来大环境也差。不放低姿态下来很难卖！以后的豪华品牌真要变了。奔驰宝马奥迪，不过是在60年代的人心里豪华罢了。

bba卖不动跟车没关系，以前买bba买的是面子，现在买了bba也没面子

里子烂透了面子也就不值钱了

老百姓没钱

但凡开过电瓶车和豪华油车的也说不出这样的话。就电瓶车那垃圾行驶质感，怎么跟BBA比

社会的发展是要拉开差距还是平衡差距？人的本性是要高人一等还是左右相等？

某种意义上讲 是中国车的掘起 便bba的品牌价值缩水了！

BBA卖不动，其实与瑞士机械表越来越卖不动一回事。第一，都是机械时代的高溢价产品，时代进步了，但他们还留在过去的年代，跟不上信息化智能化的新一代产品的步伐; 第二，产品落后，性价比严重不符，过去主要依赖的靠品牌唬人的装B功能弱化，95后、00后新新人类对这些品牌没爷辈、父辈的仰视心态，以平视心态一审视，觉得BBA的产品甚至比一些只有他们几分之一价格的产品更弱。

国产车卷，他们也被动加入，然后就是减配，货不对版；其次是现在已经过了炫耀车，炫耀房产的时代了，大家也很少在意你开什么车了！只要档次不太差就行！经济下行的情况下，预期收入又很低，不是非必要的，不买了！

奥迪A3 1.4T 18年 车价13W（现在只要10个了）我觉得性价比很高啊！

我开过标致504、桑塔纳2000、丰田佳美2.4、奥迪A6L2.4、凌志RX350、奔驰S400、问界M9，从故障率来讲奥迪和奔驰是最烂的，日系车故障率是最低的。从舒适性来讲是问界M9，我不推荐买什么车，我只是凭感觉。