中国的中产阶级看清楚了，装B是一件没有意义的事情

这些豪车，卖的就是中国人的虚荣心、攀比心。

以前老板们刚起步都没什么车，第一辆豪车，当然选择面子车。现在钱都汇集到头部，有能力买几十万面子车的人早就买过、体验过了。再卖当然是常识一下新能源豪车。剩下没实力的普通人以省钱实用为核心要求，肯定不买面子车

不只BBA卖不动是所有油车都卖不动。

一个产业结束，一个行业转营，剩下都是一片狼藉。早点承认过时，还可以留点颜面

中国品牌汽车起来后，中国消费者不再是人傻钱多。去买所谓的豪华外国的品牌汽车，因为他们没有与国产车的性价比高。相同的桥车，它们现在还是老三样，而国产车不论价格，还是省油环保上，还是配置上国产车超过外国品牌汽车一倍的，在美国车展上，中国华为的汽车，超过了美国的任何豪华车。

BBA不是车不好，是溢价太厉害，靠车标就赚钱的日子回不来了。通过新能源的快速发展让我们看到了原来BBA不值这个价格

c200l不是一直用m274？

16年奥迪全下来得50来万相对现在30来万新能源车真的没有办法比，最起码开了3年新能源没有那个地方不满意的，希望国产产品越来越好，而且不是一再杀价，产品竞争是把产品做好而不是价格越来越低，产品越做越差。

吃老底，自高自大，丰田本田尼桑这些在中国市场早死了，要不是这三牌子上有面子，也一样没了

凡是买奔驰宝马的不是为了车动力有多强劲。多时尚，而是觉得代表了有钱有势那一波。但时代已经变了，变得关键是中国制造质量和口碑上来了，物超所值！质量硬，配置高。外国车阉割低配卖给中国人割韭菜大发其财的时代已经一去不复返了！那时候中国人没得选，中高端原来没啥选择，都是老外的天下，现今不同往日

15万的纯电车操控吊打40万的BBA

还把BBA、奢侈品挂在嘴里，只能说是严重的审美滞后或者是刻意维护自己已有资产，脑子里仍然停留在那个溃乏贫弱的过去。

BBA的油耗一般都不低，原来开BBA的绝大多数都是老板，这几年生意不好做，倒闭了一批又一批，手里有车的人恐怕也有不少拿车抵债了，公务人员不敢开，穷人开不起，电车即是潮流更是为了省钱

别整那些高大上的理由了，说白了就是经济不景气，大家兜里没钱装X了，经济形势好的时候掩盖的问题现在都暴露出来了