以前一个家庭能消费一台合资b级车就很不错了，大多数都是开a级车甚至a0级车，那时候bba面子属性可太强了，时代在进步，现在的年轻人对bba追求感没那么强了，

恰好在中国新能源崛起的时候，草坪太干了、草坪太湿了、太阳太大了、云层太厚了、观众太热情、观众没激情等原因发作了，绝对不是因为产品力问题。

同级别的BBA还真不如沃尔沃性价比高。XC60全系都是四驱，都是一样的2.0T高功率发动机；BBA这几款同级别中型SUV都分两驱四驱，还分低功率发动机和高功率发动机，四驱高功率发动机的BBA都要30+，比沃尔沃贵了好几万。当然，说保值率沃尔沃是低，但都开过六七年以后再换车的话，BBA这几款的保值率也就没多少优势了，除非你三两年就会换车。

但是换成2.0t也只是排量变大了，其他还是那样，没意思啊

其实就是各方面尤其是性能被新能源拉爆了，点名凯迪拉克，当时买车很喜欢凯迪拉克准备下手ct5，结果这动力真是拉完了实在下不去手，最近ct5碰撞测试又拉了属实没绷住

消费降级而已。

BBA是败在国情了，不是败给新能源了，现在哪一家车企都不好过，买的好的车型也一直都是低价车，现在国人的收入水平，更难掏出大把的钱

不说别的..就讨论汽车而言..小日本确实第一..而且开的时间还长…我以前开过江淮..宝马3系.…国产车一出3年就毛病不说了..关键是门子下面..后面保险杠上面..都烂了..碱烂了

电车主打一个省心。

A

新能源崛起之前国产车打不过bba，****好1分价格多卖10分，你一点办法没有

没说BBA不好，只是说不值，同样的车国外卖的比国内便宜多了，国产的BBA没有关税 ，谁给告诉我为什么比国外的贵多了

当年我坐朋友的5系看到宝马方向盘是塑料的很纳闷

问界？这名字好，那边都给你问好了

看米…