这个好像是全球都在搞限排。限排就不好做大排量的车。你看现在大众都清一色1.4了。

1.油车所谓省心，是牺牲日常出行成本换来的，年年油费养护固定大额支出，长期算一点不省钱
2.发动机抖动、尾气噪音、换挡顿挫是天生硬伤，同价位电车平顺安静太多，带娃出行体验差距明显
3.燃油车停产是大势，后续保值、维修配件只会越来越麻烦，属于夕阳车型
4.现在充电基建完善，长途出游补能根本不是难题，油车唯一优势只剩几分钟加油，却要常年承担高昂用车成本

但凡你买过百万油车，你买车只会参考大劳，否则你就是拉了

现在的bba质量差，买得起修不起，没拥有过，还对bba有向往的人才入坑，老bba用户早就转目标

确实感谢电车把高端油车价格扯下来。。。可怜的是本身就中低端的油车没有利润可言。高端可以降价减配，中低端没法生存

活该

什么bba，我13-14年去的德国，德国满大街跑的出租车就是奔驰的E级车。

中国人穷了，没有很多的钱了，只能追求性价比。

现实中，开奔驰宝马的，依然还是有钱人。

人口下降了，购买力在萎缩

BBA

一是国内油车好卖还是质量好过它们？二是油价和电价一样你看看

我说下我的观点，最主要就是我们国家起来了，科技不说领先至少也是第一梯队，从00后开始基本没多少崇洋媚外的思想了，可能40左右的老登还有点，再加上电车我们目前是遥遥领先，你在搞以前那套高价低配，你觉得年轻人会买账吗，就为了个标？你bba有多大面子现在，也就保时捷还有点面

国人比较看重面子，就算没经济能力，也要贷款买BBA，只因那牌子！

主要是电车，而且这只是刚开始，后面固态电池之后，直接干死