你是想被骂了，我评论了一个大家都是l2谁比谁高贵都被喷

高速l3本来快落地了，被某粗粮吹牛逼吹出事坏了一锅粥

L3车企承认了要承担责任的，要是国家不强制要求，他才L3就会宣传自己3.5，4,5,6了，要是有强制法律责任要求，他L100了也说自己L2

不是说特斯拉最牛逼吗？

当然是水军数量

我就好奇了，怎么没人讨论央视的评测，整天拿野鸡平台测试结果自嗨

只有脑残的才使用智驾，开车从来不相信电脑，开过几次ACC，简直拿生命交给电脑，马上关了

国内道路的复杂程度不是智驾能搞定的

还得是海狗好哇，你一发各种数据，海狗集体高潮，你一发专业性知识，海狗集体懵逼。笑死

开智驾一般跟智商成正比 上路别祸害别人

现在L2智驾在大部分高快速都挺好用的啊，非得开车睡觉？复杂路况不好用也不纯智驾水平问题，道路标志标识完善吗？有的人是人吗？

因为l3是在设计运行范围的自动驾驶，他得先有一个可以l3运行的路段，才能有l3驾驶的车辆

我***买了，我就要不断的充分的证明我***买对啦，大赚了，忒有面儿

遥遥领先在座椅智能科技，问我具体内容是什么？你***就是智能科技吗，你不懂真土

我觉得你们也很奇怪，有人喜欢听胡吹海吹，喜欢开智驾，随便他们好了，反正又不是我们开智驾….一群不开智驾的人在和一群喜欢开智驾的人在争论？有什么意义？他们出事又不是你们出事、他们找不到主体责任跟你们也没有半毛钱关系啊…..我都不知道你们争论的意义何在….