正常家用车卖电车，省油不省钱，毕竟你每年跑不了多少公里

电车不交养路费……真是可恶噢

我8年的油车跑不到6万公里。跑的多就买电车，少就油车。没有好与不好

油车有啥优势，都打骨折了，看不懂局势的肯定没有车

谁买50万的车是为了省钱？买5万的电车确实省钱

电车省油，但是它未必省钱。它出的意义就在于让国内拿到定价权。否则你觉得以前的热门燃油车车型怎么可能会降这么多卖？（而且现在只是刚开始罢了）

Model3是B级车

30w买车的谁在乎省钱？电车先进啊，智能啊，可以露营打游戏

市内用车比较多的十万级的电车可以，十五万可以买到比较好的油车了。

买个两三万的剁椒鱼头，天天在公司白嫖免费的充电桩，省一笔通勤的费用

20起步就不谈省不省的事了，纯粹就是情绪价值到位就行，最省还是10内的电车

你无敌了孩子，非得拿model3来对比？我十万十几万的电车是没有B级车和C级车吗？三十万左右的电车SUV是什么尺寸？油车有？

不曾想沪爷也会有如此没有格局的发言
你不知道省在哪儿就自己好好去查查上网冲浪冲浪问问豆包 首先model3标标准准的b级车能说成a级车不过也在意料之内国人普遍喜欢轴距车身长 大的 没有多少人在意驾驶体验只有短轴车开起来才有感觉 其次 买多少价位的车子取决于车主个人对车的需求 买10w左右电车纯粹为了代步通勤大部分都是已有一台油车买个电车完全替换燃油费 买20-30w左右电车的大部分都是年轻人第一台车 开出去需要一点门面起码是台b级车 性能和续航也能上一点档次满足绝大部分人的需求 30w往上有条件追求更高阶智驾乘坐体验的 一般都是买大型suv 呼应国人喜欢大车 无可厚非 最后你说你对冰箱彩电大沙发包括智驾不能理解 我的建议是你去深度体验体验后 回过头再去看看你的传统车机驾乘 如果你还是说你觉得没意义不重要 只能说明你死传统古板嘴硬的 最后的一句话更是直接表现出你的经济能力和格局 上海打工这么久竟然侧面提升你的眼界和思维

你说对了，我就是为了不限号

其实电车对于开的不多的并不怎么省，但是我买了电车之后下一辆就是纯电mpv了，确实比油车舒服，接送小孩提前开空调通风加热，等人的时候在车里打着空调看电视，真的很方便，我之前开油车在原地怠速开空调一两个小时真开不起