真省钱的电车就是五菱迷你这样几万块便宜的代步用

那你就去买油车

25 万的特斯拉每年 2 万公里，算上折旧，每年大概 接近 4 万的用车成本

咸吃萝卜淡操心

小白鼠喜欢电车

除了限牌没办法，普通上班的人咬呀买二十万以上的电车为省钱就是脑袋有坑的人，上下班代步10万的电车都有四百公里了，但有前人除外当玩具的！

现在还评价油车电车谁优谁劣，不是白痴，就是弱智！

正因为国内电车的崛起，让我能有了开豪华BBA的希望，谢谢本土车企

各有所爱，各爱所有，你以为的不是我所要的，谁的观点是正确的，交给时间去验证吧！看看现在的马路上的绿牌是不是越来越多了？这是为什么呢！！想想吧！

我买的钛七，一天充10块钱的电，跑一天，空调都不带关的，这样算下来，比油车一年最少省了2万，10年就赚一台车了，我还管他保不保值，当废铁卖我也是赚了一台车

电车这几年销量大增，说明这就是大众的选择，油车走下坡路也是事实呀！

我来告诉您孙子，首先不要拿特斯拉和油车比，因为特斯拉收割的就是钱多人傻那一波；其次，中国的电力发展会越来越强大，加上充电桩的普及，以后电车彻底没有里程焦虑了；再其次冰箱空调大彩电，就像您农村的老奶奶一样，买不起电视或者交不起电费还笑话邻居看电视费眼睛；至于超过20万的电车对您来说只能呵呵了，毕竟这年头拿出20万买车的人不多

买mini小电车绝对省钱 有国补 旧换新 通勤便宜 方便。 可惜谁还不要点个面子

冲个电都得算计的主还笑话油车，我都嫌3.0排量小，

哥们毛豆3是怎么跟奔驰a200l比的，这俩车有啥可比性么