23以前讨论这个还有点争议，还有10来天就2026了

最矛盾的点是那些说电车提速快飙车爽的，没有一个是真正喜欢赛车的喜欢赛车的，不管是业余的f1粉、赛车游戏粉，还是比较专业的竞速卡丁车或两轮车爱好者，没一个喜欢电车…

省钱？好开 喜欢 够了😆

快确实爽，想吵就吵

电车特斯拉还可以，其他就算了，国产15万以内可以买个代步省点油没事跑下滴滴

电车落地掉价35% 为了省钱买车都是买便宜的车型 而且也要看公里数的 提速快的话 堵车的时候还是挺有用的 别的没啥了

有钱就油车电车都买，没钱的屌丝就不要逼逼

同价竞争有突出的亮点才叫“优势”，拿同配总价15W油车跟45w电车来说，真的就纯“为喜欢与选择买单″，多出来的差价又不会让电车能飞，以国内目前生活与收入水平还没达到“人均享受驾趣与高档用车服务体验”那种“标准线”，帖主提出来的那些电车“优势”大多数都是车商配合经济部门自己“黄婆卖瓜”推出来增加销售业绩的噱头，车商光凭那些“亮点”就敢比同配置甚至高一级配置的燃油车贵十几二十个W，着实离谱，所以凭自身实际情况和喜好去选择购买是最正确的，帖主观点没问题的。

为了省油再花几十万买个电车的人是咋想的？十几万加油能开多少年了？还不如继续开我的油车呢。

有钱喜欢开啥车就买啥，这个有啥好争议的？在网上发这种引战贴有啥意义有这时间还不如多去搬几块砖

油车更适用于两箱油

有没有买电车只是为了驻车冷暖风

在广东，电车提前开空调，还有午休在电车睡，实在太香

现在购置税没了国补也没了，26年裸奔一年再看看拭目以待

你真的不懂，我把2.0t的老车卖了4万多，得了1.5万补贴，添18万买25万的鸿蒙智驾电动，每年跑3万公里，每公里省7毛，是得要8-9年才抵消掉用老车多花的油钱，但这8-9年我用了有智驾，动力好，更宽敞舒适的新车，我不是赚大了吗？不过，也难为你了，对于没用过的人来说，智驾省力对每天2-3小时在路上的人意味着什么是真无法理解的