是的，电车的优势你都不在乎，所以没有优势。充电省钱你不在乎，保养省钱你不在乎，高速长途智驾省精力你不在乎，零重力座椅舒适你不在乎，停车在车上开空调睡觉你不在乎。你喜欢买啥就买啥，电车的优势你不在乎，然而油车基本没有啥优势

电车省钱。又不是所有的电车都省钱。
15万。内。年公里数 3万公里 以上。的人 才会说省钱。你那2桶油都开不完的人。车都没有必要

买好几十万的车，谈什么省钱

x7多少钱？gls多少钱？领航员多少钱？

喜欢油车的都说电车划算，没有电车现在油车会降那么多？

拿性价比最低的特斯拉比有意义吗？同价位你看看除了小米的国产电车都什么配置，搁这搞笑呢

辆十万元的油车和一辆十万的电车，每月跑三千公里，那不就省了，你跟法拉利比当然省不了，我亲戚就是每月两三千油费，换了电车美滋滋，我三个月一箱油，还是开油车

按你这么算难道不是二手车最划算？找个耐造好保养的，啥也没有就是能开。不比新车强多了吗

你拿空间价格比最低的特斯拉来比，真有你的

文盲

说的非常有道理。落地十万以内的电车才叫性价比。高的，万一坏了一点都不省钱

买几万的电车真的省钱。

十来万上下本来就是以经济性为主。2-30以舒适安全为主。40上下讲究点轻奢，价格再往上的以及性能车和个性车不讨论，那是门面排场、奢侈品、玩具；按需选择没必要非对称做对比。电车在使用成本上来说肯定是有优势的，省钱只是相对的。你说的那些多余的附加功能就像手动挡的油车一样，车厂为了利润和竞争力不生产而已。像我喜欢电车偏多但没有条件选择只能买油车，也有的人喜欢油车但因为当地政策限制只能选电车的，还有很多客观因素会影响你的选择。但真的没必要去过多关心这些事情，按需购买自己喜欢又符合实际的就好。

买四五十万往上的，人家目的应该也不是省钱吧。