两个城市都去过 武汉开车和疯了一样到处乱闯 但是西安的车让人就很好

武汉车不让人，街边人行道违停现象也相当严重，其实是该好好治理一下了

开车不好开是肯定对于地铁客流是利好的。开车不好开，包括各种形式的限行，堵车，快速路建设差（开10公里经过20个红绿灯）等等

武汉500万➕的汽车保有量不限购不限行，外地车都随便跑

武汉过江需求一直很大的，修再多的桥隧都无法解决，地铁需求一直在涨，可惜因为口罩原因戛然而止了，很多人不是买车，就是骑起了电瓶车辆

我觉得还是武汉三镇本身内部长期造成的割裂感引发的，各区都在自己附近就能吃喝拉撒，生老病死，何必要跨区

我觉得还是地形因素为主，西安更适合地铁。
强行把原因归为谁更喜欢开车，更有利于开车，更有驾驶感……真的是……本宫都不知道说什么好

非主要因素

反正西安地面堵车确实严重

西安的地面交通真的是一塌糊涂。

武汉如果不是省会就是另外一个苏州，也是多中心团块状城市，哪怕跨多区长距离出行也都集中在2号线上，西安的高校 医院 旅游资源全在中心再加上地面交通奇差无比

再堵车也要开车，再好的高架快速路早晚高峰照样堵车无非是堵的时间长短问题

西安人口比武汉多

西安真的错过了大基建时代，2021 全运会周期才开始 大量修建高架立交，昆明路高架，朱宏路高架，北辰路高架，建工路高架，西南二环立交，纬零路跨线桥，这几个大型工程都是在这个时期修好的，但是修好之后就大基建结束了。要是再早个十年觉醒，二环三环全高架，太白南路高架，七号线，十一号线，十二号线恐怕早就通车了。不知道下一个基建大时代什么时候到来呢？