西安确实地面交通设施差，路窄高架桥小，还乱停车。开车或者坐公交能堵死你，只能选地铁

我个人认为这是其中一个原因，至于对客流影响多大就不好说了，总体人流量西安和武汉差不多，武汉本来就是老牌工业城市底子厚，人口多，而西安由于旅游旺盛导致西安流动人口较多，两地总人流量我认为差不多！

西安差武汉不是一点点

西安辐射远远大于武汉东到东到运城洛阳以东的郑州，西到乌鲁木齐北到银川内蒙太原，西安在这几年人口迅速增加接近500万，这是公开的事实。

武汉分汉口、武昌、汉阳，三地相对流动性少！

武汉和西安都差不多，你吃热干面我吃肉夹馍

西安是典型的旅游文化城市，武汉从来就不是旅游城市，定位。不好比呀！

是观念问题。西安人观念新，故乘坐公共交通的人多。

另外，西安旅游人口比武汉大，旅游人口大多都乘坐公共交通。

超大、特大城市早就有定论了，若是西安加上融城的咸阳城区，规模肯定是大于武汉的。

我感觉西安将会超过武汉，因为国家战略重心将向西北转移

城市规模一目了然，西安加上同城化一体的咸阳城区，城区人口1063万，明显高于重庆中心城区，武汉城区。

城区人口可以看手机信令数据，西安三环以内人口密度很大。但武汉也不低，这就说明交通方式影响比较大。其实兰州最明显了。除了地铁没有便捷快速舒适的东西交通，是以客流强度给力。而郑州除了城区人口与线路走向，因为地面交通好很多，加之地铁相对更贵，更多人不坐地铁。参见前一段下雪时暴增40万客流量即可。

说西安的交通差的，有没有想过人口高度集中导致的。其实交通并不差。

乘坐大巴车在西安市内转过，地上交通确实很糟糕。再一个西安市内的旅游景点多，游客多，学生也多，所以地铁客流就高。