说电车不省钱的，多出去走走。 看一下火车站机场，滴滴车是什么车，清一色新能源了。 人家靠这个吃饭，省不省钱没你们懂？

每年开不到1万公里的，电车就是省油不省钱

养路费跟污不污染环境没关系，而是跟车重有关系，电车比油车重得多，对道路的破坏比油车更大，理论上应该收取比油车更高的养路费才是。

反正跟车我是跟绿牌，起码尾气没有。想当年就算深圳那一线城市的公交，都熏的够呛的。

启动后中控大屏弹出广告怎么解

不买又省油又省钱倒是真的

来江浙沪看一看，电车多得能买你的命了。 穷比地方还弄个几万的油车开半天，嚷嚷着电车不行。

那10万以内的电车比进口合资？你咋不说帝豪多少钱

看起来你好像有点应激。选车不是你这么说的。先说你说的电车更省，这是要看使用情况的。你跑网约车只在城内温度适宜哐哐跑，跑的越多这个电车确实越省钱。但是家用呢？去旅游，跑高速风阻大用电快，超充都1.7元了，一年通勤可能也就一万多公里，这么算下来电车比油车省很多吗？电车油车应用场景是不同的，理性的人是根据自己的需求来选择的，你能对哈尔滨的兄弟们说电车省钱好用吗？电车优势确实很多，但不是无脑覆盖油车。

比亚迪最近也有点吃不紧了，反正杂牌电车都是要最后跑路的，一跑路电车就是玩具厂，太依赖系统终端服务了

二手车价不看是吧

手机用过吧，正常使用4年的手机电池还能用吗？就算有个例，那么5年6年呢。手机电池品质可是强于电车电池的。循环1000次电池衰减20%，1100次就会衰减到40%了。这些电池放着不用，时间长了自然就不能用了，所以电池质保才有8年的要求。

你们赶紧买电车，油都卖不出去了。让我加便宜油

还是那句话，有钱的，喜欢大v8的干哪个都无所谓，当代步工具，电车吊打油车，省钱又好开，只有车都没有的天天嚷嚷电车不行，小康家庭一般都是一油一电，一个跑长途高速，一个室内通行