你们就不能自己创个新能源吧吗，天天跑来汽油吧讨论电的问题。

9年前的油车，还能再开9年，照样比现在电车跑得路程长，补能速度快，9年前的电车还能跑200公里吗？能30分钟充满吗？

保险貌似真分车型的，比如小米SU7和秦PLUS这种

😅智己L6用的21寸前265后275的米其林，你猜猜这一对两万公里就要换的胎需要多少钱

其他的到还行，电车不污染环境属实是想多了，电车只是不污染城市环境，废电池污染力可比油大多了，而且电力主要来源是烧煤，污染也挺大。让你开电车主要是减少对油依赖，其次是给大人物一个优美的城市环境，郊区别墅没意思。

我十万出头的纯电代步车，只要开到15万公里以上报废就不亏，一万公里只要三百多块钱电费，保险也只要2900多

我希望电车越来越牛逼，最好把3系干到20以内

不用争论，只能说开过电车的人这辈子都开不回油车老年机了。说电车不好的，百分百没开享受过电车的便利性舒适型。以前油车因为油费太贵都舍不得开，3年才开2万多公里。现在换了电车一两个月就干了8000多公里香的吐血。至于换电池什么的，等电池真用不了的时候我早换车了，这辈子都不可能用油车了

油车发展了一百多年，依然存在大量的自燃，重大车祸起火爆炸也时有发生。现在的电车才发展了十多年，电池新标准出了，并且不少车企的电池已通过认证，新国标电池应该已装车使用了。热失控两小时内不起火不爆炸，这已经很安全了。24年6月海南轮船那次比亚迪车热失控，就是一直冒烟，到最后也没烧起来。
https://hainan.ifeng.com/c/8aUdFnIrYAZ 2Fc%2F8aUdFnIrYAZ,%E7%BD%91%E9%A1%B5%E9%93%BE%E6%8E%A5) 电车再发展十多年，安全性将远超油车。新国标电池虽然有了，要改变人们对电车容易起火的固有印象，还需要时间验证，要数据支持。一季度或一年做个统计，看自燃的电车里面有没有新国标电池，如果没有，新国标电池的安全性将得到广泛认可。到时，油车死路一条。

就你说的元普拉斯，低配的将近12万，同等级的瑞虎5x低配的降价六万，国补省补落地5-6万，剩下的钱够买个mini开了

这话说给一年几千公里的人说，倒确实是没问题

“A级纯电轿车10万以内的一抓一大把”
来吧，除了新出的荣威D6外，再报几个给大家看看。

电车省油不省钱的原始论点核心在于你买了电车就容易多跑，毕竟油车起步5毛一公里，排量大点城区里2块一公里，想跑郊区吃个好吃的，想一想自己的车一个来回好几十油钱没了，就觉得没必要了

你家a4首保1.3w？北京保费算高的，我e300首保才1.2w，c260首保1w，我同事的m7首保7k，没出险第二年涨到1w了。