30万的纯电，体验比30万的BBA燃油车高一个级别，能买到便宜的BBA一半得感谢新能源，另一半是国产燃油车的崛起。

这世界就是一个巨大的阿q，你看不起的邻居飞黄腾达了，你就认为他一定做了伤天害理的事，迟早要出事，印度人打了败仗也要宣传自己赢，换作油车电车也一样，面对电车的强势崛起，各方面都被碾压的情况下，怎么可能让他们心甘情愿的说‘电车，我服了’，不肯认输的情况就只能通过对电车所谓的劣势幻想出来，让自己再继续心安理得的把油车赢下去，和印度人的心理是一样的

下一辆q5换x5

新能源又不是第一年出了，网约车跑了这么些年，直接拿这个数据说话不就好了，到底省不省钱还用争?

说得好

油车养电瓶车而已

20万以下的电车都是垃圾

能讲出养路费是因为汽油污染环境这种蠢话的，还能怎么说呢。

电车很好，我选择油车

15w买辆纯电车10年之后残值多少？值五千吗，15w买辆油车，10年差不多值三四万吧，还有电车出门充电浪费的时间是多少，电车适合家里有油车，出远门油车，近处电车。我河北冬天零下十五度，开暖风续航有一半吗。续航500的车子我两天就得冲次电。

一年跑个几千公里你在这波比你嘛呢？

对对对！你说的都对！为什么要和不懂数学的人一般见识呢？

汽油车现在就是工业垃圾，浪费能源。

电车用起来便宜？？？那是有些成本根本就没有计算进去，宇宙量的废旧电池处理成本，想想都要晕

昨天我的雅迪电动车换电池就换了一百多万