2.0t增程器很大，u8那种体型的车才塞得下
还有那些拿1.5t说事的，基本都没搞情况增程器是干嘛用的，一口一个发动机，我都觉得没讨论必要

问题是 一堆山海经形容词 带出一个五菱面包车同款发动机

增程车就是个工业垃圾，设计不出来好产品，不去努力突破新技术搞出来的半残品。要么研究发动机新技术，要么研究突破电能技术。2个都做不到创新没得办法，为了有长续航搞出来的发电机发电再用电动驱动。这算创新吗？这算新技术吗？看看历史吧！

1.5t搁这车上主要的问题就是吵虽然发动机功率是够用的，但达到这个“够用”功率需要相当的转速，这转起来的比动静我都不敢想

这就是增程的硬伤，塞什么排量的发动机对整车、动力都没撒提升，塞的排量越大，噪音越大。你要是1.0的发动机发电量能达标，它会塞1.0的进去。所以这车卖那么贵，贵在智商和不坑穷人。

发电功率更大啊

豪化跟够用就行这两个词是能放在一起的？

其他方面还行，就是发电的时候好尴尬，和拖拉机一样

瞎操心，反正你也买不起

还是有的，发电功率小排量的慢

你猜大劳为什么上v12发动机，而不是1.5t

两点：1.豪华不是动力够用就行 是要比其他车高至少一个档次 这就是v8和3.0t存在的意义 2.大部分增程车亏电加速比不亏电差很多 比如黑车帝测的问界m9不亏电零百加速5秒多 亏电直接10秒开外 除了仰望u8差的少 其他零跑啥的都差很多 当然 你可以说因为他是黑车帝 🌺拉黑了汽车媒体不氪金 然后氪金电脑之家 你还能说增程车不可能亏电

主要这个级别了。b格不够

1.5T已经设计冗余了 这台车型规划之初是用0 5T的发动机，后面经过了4次评审才提上去的。所以1.5T是完全没问题的。另外按照当今豪华车的定义来说 ，这台车卖500W我们团队都觉得便宜了。

没电时，这个1.5T就没劲了，发电量不足。我的M7就是这样。