直接同站换乘，换一个管内车返回青岛北青岛-青岛北跨管列车禁售，应该是怕有人买短补长

落日+胶州湾大桥
这是本次运转中自己最满意的照片之一

返回青岛北的目的是第二次吃饭
为了将体验效果最大化，本次所选的车次由
广 铁 集 团 广 九 客 运 段
担当乘务
在管内没得吃，那出了管可不得好好吃个饭
不过这个车乘务人确实挺好的，在广铁管内也真算清流了

吃完饭回酒店休息，次日早起去青岛北站准备开启烟台之行

一大早要乘坐的列车是C6535次，本次列车送车底至烟台后开G3226至襄阳东，由于是早班车+送车底，所以在青荣城际上以最大折扣售票，青烟区间票价49

出青岛北，旁边一个胶济客专的车也从青岛北站通过（G5536次），迅速从我们旁边超过
之后，青盐线分出，在通过城阳以后与胶济客专分开，济南方向联络线汇入

通过即墨北站，随后在夏格庄站办客
这个车很有意思的点就是，沿途在夏格庄与海阳北（备注：离城区非常远，实际对应蓝烟线徐家店站）办客，但是莱阳莱西一个不停……所以这个车里真没几个人

蓝烟线出现在下方，随之潍莱高铁分入，从老站莱西南旁擦过，随后通过莱西站

莱西站后，潍莱高铁直股接新修的莱荣高铁，沿着另外一侧往荣成方向去了，我们继续沿着青荣城际往前，通过莱阳

莱阳以后又开始看到山了，风景终于不那么单调
在海阳北（对应蓝烟线徐家店站，实际上离海阳很远）办客后，列车将一路向前直达烟台站

通过桃村北（对应蓝烟线桃村站）后，我们上跨蓝烟线；之后通过西陌堂所，分往青烟直通线方向（直股），旁边是荣成方向的青荣城际

在芝罘站前，烟台南方向的烟荣联络线分入；其通过芝罘站后，貌似拟直股接潍烟高铁或其联络线（在建）
芝罘站不知道为什么一直是关站状态，或许是离烟台南太近？

不知道谁是联络线谁是正线
反正一过完就直接开始穿隧道，其实从过了芝罘站以后速度一直不快，尤其是这个隧道里，大段大段跑60，缓慢运行着

到达烟台站前
这段一直跑的很慢，突然理解为什么这段均速这么低

到达烟台站，好像出站地道通的是北侧广场
这个站与青岛站一样是偏站台中部位置进出站的尽头式车站（而非类似重庆站一样站房在尽头）