渭沱站，列车侧进直出，往沪蓉线（兰渝铁路工程）方向
侧向往上行直股接渭井线（遂渝铁路）

遂宁站
新线这边已经建了新站房与新站台，但是渭井线那边老站台留了一个

磨心坡一带的线路构型看不明白，基本上就是襄渝线与渭井线间的互相联络
跨过嘉陵江，重庆北越来越近了

图1-5井口枢纽区：主要是渭井线/渝怀线与其他线路联络。下层线路正线为渭井线，侧线为井西线（重庆西渝昆场方向）；上层外侧线路（有蓝色钢桥的）为兴胡线（兴隆场、团结村方向，穿中梁山，货物外绕线），本线为沪蓉线。
图8可以看到左下角处兴胡线下穿重庆城区（外绕重庆北）的隧道入口。
本线不受成渝中线高铁施工加道岔影响。

到达重庆北，能看到成渝中线的在建隧道
重庆北沪蓉场这边有便捷换乘的直梯，挺不错的

到达重庆北就准备去吃午饭了
换乘江北机场方向G8653次

通过寸滩所后进渝熊线（重庆东环线工程）

进入这个…场隧道以后（不知道上面有没有哪个地方以…场命名，或者说这个隧道直接就叫江北机场隧道也未可知），列车到达江北机场站，经过20分钟折返整备以后，列车再次开出
当日午餐推荐品种为：回锅肉

那就传统节目吧
长江与嘉陵江的汇合处

重回重庆站

坐皇冠大扶梯上两路口
虽然重庆站老站的使命结束了，但各种标识依然还在原地

南站取票之旅

运气不太好，坐2号线去大坪的路上遇到了新厂修的列车加装了新信号设备，观景大窗也随之消失

看完夜景就返回重庆北，准备乘坐K1077返程
当天晚上正是清明假期前一晚，大量旅客到达重庆北，但这最后一趟普速的出发旅客并不很多
这就是错峰出行的好玩之处享受不怎么拥挤的游玩环境，享受一个人自由自在的玩耍
而且对这群人来说最惨的事情是……之前天气还算好，但自从我进重庆北站以后，瓢泼大雨开始落下，这些接近晚上23:30到达的旅客即将直面暴雨倾盆

次日一大早醒来已经是铜仁站，隔壁绕行重庆东环线的K403次列车在我们之后进站