难道是因为这?
有说错的地方欢迎指正




1:保养。油车省心哪里都可以保养(电车必须4s,如果当地没有那比较麻烦。)
2:保险。油车保费便宜些,出险后保费增加少(电车出险保费提高较多,出险多了是否会拒保)
3:电池。电池性能受温度影响较大。dmi的55km可以当纯油开(本想完全不充电的,事实是也需要定期充满以保证电量校准,那得装充电桩,或者必须定时找地方充电(焦虑),长时间不校准电池“可能”会出现问题。
4:省钱。至少有一半人的人上下班代步每天10~20公里来回。算上周末出去一天算100km路程。一周是200km,一年不到1w公里。按1w公里算,油耗平均算他7毛(偏高)7000油费。dmi算3毛,保险算他贵500,一年省3.5k。10年省3.5w(够换电池吗)
5:购车心里。纯遮风挡雨,省油省事(电车一周充满一次),一个月一箱油,就跑一次加油站。不用担心电池。
6:开着油车和dmi每年的心里变化。油车每年就那样没什么心里变化。8年了,dmi的小电池“可能”会面临处于换和不换的临界点,担心电池衰减还没有达到厂家更换的标准,这和一开始的希望质量好衰减小的愿望是背道而驰的。。。。因为一旦脱保就要把省下来的油钱都贴进去了,还要承担“多年的焦虑”😂(如果能打消这方面的顾虑就好了)
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1:保养。油车省心哪里都可以保养(电车必须4s,如果当地没有那比较麻烦。)
2:保险。油车保费便宜些,出险后保费增加少(电车出险保费提高较多,出险多了是否会拒保)
3:电池。电池性能受温度影响较大。dmi的55km可以当纯油开(本想完全不充电的,事实是也需要定期充满以保证电量校准,那得装充电桩,或者必须定时找地方充电(焦虑),长时间不校准电池“可能”会出现问题。
4:省钱。至少有一半人的人上下班代步每天10~20公里来回。算上周末出去一天算100km路程。一周是200km,一年不到1w公里。按1w公里算,油耗平均算他7毛(偏高)7000油费。dmi算3毛,保险算他贵500,一年省3.5k。10年省3.5w(够换电池吗)
5:购车心里。纯遮风挡雨,省油省事(电车一周充满一次),一个月一箱油,就跑一次加油站。不用担心电池。
6:开着油车和dmi每年的心里变化。油车每年就那样没什么心里变化。8年了,dmi的小电池“可能”会面临处于换和不换的临界点,担心电池衰减还没有达到厂家更换的标准,这和一开始的希望质量好衰减小的愿望是背道而驰的。。。。因为一旦脱保就要把省下来的油钱都贴进去了,还要承担“多年的焦虑”😂(如果能打消这方面的顾虑就好了)