BYD应该花点时间营销科普一下电池相关的知识，让潜在用户打消顾虑

比亚迪造车水平在国产里也是倒着数，吉利长安长城东风奇瑞五菱什么的都比它强，唯一优势就是自己造电池可以打价格战。

品牌商标关系也大 吉利和BYD的标打心里反感 但凡换个好看的都能接受

丰田的CVT冷保护受不了了，转速上不去。。配置低，噪音异响那是真的多。不过开到现在没什么大问题，下一辆试试买DMI了。

去深圳的时候打出租车，见过一个比亚迪老款e5电车，54W公里了，没换过电池，说是衰减了不到20%，等到55万公里的时候，还可以卖给一些使用里程小的地方（营运车辆60W公里报废）

为什么整天有人搞这些玩意，别人买什么开什么关你屁事

你用国产车，就是抬不起头做人啊。坐标020，我们这边的，特别是教师，绝对不看国产车一眼。用国产，就是不懂带领学生走向美好生活。

比亚迪现在秦展车都被抢完了

等BBA比亚迪占一个了肯定会换

第一个，不了解市场，比如我，29 岁，如果不是比亚迪秦降到 7.98，我都不知道还有这个车，更不用说我最近了解到的帝豪荣威这些，5 万 6 万的车，第二个，主要使用场景不同，电车我们日常碰到的都是滴滴，那些理想那么贵天天卖广告是人都知道，你打 dd 难道还问司机这个车多少钱怎么样？买三大妈不是你同学就是同事，你看到跟你差不多档次的人买车了必定问一句，然后买车的就狂吹

萝卜白菜，各有所爱

方便省事混动车

别人买啥跟你有啥关系？又不是你掏钱，就是售后要没了你也管不着

开着帝豪风光回乡，不比byd强啊

怕死