“双线”平行跨沙河叶县县城西北，沙河流过。宁洛高速沙河特大桥旁边，正在建设平漯周高铁线路也要跨河飞驰。高铁、高速呈“平行线”跨越，待高铁通行，俯拍“平行线”呼啸而动，又是沙河一道靓丽风景线！
（来源：情满鹰城，图文/摄影：陈俊奎）

8月3日，中铁二十五局平漯周项目鲁山制梁场一次性通过国家生产许可认证审查，标志着该梁场由试生产阶段顺利转入了正式批量生产阶段。这也是平漯周高铁全线最后一座正式投产的制梁场。
据介绍，平漯周高铁鲁山制梁场总占地面积约为171亩（1亩≈666.67平方米），场内设制梁区、存梁区、钢筋绑扎区、混凝土拌和站、装梁区及办公生活区等功能分区。根据标段施工组织要求，鲁山制梁场承担了新建平漯周高速铁路2标段范围内559孔的箱梁预制及架设任务，2025年4月2日试生产第一榀箱梁。
此次认证审查过程中，来自河南省市场监督管理局产品质量安全监督管理处的4位专家对梁场生产资源、人力资源、技术管理、质量管理、安全管理等体系文件及桥梁产品质量、外观、几何尺寸、混凝土耐久性、混凝土强度弹性模量、预应力张拉、静载试验等逐项进行考核评分。经过3天严格、细致的审查，审查组专家一致认为，鲁山制梁场的产品质量检验和实地核查满足取证细则要求，达到国家生产许可认证条件。
（来源：平顶山晚报。记者，李科学；通讯员，邹佳兴、王靖鑫）

近日，我市摄影爱好者孙素兰老师在舞阳拍下一组大片，多图直击平漯周高铁建设现场。让我们跟随她的镜头，一起感受这组夏日大片魅力！
在平漯周高铁漯河段的建设征程中，跨澧河（舞阳孟寨）大桥宛如一颗璀璨的明珠，闪耀着瞩目的光彩。
当钢铁骨架在城市上空精准对接，平漯周高铁（漯河段）跨舞阳县迎宾大道大桥完成合龙，以“漯河段首个跨市政道路桥梁”的身份，为高铁建设按下“加速键”。这座横跨城市动脉的桥梁，不仅是工程技术的精准呈现，更是城市交通网络升级的重要标志——它一头连着日新月异的城市发展，一头载着百姓对高效出行的期盼，用钢铁脊梁架起便捷通途，让高铁与城市的脉动在此紧密相连，为漯河段建设写下浓墨重彩的开篇之笔。建设者们凭借着卓越的智慧和无畏的勇气，克服了复杂地质、水上作业、环保要求高等重重挑战，精心雕琢每一个细节。
这座大桥不仅是交通的纽带，更是城市发展的见证者，它承载着人们对便捷出行的期盼，也将为区域经济的腾飞注入强大动力，在中原大地上书写着新时代的辉煌篇章 。
——孙素兰
全文完
（来源：漯河日报社舞阳新闻）

郾城香陈湾辽河路高铁桥梁施工

新建平顶山至漯河至周口高速铁路跨越河南省南水北调受水区供水配套工程线路迁改设计施工总承包招标公告日前发布
来源：河南省公共资源交易中心

平漯周高铁跨新G107国道连续梁即将合拢
来源：抖音“刘一圈⭕”

入伏以来，河南近一个月连续36℃以上高温，给工程建设带来严峻“烤”验。公司平漯周高铁项目部科学筹划，全方位落实防暑降温系列措施，全力保障施工生产，实现月制梁71孔、架梁71孔的高产纪录。
（来源：中铁五局六公司）

8月1日凌晨，随着最后一方混凝土精准浇筑入模，平漯周高铁站前8标项目跨G230国道（周西路）连续梁顺利合龙。
　　承建该标段的中铁七局集团有限公司，其母公司为中国中铁股份有限公司。中国中铁的前身为中国人民解放军的铁道兵。此次合龙恰逢中国人民解放军建军98周年，是对“铁道兵精神”的传承与献礼。
　　此次合龙的连续梁位于平漯周高铁商周特大桥307号至310号墩段，全长178米。其中主跨部分跨越G230国道，位于308号、309号墩间，桥路交角103°，跨国道段长28米。
　　梁体采用单箱单室变高度变截面设计，顶宽12.6米，底宽6.7米，桥下净高6.6米，混凝土强度等级为C50。
　　施工采用多阶段工艺：0号块（12米）通过落地式钢管支架一次成型；10个标准节段采用挂篮悬浇；合龙段长2米；边跨直线段（7.75米）依托盘扣支架现浇。
　　全梁共47个梁段，施工需精准控制线形、应力及合龙精度。因跨国道车流量大、安全风险高，项目团队联合交通部门优化保通方案，设置专人指挥疏导，并在挂篮区域加装全兜底防护网，严防倾覆、坠落，确保桥下通行安全。
　　当前，平漯周高铁项目处于施工高峰期，桥梁下部结构已完工，跨沙河、颍河、贾鲁河及跨国道、高速公路连续梁工程均进入冲刺阶段。此次合龙为后续桥梁铺轨及桥面施工奠定基础。
　　中铁七局平漯周项目一工区相关负责人刚利强告诉记者：“值此‘八一’建军节之际，我们以连续梁合龙赓续红色血脉、传承‘铁道兵精神’。下一步将高质量推进工程，努力以优异成绩向周口人民交出完美答卷。”
（来源：河南铁建投集团）

平漯周高铁跨京广高铁附近桥墩进度
来源：抖音“刘志杰”

在建的平漯周高铁自平顶山西站缓缓启程，一路串联起平顶山南站、舞阳北站的期待，抵达漯河西站后，便开启了跨越交通脉络的攻坚之旅。它先后精准跨越京广高铁、孟宝铁路、京广铁路三条既有干线，在铁轨的交错中勾勒出立体交通的雏形。继续向东，高铁建设者们正让钢铁巨龙逐步“飞”越京港澳高速——64米+112米+64米的连续梁大桥如蓄势的长虹，即将轻盈架起与高速路网的空中对话；再往前，小潭渡口处的沙河之上，72米+128米+72米的主跨桥梁正傲然崛起，将粼粼河光与建设热潮定格成独特风景。每一次跨越都凝聚着匠心，每一段推进都承载着期盼，这条正在生长的钢铁动脉，终将一路飞驰奔向周口西站，为中原大地织就更密的交通网络。
（图文来源：乐和影像 美篇@梦若天蓝）

平漯周高铁漯河境内上跨漯舞铁路，宁洛高速，白云山路进度

近日，平漯周项目紧盯节点目标，抢抓施工“黄金期”，科学组织施工。现场每天按照架梁1孔，桥面系1孔全力推进项目建设进度。同时，积极筹备制梁复工，优化人员配置、物资供应，加强安全质量管控，做好高温天气施工后勤保障工作，确保各环节紧密衔接、高效运转，加快复工进度。
（来源：中铁十五局装配科技公司）

8月16日凌晨，中铁七局平漯周高铁项目跨颍河连续梁浇筑合龙。这标志着平漯周高铁跨颍河及河堤路三联连续梁全部合龙，总长418米。
（来源：周口日报，记者 王永剑）

平漯周高铁跨京广铁路转体连续梁施工进度
来源：抖音：“Try🅆again”

平漯周高铁跨现G107国道连续梁合拢
来源：抖音“名扬漯河”